新華社 2024年05月24日
5月22日下午，習近平總書(shū)記在山東省日照市考察調研，來(lái)到日照港，了解當地推進(jìn)港口智慧化綠色化建設、擴大對外開(kāi)放等情況。
從2013年7月考察武漢新港陽(yáng)邏集裝箱港區，到2020年3月考察寧波舟山港穿山港區，再到2023年5月考察河北黃驊港煤炭港區碼頭……
黨的十八大以來(lái)，習近平總書(shū)記多次深入國內主要港區，察看港口碼頭建設和經(jīng)營(yíng)狀況，聽(tīng)取關(guān)于現代化港口群布局、鐵路公路水路聯(lián)運等情況介紹，同現場(chǎng)作業(yè)人員、建設人員等進(jìn)行交流。
習近平總書(shū)記曾深刻指出，“港口是基礎性、樞紐性設施”。總書(shū)記多次對港口考察調研，我們從中可以領(lǐng)悟三重深意。
察看國民經(jīng)濟發(fā)展的“晴雨表”
航運，是全球貿易的重要載體，在全球經(jīng)濟貿易一體化的今天，航運業(yè)承擔了超過(guò)八成的全球貿易運輸任務(wù)。而港口作為航運的重要集結點(diǎn)和樞紐，以貨物吞吐量、集裝箱吞吐量作為貿易發(fā)展的重要指標，最能直觀(guān)反映當地的經(jīng)濟活力與發(fā)展趨勢，也被稱(chēng)為國民經(jīng)濟發(fā)展的“晴雨表”。
縱觀(guān)總書(shū)記以往考察調研，在經(jīng)濟發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)刻，港口碼頭都是聚焦點(diǎn)之一。
2013年7月，習近平總書(shū)記在湖北調研全面深化改革問(wèn)題和當前經(jīng)濟運行情況，一下飛機，總書(shū)記就前往武漢新港陽(yáng)邏集裝箱港區考察；
2020年3月底，在抗擊新冠疫情的特殊時(shí)刻，寧波舟山港率先恢復生產(chǎn)，在浙江考察的首站，總書(shū)記便來(lái)到了這里；
……
今年是實(shí)現“十四五”規劃目標任務(wù)的關(guān)鍵一年，做好經(jīng)濟工作十分關(guān)鍵。
日照港吞吐量居全國前列，是全球大宗原材料、能源等的供應鏈樞紐。數據顯示，今年一季度，日照港貨物吞吐量同比增長(cháng)6.7%，集裝箱吞吐量同比增長(cháng)15.3%，實(shí)現首季“開(kāi)門(mén)紅”。
橋吊運轉忙碌，巨輪頻繁進(jìn)出，正是我國“經(jīng)濟實(shí)現良好開(kāi)局”的生動(dòng)寫(xiě)照。
習近平總書(shū)記強調，經(jīng)濟要發(fā)展，國家要強大，交通特別是海運首先要強起來(lái)。港口是經(jīng)濟發(fā)展的重要支撐，連接著(zhù)上下游數以千萬(wàn)計的外貿企業(yè)和市場(chǎng)，向世界展現著(zhù)中國經(jīng)濟的活力與韌性，以及迎難而上的魄力和智慧。
培育高質(zhì)量發(fā)展的“破浪者”
走進(jìn)日照港貨運碼頭，一列列集裝箱擺放整齊，無(wú)人駕駛的貨運車(chē)有序穿梭。
以科技創(chuàng )新賦能產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新，近年來(lái)日照港全面推動(dòng)傳統港口向智慧綠色港口迭代升級，跑出了“數智化”加速度。
日照港的華麗蝶變，映射出我國港口發(fā)展加快從“大”到“強”、從“快”向“好”轉變的新趨勢。
當前我國正在加快培育新質(zhì)生產(chǎn)力。傳統港口擁抱航運業(yè)數字化、智能化、綠色化轉型，正是加快形成新質(zhì)生產(chǎn)力的體現。
2023年5月11日，習近平總書(shū)記來(lái)到河北黃驊港煤炭港區碼頭考察調研。當得知一艘5萬(wàn)噸級運煤船可在24小時(shí)內完成裝卸貨，并且實(shí)現了全無(wú)人操作、全部自動(dòng)化完成，總書(shū)記感慨道：“現在港務(wù)系統建得越來(lái)越好了，碼頭干凈、整潔、現代化。”
“要持續推進(jìn)港口轉型升級和資源整合”“在推動(dòng)區域經(jīng)濟協(xié)調發(fā)展、建設現代化產(chǎn)業(yè)體系中發(fā)揮更大作用”……殷殷囑托，為我國港口因地制宜培育新質(zhì)生產(chǎn)力指明方向。
打造對外開(kāi)放的“橋頭堡”
港口，是海上絲綢之路的起點(diǎn)和支點(diǎn)。2000多年前，中華民族的先輩們從港口出發(fā)，揚帆遠航，打通了連接東西方貿易與文化的海上絲綢之路。
如今，向海而行的故事正在書(shū)寫(xiě)新的篇章。
以“港通四海、橋系亞歐”為優(yōu)勢，日照港與100多個(gè)國家和地區通航，不斷塑造“新三樣”出口業(yè)務(wù)發(fā)展新動(dòng)能。今年一季度，日照港“新三樣”出口環(huán)比增長(cháng)22%。
充分發(fā)揮港口的起點(diǎn)和支點(diǎn)作用，展現中國對外開(kāi)放的包容姿態(tài)，始終是習近平總書(shū)記考察調研的重點(diǎn)之一。
2017年4月，距首屆“一帶一路”國際合作高峰論壇召開(kāi)不到一個(gè)月時(shí)間，習近平總書(shū)記考察了廣西北海市鐵山港。這個(gè)港口，與古代海上絲綢之路在中國大陸海岸線(xiàn)最西端起點(diǎn)的合浦縣毗鄰。
在鐵山港碼頭，總書(shū)記提出打造“向海經(jīng)濟”，指出北海具有古代海上絲綢之路的歷史底蘊，我們現在要寫(xiě)好新世紀海上絲路新篇章。
2019年11月，在訪(fǎng)問(wèn)希臘期間，習近平主席專(zhuān)程來(lái)到位于雅典西南約10公里的比雷埃夫斯港，考察中希共建“一帶一路”的這一龍頭示范項目。
“百聞不如一見(jiàn)。今天我在這里看到，中國倡議的‘一帶一路’不是口號和傳說(shuō)，而是成功的實(shí)踐和精彩的現實(shí)。”習近平主席的話(huà)語(yǔ)，傳遞出信心和力量。
如今，我國港口已與世界200多個(gè)國家和地區建立了航線(xiàn)聯(lián)系，航線(xiàn)覆蓋共建“一帶一路”的沿海國家和地區，服務(wù)網(wǎng)絡(luò )不斷完善，海運連接度全球領(lǐng)先，持續書(shū)寫(xiě)海上絲綢之路的新篇章。
向海而行，向海而興。打開(kāi)港口這扇窗，世界看到的是一個(gè)勇立潮頭的中國，正堅定不移推進(jìn)高水平開(kāi)放，為全球經(jīng)濟發(fā)展貢獻大國力量。
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