甘孜日報 2023年04月14日
采風(fēng)大運河鎮江段、揚州段
◎馮圓芳 艾培 錢(qián)飛 薛城
4月8日午后，近兩百名來(lái)自全國各大報紙副刊的編輯記者自南京出發(fā)，踏上為期一周的大運河江蘇段尋訪(fǎng)之旅。“行走大江大河 書(shū)寫(xiě)水韻江蘇”百名文化記者江蘇行采訪(fǎng)活動(dòng)的首站，是國家歷史文化名城、坐落于“江河交匯處”的鎮江。
副刊人如何“打開(kāi)”大運河？新華報業(yè)傳媒集團交匯點(diǎn)首頁(yè)編輯部副主任、“文博達人”王宏偉，被副刊同仁們cue做導游。
“鎮江的歷史要從孫權說(shuō)起，赤壁之戰那年也就是公元208年，孫權把他的團隊從蘇州帶到鎮江，建了鐵甕城，那一年是鎮江建城的開(kāi)始。”
“歷史上大運河和長(cháng)江在鎮江共有5處交匯口，分別是大京口，小京口，甘露口，丹徒口，諫壁口，這就要求我們在看鎮江這座城市的時(shí)候，把它放到和大運河、長(cháng)江的關(guān)系里頭看。”
“第一次鴉片戰爭時(shí)，英國人的船隊從廣州一帶出發(fā)，一路沿海打過(guò)來(lái)，清政府卻并不care，覺(jué)得反正進(jìn)入不了她的腹地，但是當英國軍艦沿著(zhù)長(cháng)江占領(lǐng)了鎮江，清廷的整個(gè)漕運線(xiàn)路就被掐斷了，清政府馬上就撐不住了，只能被迫求和，這才有了《南京條約》——足以說(shuō)明鎮江地理位置的重要。”
面對一條流淌千年的大運河，除了做導游，多才多藝的副刊人還有更多“花式打開(kāi)”方式。臺州日報副總編輯趙宗彪隨身揣著(zhù)畫(huà)夾，心動(dòng)處流連駐足，只消草草幾筆，眼前之景便匯著(zhù)心中之情，汩汩流淌于筆端。
“這是我第二次到鎮江，感覺(jué)到古城之美。這個(gè)美，有兩層含義，一是歷史人文之美，多少歷史故事、多少美妙詩(shī)文，都同鎮江密切聯(lián)系在一起。二是地理風(fēng)物之美，讓我停不下畫(huà)筆。下午游金山，晚上游西津古渡，我都畫(huà)下了速寫(xiě)，只是不能表達眼前美景之萬(wàn)一。以后有機會(huì )，還會(huì )再游鎮江！”
春風(fēng)沉醉的夜晚，一行人來(lái)到西津渡。西津渡形成于三國時(shí)代，曾是我國南北水上交通、漕運樞紐，是三國以來(lái)長(cháng)江運河交匯的渡口文化見(jiàn)證。這里保存著(zhù)自唐朝以來(lái)大量的歷史文化遺存和成片的傳統民居，是我國歷史最久、規模最大、保存最好的古渡歷史街區。
王宏偉繼續身兼導游：北宋熙寧八年（1075），王安石55歲再次拜相，坐船過(guò)長(cháng)江到達揚州后，在回首金山和西津渡口時(shí)，寫(xiě)下了膾炙人口的《泊船瓜洲》。
“當時(shí)江面遠比現在寬闊，風(fēng)高浪急，潮水奔騰，著(zhù)名的金山還在長(cháng)江以?xún)龋俏鹘蚨膳c揚州瓜洲渡的中轉站和避風(fēng)處，因此‘西津渡—金山—瓜洲渡’就成為當時(shí)過(guò)江的主要通道，不論高官巨賈、文人墨客、平頭百姓，但凡過(guò)江就要在西津渡盤(pán)桓……”
走在西津渡歷史街區，如同走進(jìn)了時(shí)光隧道：
