昔日風(fēng)雪二郎山
時(shí)間：2013/11/6 15:05:45 點(diǎn)擊數：次 總張數：8張 作者：胡廷輝
“二呀二郎山， 高呀高萬(wàn)丈， 古樹(shù)荒草遍山野， 巨石滿(mǎn)山崗。 康藏交通難行走， 康藏交通被它擋…… 五十年代初，《歌唱二郎山》傳遍中外，二郎山因此而聞名四海。歌詞也是昔日二郎山的真實(shí)寫(xiě)照。
一九九七年十一月二十四日，連續多日大雪，把整個(gè)二郎山裹得嚴嚴實(shí)實(shí)，白茫茫一片。陣陣山風(fēng)吹過(guò)，大霧就像瀑布一樣，從山頂直往下翻涌?jì)A瀉。 一大早，州交通局打冰除雪排險的干部職工就從二郎山管理站直奔山埡口。載有防滑砂的大貨車(chē)穿迷霧，繞山梁，向山頂埡口疾馳。由于氣溫太低，霧又大，車(chē)上的擋風(fēng)玻璃很快就結下了冰，路面打滑非常嚴重。前面車(chē)輛堵了起來(lái)，排險人員只好下車(chē)步行。 大霧彌漫，能見(jiàn)度很底，陰霾的天空又飄起了紛紛揚揚的雪花，剌骨的寒風(fēng)陣陣襲來(lái)，只聽(tīng)見(jiàn)車(chē)蓬布在風(fēng)中“嗶剝”作響，卻看不見(jiàn)前面到底堵了多少車(chē)。排險人員只好相互攙扶踩著(zhù)冰滑的邊路艱難地向行。好不容易來(lái)到堵在最前面的車(chē)子面前。原來(lái)是一輛載著(zhù)原木的東風(fēng)牌大貨車(chē)側滑在公路上，把整個(gè)公路堵死了。 局領(lǐng)導當即指揮大家用鋼釬、鐵鎬和鋤頭處理冰道，沒(méi)有撮箕，大家借來(lái)加水桶裝運冰雪……氣溫仍在急劇下降，剛從雪堆里刨出來(lái)的路，又被結起一層冰，就像地面上澆上了油，這就是冰雪道上有名的“桐油凌”。 有二位老同志不顧年老體弱，積極參與打冰除雪，一個(gè)在打冰時(shí)，被彈起的冰碴把腦門(mén)劃了一個(gè)口子，鮮血直往外冒。有人想幫他包扎，他堅決不干，自己就用手帕按住，把帽子向下拉蓋住傷口就算了。血從手帕中浸透出來(lái)，與眉毛上的冰凌結在一起。氣溫太低，冰層太厚，十字鎬每挖一下，多數情況下也就是挖下一個(gè)白點(diǎn)而已。不一會(huì )兒，另一位老同志已是滿(mǎn)頭大汗，大家勸他休息一下，他卻說(shuō)：趁著(zhù)現在雪不是太大，早點(diǎn)把主道上的冰雪多除點(diǎn)，過(guò)往二郎山的車(chē)輛就多一份安全。 排險人員的手凍紅了，刨冰雪碰傷的指頭還流著(zhù)鮮血，身上蒸發(fā)的熱氣，把衣領(lǐng)口、袖子口和褲子口結成了冰，可是，誰(shuí)也沒(méi)有吭一聲。 ……受堵車(chē)輛終于向前開(kāi)動(dòng)了。 風(fēng)，越刮越猛，雪，越來(lái)越大。 防滑車(chē)在冰雪道上艱難地向前爬行著(zhù)，車(chē)箱上面的職工們揮舞的洋鏟向路面撒著(zhù)防滑砂。一路上風(fēng)絞雪，防滑車(chē)象一頭不聽(tīng)使喚的牛，顛簸、亂竄，好不容易才來(lái)到260（二郎山最險處），對這里“桐油凌”路面進(jìn)行重點(diǎn)防滑處理后，防滑車(chē)又返回來(lái)，開(kāi)始向山頂進(jìn)發(fā)……風(fēng)雪二郎山上打冰除雪、防滑排險，看似沒(méi)有驚天動(dòng)地的壯舉，身臨其景才知其艱難辛苦。難怪當年每每經(jīng)過(guò)二郎山冰天雪地奇險路段的車(chē)，都會(huì )向風(fēng)雪中屹立路邊的交通系統排險保暢通的職工們鳴笛致敬，風(fēng)雪中的那份情彌足珍貴。 川藏線(xiàn)上的老司機傳下來(lái)一首傷心的順口溜：“車(chē)過(guò)二郎山,如闖鬼門(mén)關(guān)，萬(wàn)幸不翻車(chē)，也要凍三天!”其險峻實(shí)為罕見(jiàn)，尤其是途經(jīng)二郎山260（公路公樁）處，曾被淡虎色變的人稱(chēng)為“鬼招手”的險路段。 1983年1月3日，有著(zhù)安全行車(chē)44萬(wàn)公里記錄的一位駕駛員開(kāi)著(zhù)輛嶄新的東風(fēng)牌貨車(chē)，同行還有兩名職工，夜行二郎山，在彌天大霧中神秘地“失蹤”了。十五天后，搜山的人才用望遠鏡看到260公里路樁處的山崖下，有一塊汽車(chē)破篷布掛在樹(shù)枝，猶如招魂的凄厲幌幡在冷風(fēng)中招搖晃動(dòng)。鋼纜繩吊著(zhù)搜山的人下到崖下400米深處的谷底。扒開(kāi)一座座雪堆，叫人汗毛倒豎：雪堆下，盡是廢大梁、爛車(chē)廂、銹車(chē)頭和支離破碎的汽車(chē)，足有一個(gè)汽車(chē)連!一輛不知埋了多久的卡車(chē)廂里牛肉已腐爛，駕駛室里坐著(zhù)三具發(fā)黑的僵尸……其狀慘不忍睹!
據統計：從一九八三年十二月二十日起，至一九九O年三月三十一日止，二郎山實(shí)行交通管制共一千八百五十二天。這期間，全體交通管理人員為保障二郎山路段安全暢通無(wú)阻，先后在二郎山冰雪險道上往返行程五萬(wàn)七千六百多公里，比圍繞地球一周還多，取運防滑砂三千六百多噸，人工鋪撒防滑砂累計長(cháng)達三千六百公里，安全護送各類(lèi)車(chē)輛六十五萬(wàn)二千多車(chē)輛次過(guò)山，護送過(guò)山旅客二百二十萬(wàn)余人次，救濟拋錨、打滑車(chē)四百五十輛。因不繞道石棉而減少運費支出九千九百多萬(wàn)元，節約燃油消耗一千多萬(wàn)升。實(shí)行交通管制以來(lái)，所產(chǎn)生的直接經(jīng)濟效益是巨大的。
長(cháng)年穿行在川藏線(xiàn)上的人都知道，二郎山上，曾經(jīng)有哪么一批人在十年寒署中用汗水、用鮮血、用生命譜寫(xiě)了一曲曲藏漢團結、軍民團結的壯歌。
二郎山人曾經(jīng)塑造的，是一座銘記在人們心中的無(wú)字豐碑！ 如今，二郎山隧道口，一輛輛各式各樣的大小車(chē)輛飛馳而過(guò)，旅客如云。制約康巴社會(huì )經(jīng)濟發(fā)展的“瓶頸”正加速打通。康定機埸的通航，雅康高速公路的開(kāi)工，川藏鐵路的立項……黨的春風(fēng)送暖，康藏高原日新月異，條條金色的飄帶把高原和北京緊緊相連！
