中國新聞網(wǎng) 2024年07月01日
中新網(wǎng)6月30日電 “這充分說(shuō)明，中國式現代化是干出來(lái)的，偉大事業(yè)都成于實(shí)干。”
6月30日，習近平總書(shū)記致信祝賀深圳至中山跨江通道建成開(kāi)通，他指出，“充分發(fā)揮交通開(kāi)路先鋒作用，促進(jìn)珠江口東西兩岸融合發(fā)展，提升粵港澳大灣區基礎設施‘硬聯(lián)通’和規則機制‘軟聯(lián)通’水平，推進(jìn)粵港澳大灣區市場(chǎng)一體化”。
深中通道是深圳至岑溪國家高速公路跨珠江口的關(guān)鍵控制性工程，路線(xiàn)全長(cháng)約24公里。這個(gè)集橋、島、隧、水下互通于一體的世界級跨海集群工程，是當前世界上綜合建設難度最高的跨海集群工程之一，歷時(shí)7年完成，創(chuàng )下十項世界之最。
“超級工程”，自然有超級作用。
深中通道位于粵港澳大灣區核心區域，連接起深圳與中山，聯(lián)通了珠江口，打開(kāi)了灣區融合的新空間。
更形象地說(shuō)，在環(huán)珠江口100公里黃金內灣的“A”形交通主骨架上，深中通道補上了“關(guān)鍵一橫”，曾相隔伶仃洋的珠江口兩岸實(shí)現“半小時(shí)生活圈”。
建設粵港澳大灣區，是習近平總書(shū)記親自謀劃、親自部署、親自推動(dòng)的重大國家戰略，這些年來(lái)，大灣區建設的每一次重要時(shí)刻，都能看到習近平的身影。
2012年12月，黨的十八大后首次離京考察，習近平就來(lái)到廣東，他提出，希望廣東聯(lián)手港澳打造更具綜合競爭力的世界級城市群；
2017年7月1日，他在香港親自見(jiàn)證國家發(fā)展改革委與粵港澳三地政府共同簽署《深化粵港澳合作 推進(jìn)大灣區建設框架協(xié)議》；
2018年5月，他主持召開(kāi)中央政治局常委會(huì )會(huì )議和中央政治局會(huì )議審議《粵港澳大灣區發(fā)展規劃綱要》；
2018年10月23日，他出席港珠澳大橋開(kāi)通儀式，親自宣布大橋正式開(kāi)通；
……
去年4月，習近平在廣東考察時(shí)，他談到大灣區之于中國、之于世界的深遠意義。“粵港澳大灣區將是今后全球最有前景的增長(cháng)極之一”“在全國新發(fā)展格局中具有重要戰略地位”“使粵港澳大灣區成為新發(fā)展格局的戰略支點(diǎn)、高質(zhì)量發(fā)展的示范地、中國式現代化的引領(lǐng)地”。
去年12月31日，在二〇二四年新年賀詞中，習近平再次提到大灣區，并用“勇立潮頭”一詞為其點(diǎn)贊鼓勁。
5.6萬(wàn)平方公里的大灣區以不到全國1%的國土面積、5%的人口總量，創(chuàng )造出全國11%的經(jīng)濟總量。
習近平曾說(shuō)，大灣區是在一個(gè)國家、兩種制度、三個(gè)關(guān)稅區、三種貨幣的條件下建設的，國際上沒(méi)有先例。要大膽闖、大膽試，開(kāi)出一條新路來(lái)。
如今，“關(guān)鍵一橫”落成，勇立潮頭的大灣區，又開(kāi)出了一條新路。
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