昭關(guān)石塔是中國年代最久、保存最完整的喇嘛式過(guò)街石塔，建于元代，通高5米；
清咸豐年間所建的觀(guān)音洞，歷史可以追溯到宋代；
紫陽(yáng)洞供奉的紫陽(yáng)君即北宋道教金丹派著(zhù)名人物張伯瑞，傳說(shuō)明正德皇帝朱厚照曾臨幸此地；
太平天國新城城墻遺址是1853年太平天國軍隊占領(lǐng)鎮江后修筑而成，原長(cháng)3公里多，現殘存40余米……
“印象最深的是待渡亭，亭里仿佛坐著(zhù)古人的影子，他們嬉戲聊天，說(shuō)著(zhù)閑話(huà)，等待著(zhù)一艘渡船的到來(lái)。登上渡船，也許是回家，也許是到其他城市宦游，每個(gè)人都有每個(gè)人的方向。船緩緩地開(kāi)進(jìn)，又緩緩地開(kāi)出，載滿(mǎn)了他們對未來(lái)的希望。”待渡亭里，鄭欽豪陷入遐想。
在西津渡古街，江蘇省非遺泥塑（太平泥叫叫）代表性傳承人周寶康的工作室里，長(cháng)江日報周璐聽(tīng)到了周寶康用泥叫叫吹出的鎮江“最美聲音”。
“太平泥叫叫是我們鎮江獨特的民俗玩具，也是祈禱天下太平的吉祥之物。它源于南朝，傳說(shuō)可追溯到遠古時(shí)代：為了紀念不幸死去的禹王麾下大將張渤，華山村的先民選取泥土，仿塑張王形像，然后用發(fā)簪鉆上哨孔，晾干燒成，吹起來(lái)聲音響亮清越。太平泥叫叫雖小，卻是集民間智慧、風(fēng)俗趣味為一體的歷史文化產(chǎn)物，是民族的血脈、文化的基因，被國際友人贊為‘帶來(lái)幸福的泥哨子’。”周寶康熱情地向她介紹。
“從周寶康老師的身上，我看到了江蘇非遺人執著(zhù)、堅守，和他們的與時(shí)俱進(jìn)、開(kāi)闊創(chuàng )新。他引用司空圖《詩(shī)品》中的‘不著(zhù)一字，盡得風(fēng)流’，來(lái)詮釋中國傳統審美講究含蓄的趣味原則；他強調今天的非遺傳承‘不能只在技能上游走，更重要的是背后文化的力量’；他一點(diǎn)也不拘古泥古，對學(xué)生們跳出傳統的大膽創(chuàng )造滿(mǎn)懷欣賞，從他身上，我看到了非遺人最美好的樣子。”周璐忍不住感嘆。
游完西津渡，百名文化記者江蘇行的首日行程就結束了。隨身扛著(zhù)長(cháng)槍短炮和無(wú)人機的浙江余姚日報記者徐渭明，正在為自己沒(méi)有拍下滿(mǎn)意的西津渡航拍作品而遺憾。他決定，明早六點(diǎn)出發(fā)，一定在東方破曉之際，為西津渡留下最美的寫(xiě)真照。
4月9日，副刊人的腳步繼續跟隨大運河的波流——訪(fǎng)鎮江諫壁船閘，游揚州三灣公園，參觀(guān)中國大運河博物館，一鍵打開(kāi)了千年運河與江蘇大地相生相伴的現代繁華圖卷。
諫壁船閘位于鎮江市京口區諫壁鎮境內，地處長(cháng)江與京杭運河這兩條黃金水道的“十字”交匯口，是蘇南運河上唯一直通長(cháng)江的復線(xiàn)船閘。常年有蘇、魯、皖、滬、浙、鄂、川等13個(gè)省、市船舶通過(guò)，連續十余年船舶通過(guò)量超億噸，2021年度船舶通過(guò)量首破2億噸。
站在京杭運河畔，一艘艘巍峨的貨船推開(kāi)運河的波浪平穩駛來(lái)。編輯記者們抵達這里時(shí)，恰好遇上一天中運河與長(cháng)江水位齊平的時(shí)刻。無(wú)需開(kāi)閘放閘和等待通行，現代版的“舳艫轉粟三千里”在眼前上演，“水運江蘇”的勃勃生機，讓人驚嘆一條運河通古達今、河濟天下的神奇偉力。
