甘孜日報 2021年08月03日
◎楚江舒
二郎山，大渡河和青衣江的分水嶺，郁郁蔥蔥，綿延天邊；老埡口，承載時(shí)代記憶的所在，日漸荒蕪，淡出視線(xiàn)；川藏線(xiàn)，一條連接東西的生命線(xiàn)，活力四射，一路向上。
G318線(xiàn)沿線(xiàn)有許多大山，其中尤以川藏線(xiàn)（成都至拉薩）途中的大山讓人難以翻越，翻越之后又難以忘懷。其中，二郎山是所過(guò)的第一個(gè)埡口，過(guò)了二郎山埡口，無(wú)論地貌、氣候、人文，都呈現出另一番景象。
二郎山屬邛崍—夾金山系南延山脈，是甘孜藏族自治州和雅安市的南北向界山，也是青衣江和大渡河的分水嶺。二郎山隧道未開(kāi)通前，G318線(xiàn)正是從海拔3200米左右的二郎山埡口通過(guò)，逶迤向西漸行漸遠，直達蒼茫而高遠的雪域高原。
二郎山海拔雖然是G318線(xiàn)川藏線(xiàn)上高山中海拔較低的山，但是山路難行，經(jīng)常大霧鎖路，山道巍峨險峻，是川藏線(xiàn)第一道咽喉險關(guān)，素有“前路川藏線(xiàn)，天塹二郎山”之說(shuō)。
經(jīng)常往來(lái)川藏線(xiàn)的人們都知道，翻越二郎山先后有三條路，每次更新，翻越二郎山的高度都會(huì )下降不少，距離也會(huì )縮短不少。從新到老，大家都習慣的稱(chēng)呼為“雅康高速二郎山隧道”“二郎山隧道”“二郎山老路”。
1999年12月7日，二郎山隧道基本建成并實(shí)行試通車(chē)。當年總投資達4.7億元的二郎山隧道，是川藏線(xiàn)改造的咽喉工程。開(kāi)工時(shí)是國內最長(cháng)、埋藏最深、海拔最高、地應力最大，地質(zhì)條件極為復雜的特長(cháng)山嶺公路隧道。甘孜、雅安兩地將這一工程列為促進(jìn)地方經(jīng)濟發(fā)展的“希望工程”“頭號工程”。項目起于天全縣龍膽溪川藏線(xiàn)，止于瀘定縣別托山川藏公路，全長(cháng)8596米。其中，二郎山隧道約4180米，別托山隧道約100米，和平溝大橋約120米。二郎山隧道歷時(shí)5年多修通，不僅縮短線(xiàn)路里程25公里，更重要的是避開(kāi)了原來(lái)翻山時(shí)經(jīng)常遇到的雨、霧、冰、雪、凍、滑坡、坍塌及泥石流地段，結束了延續幾十年的單向管制通車(chē)，保證了全天候通車(chē)，從康定城到成都從以前的一天甚至兩天時(shí)間縮短到只需要5個(gè)小時(shí)，可謂打通了天塹，被康巴人民譽(yù)為經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展的“第二次解放”。
2017年12月31日，二郎山隧道被全長(cháng)13.4公里的雅康高速二郎山隧道所取代，老隧道的車(chē)流量就減小了許多。但沿途的村鎮，還是需要這個(gè)隧道來(lái)提供運輸保障，還有旅游探險和親近自然的八方賓朋。
無(wú)論是哪段路，都見(jiàn)證著(zhù)川藏線(xiàn)在某一時(shí)期特定歷史環(huán)境下所發(fā)揮的重要作用。二郎山老路是一個(gè)時(shí)代，也是"兩路精神"的重要組成部分。當年十八軍進(jìn)軍西藏，為鞏固邊陲建設西藏川藏10余萬(wàn)筑路大軍，一邊筑路一邊進(jìn)軍，二郎山就是第一座天險。當年修建二郎山公路，裝載糧食、施工工具等物資都是靠雞公車(chē)和人背肩挑。
2020年秋天，萬(wàn)山紅遍、層林盡染，因為森林草原防滅火工作，在闊別了20年之后，又跋上二郎山頂埡口。從G318線(xiàn)別拖村往上，山路彎彎，林木蔥郁，路面年久失修，幾近荒蕪。太陽(yáng)當空，在二郎山林場(chǎng)處遠眺大渡河，狀若長(cháng)龍，蜿蜒盤(pán)旋，動(dòng)態(tài)十足。駕駛員是有著(zhù)30多年川藏線(xiàn)經(jīng)歷的老師傅，一邊小心翼翼地往上，一邊回憶當年二郎山老路的艱辛：天全段和山頂段潮濕多霧，泥濘路窄、塌方嚴重、彎多錯車(chē)難和事故頻發(fā)等。同時(shí)，他還不停地念叨著(zhù)“車(chē)過(guò)二郎山，猶闖鬼門(mén)關(guān)；僥幸不翻車(chē)，也要凍三天。”
臨近埡口，山霧彌漫，加上道路泥濘，車(chē)輛行駛十分艱難，時(shí)不時(shí)打滑、飄移，讓人膽戰心驚，足見(jiàn)“嚇死人的二郎山”并非虛傳。抵達埡口，都十分激動(dòng)，如見(jiàn)闊別20多年的老朋友。因為多年鮮有人車(chē)通過(guò)，埡口十分荒涼，但川藏線(xiàn)當年的痕跡仍然。拍照留念之際，隨筆以為紀念：
廿載未至二郎頂，
今朝再沿老路行。
涼風(fēng)頂連別托境，
干海子上木葉棚。
泥濘難跋接天近，
喜憂(yōu)參半又惆悵。
萬(wàn)類(lèi)霜天自由競，
寸光一縷萬(wàn)里情。
（20年后，工作看點(diǎn)再上二郎山頂G318線(xiàn)老路隨筆）
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