高爾寺山隧道力爭年內貫通
時(shí)間：2015/7/13 10:45:20 點(diǎn)擊數：次 總張數：7張 作者：阿連 袁飛 益西貢布 宋志勇 李再勇
7月2日，興蜀公司建設管理的國道318線(xiàn)東海路高爾寺隧道平導洞順利實(shí)現開(kāi)挖貫通。
高爾寺隧道作為川藏公路國道318線(xiàn)東海路的控制性工程，自2011年5月開(kāi)工以來(lái)備受各方關(guān)注，參建各方克服了地質(zhì)斷層、涌水、高原缺氧、有效施工期短、施工效率低等諸多困難，團結一致、迎難而上，在確保安全、質(zhì)量的前提下努力推進(jìn)工程建設，實(shí)現了隧道平導洞的順利貫通。 平導洞的開(kāi)挖貫通將有效改善洞內的通風(fēng)情況，提高工作效率，為后續各項工序施工提供方便，為完成今年的目標任務(wù)奠定了基礎。
高爾寺山隧道全長(cháng)5682米，穿越海拔4412米的高爾寺山，連接康定、雅江兩市縣，隧道洞口海拔3920米，屬于典型的高原高寒地區特長(cháng)隧道。該隧道建成后將縮短里程21公里，節省通行時(shí)間40余分鐘，繞避老路陰山冰雪路段，極大提升道路抗災能力、通行能力、行車(chē)安全性。
高爾寺山隧道地處高原高寒地區，自然環(huán)境非常惡劣，隧道洞口空氣中的氧氣含量在7至8月富氧期也只有內地平原地區的60%左右，冬季氧氣僅為內地的40%，大氣壓比成都等地低近50%，正常走路都會(huì )很困難。同時(shí)，冬季夜間氣溫最低達到零下20多攝氏度。由于氣候環(huán)境條件惡劣，人員更換率極高，施工單位作業(yè)人員累計更換5000余人次，并堅持晝夜24小時(shí)不間斷施工、冬季不停工、各道工序交叉施工作業(yè)。另外，建立了工地醫務(wù)所，對缺氧嚴重的人員進(jìn)行輸氧治療，基本保證了生產(chǎn)秩序總體正常。
據四川路橋公司高爾寺山隧道生產(chǎn)部經(jīng)理滿(mǎn)玉先介紹，整個(gè)工程投資2.62億元，目前已經(jīng)完成總投資的60%，力爭在今年10月底實(shí)現全線(xiàn)貫通，年底全面完工，并正式投入運營(yíng)。