“長(cháng)江與大運河是中國內河第一和第二大黃金水道，因此這座‘江南第一閘’可以說(shuō)是江河交匯支撐長(cháng)三角崛起為世界經(jīng)濟重要板塊的一個(gè)縮影。水運運量大、排放低、運費省，對經(jīng)濟發(fā)展和節能減排具有不可替代的作用。以前人們常說(shuō)‘大運河上漂來(lái)紫禁城’，今天我們可以說(shuō)，長(cháng)江和大運河共同托舉著(zhù)長(cháng)三角板塊。”新華報業(yè)傳媒集團交匯點(diǎn)首頁(yè)編輯部副主任、“文博達人”王宏偉又做起了“導游”。
中國報紙副刊研究會(huì )副會(huì )長(cháng)、溫州日報報業(yè)集團原副社長(cháng)、溫州日報原副總編輯瞿冬生觀(guān)察到，沿長(cháng)江自北而來(lái)的貨船90%都載有貨物，導游介紹多為建材。船員們在貨船上用花盆種植蔬菜的場(chǎng)景讓他心中一動(dòng)，隨即寫(xiě)下《鎮江二首之一·諫壁船閘》：“舉目江河逐浪行，南來(lái)貨重利民生。誰(shuí)知船客餐風(fēng)苦，唯愿悠然見(jiàn)晏清。”
“大運河是生命之河，自古流淌著(zhù)人們追求美好生活的熱情。運河上來(lái)來(lái)往往的船只不僅是為了自己的生活而奔波，更為經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展提供了堅實(shí)的支撐。”瞿冬生說(shuō)。參觀(guān)丹陽(yáng)眼鏡城時(shí)，瞿冬生更嚇了一跳：這座“眼鏡之都”是世界上最大的鏡片生產(chǎn)基地，年產(chǎn)鏡片4億多副，占世界的40%。“溫州的眼鏡產(chǎn)業(yè)也曾經(jīng)比較發(fā)達，希望溫州能與丹陽(yáng)同頻共振、相互學(xué)習，共同發(fā)展。”
“這一次到江蘇走大運河，作為江南人我忍不住再次感慨：沒(méi)有大運河，就沒(méi)有今天江南的繁華。”來(lái)自浙江臺州的作家王寒說(shuō)。
同樣讓王寒感受深刻的，是大運河塑造了華夏大地多元一體的文化格局。王寒的祖輩在“永嘉之亂”后自北方遷往南方，當時(shí)，北方流民中一半以上都是從西津渡登岸。“衣冠南渡”直接改變了南方的人口結構、經(jīng)濟文化，“原先我們南方人吃面的很少，‘永嘉南渡’后，很多南方人也愛(ài)上了面條。我們臺州的語(yǔ)言里至今保留著(zhù)很多中原詞匯，比如把餃子類(lèi)的面食叫‘扁食’，把筷子稱(chēng)作‘箸’。”
午后，風(fēng)光旖旎、游人如織的揚州運河三灣風(fēng)景區，向人們無(wú)聲訴說(shuō)著(zhù)生態(tài)修復、舊貌換新顏的運河新篇。
揚州運河三灣段是古代揚州城南的水陸門(mén)戶(hù)，也是古人尊重自然、順應自然、利用自然的偉大水工遺址。明萬(wàn)歷年間，揚州知府將原本近200米長(cháng)的運河直道，改造成1800米的“幾”字彎道，是為“三灣”，以此蓄積河水、減緩水流，保障船運安全。上世紀六七十年代，揚州城區南部的古運河沿岸被規劃為工業(yè)區，造成水質(zhì)惡化、河道淤淺。2015年三灣生態(tài)修復工程啟動(dòng)，三灣片區在督察整改和生態(tài)修復期間，累計關(guān)停搬遷工業(yè)企業(yè)89家，退耕及修復濕地680畝。
2020年11月，習近平總書(shū)記到江蘇考察期間，在運河三灣生態(tài)文化公園，聽(tīng)取了大運河沿線(xiàn)環(huán)境整治、生態(tài)修復及現代航運示范區建設等情況介紹后指出，“揚州是個(gè)好地方，依水而建、緣水而興、因水而美，是國家重要歷史文化名城。”
比起三灣，被譽(yù)為“一本中國大運河的百科全書(shū)”的揚州中國大運河博物館，更讓全國副刊記者編輯們覺(jué)得“意猶未盡”：“時(shí)間太趕了，這個(gè)博物館值得花一天仔細逛！”
中國大運河始于公元前486年吳王夫差在揚州開(kāi)鑿邗溝，2506年后，揚州中國大運河博物館于2021年6月16日正式開(kāi)館，全流域、全時(shí)段、全方位展覽中國大運河的歷史和文化。
從隋唐大運河、京杭大運河、浙東運河的前世今生，到運河上的水利工程、漕運鹽利、商業(yè)貿易、宗教信仰、飲食風(fēng)物、戲曲詩(shī)詞、舟船樣式、市井生活，運河沿線(xiàn)的自然生態(tài)、運河如何與“一帶一路”交匯……漫步中運博，值得人們駐足停留、凝眸欣賞或拍照定格的地方實(shí)在太多太多。如古代調節運河供水的蓄水工程“積水成柜”，從黃泗浦遺址出土的龍泉青瓷碎片，元代著(zhù)名天文學(xué)家郭守敬提出測量水位的基準點(diǎn)“零點(diǎn)”，因運河暢通而迅速發(fā)展、并由運河轉運至北京的臨清貢磚、蘇州貢磚……
站在VR體驗館里，“置身”運河之上，一路欣賞蘇州寶帶橋、無(wú)錫清名橋、揚州文峰塔、淮安水上立交、濟寧南旺古鎮、滄州白洋淀、京北白浮泉……蘆葦遮蔽了頭頂，映日荷花別樣鮮艷，《火箭兵報》原高級編輯申荷亮忍不住就這樣“乘著(zhù)”運河，“游”了一遍又一遍。
“‘中運博’百聞不如一見(jiàn)，之前我以為不過(guò)是文字介紹+展品陳列，今天實(shí)地參觀(guān)后才發(fā)現，自己的認識太膚淺了。這座博物館是年輕的、現代的、科技的，外形令人震撼，內容也非常吸引人。除了從各個(gè)角度對運河‘面面觀(guān)’，做到大而精，它還充分運用高科技講好歷史故事。我還注意到，這座博物館吸引了很多年輕人、小朋友甚至是特意從北京趕來(lái)的游客。這說(shuō)明，‘中運博’用豐富的內涵滋養著(zhù)每一個(gè)想了解大運河前世今生的人。”工人日報年輕記者陶穩說(shuō)。
趁著(zhù)閉館前的最后15分鐘，四川南充日報記者鄭欽豪終于如愿欣賞到了心心念念的“隋煬帝蕭后冠”。這座精美絕倫的禮冠于2012年在揚州曹莊隋煬帝墓被發(fā)現。
“這是目前發(fā)現的年代最早、等級最高、保存最完整的皇后禮冠。”鄭欽豪反復強調了幾個(gè)“最”。來(lái)到中運博卻最想看皇后禮冠？鄭欽豪笑著(zhù)說(shuō)，“別怪我打開(kāi)大運河的方式太清奇，這次來(lái)江蘇我更感覺(jué)到，大運河是一座神奇豐厚的寶庫，你完全可以找到自己的角度去接近它！”
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