潮新聞 2024年07月07日
展開(kāi)中國地圖，長(cháng)城和大運河構成一個(gè)大寫(xiě)的“人”字。如果說(shuō)這陽(yáng)剛的一撇象征著(zhù)中華民族的脊梁，那溫柔的一捺就如同中華民族的一條精神血脈，滋養著(zhù)大運河兩岸人民。
習近平總書(shū)記深深牽掛著(zhù)大運河。他主政浙江時(shí)治水理河、賡續文脈，留下殷切囑托：把運河真正打造成具有時(shí)代特征、杭州特色的景觀(guān)河、生態(tài)河、人文河，真正成為“人民的運河”“游客的運河”。
2014年6月，中國大運河列入《世界遺產(chǎn)名錄》，成為中國第46個(gè)世界遺產(chǎn)項目。
2023年9月，習近平總書(shū)記考察浙江時(shí)，又叮囑浙江要在保護、傳承、利用上下功夫，讓古老大運河煥發(fā)時(shí)代新風(fēng)貌，“把大運河這篇文章做好”。
浙江人民牢記習近平總書(shū)記的囑托，深刻體悟他在大運河之畔留下的深邃思想和人民情懷，不斷為古老大運河注入新的生機與活力。
大運河航拍 潮新聞?dòng)浾?吳鑫 陳曉馳 攝
（一）治水理河
治水，在習近平生態(tài)文明思想中始終占據著(zhù)重要地位。
2021年，習近平總書(shū)記在河南專(zhuān)題調研時(shí)曾深刻指出：“在我們五千多年中華文明史中，一些地方幾度繁華、幾度衰落。歷史上很多興和衰都是連著(zhù)發(fā)生的。要想國泰民安、歲稔年豐，必須善于治水。”
在浙江工作時(shí)，習近平同志多次對治水工作作出重要指示和部署，一再強調要用科學(xué)發(fā)展的理念和方法來(lái)研究用水治水節水工作，認真抓好安全飲水、科學(xué)調水、有效節水、治理污水等“四水工程”建設。
2004年春節前環(huán)保督查發(fā)現，錢(qián)塘江60%以上斷面水質(zhì)達不到水域功能要求，群眾意見(jiàn)很大。聽(tīng)取督查匯報后，習近平同志嚴肅地說(shuō)道：“生態(tài)環(huán)境保護是一項基礎性工作，必須找到一個(gè)突破口。”
歷經(jīng)半年調研、規劃、部署，2004年10月，面向全省八大水系，11個(gè)設區市全部參與的“811”環(huán)境污染整治行動(dòng)在全省拉開(kāi)序幕。習近平同志高度重視，僅2005年就開(kāi)了五六次專(zhuān)題會(huì )議，他在各種會(huì )議現場(chǎng)反復強調，“生態(tài)環(huán)境方面欠的債遲還不如早還”。
對水污染問(wèn)題的高度重視，讓浙江成為大運河沿岸最早對水污染問(wèn)題展開(kāi)系統治理的省份之一。
本世紀初的大運河因城市化、工業(yè)化進(jìn)程加速，面臨前所未有的生存危機。
“聞到臭，杭州到。”蘇南浙北坐船南下杭州的旅客，一到拱宸橋就發(fā)出這樣的抱怨。彼時(shí)大運河杭州段兩岸工廠(chǎng)林立，居住著(zhù)40多萬(wàn)戶(hù)人家，每天直排大運河50萬(wàn)噸污水，“十里銀湖墅”幾成江南的“龍須溝”。
“杭州的決心最大、力度最強，得到了省里大力支持。”與大運河打了半輩子交道的杭州商旅運河集團建設管理公司董事長(cháng)胡衛回憶，“2003年初，關(guān)于成立杭州運河綜保指揮部的請示，遞交到了浙江省機構編制委員會(huì )。不到一個(gè)月，批復就下來(lái)了。”
截污納管是重中之重，涉及到大運河兩岸大量企業(yè)搬遷。胡衛記得，那時(shí)，僅大兜路沿線(xiàn)不到一公里，就密布了一百多家大大小小的企業(yè)。最難啃的硬骨頭，當屬大型工業(yè)企業(yè)。一家被譽(yù)為“中國重型高速柴油機搖籃”的行業(yè)龍頭企業(yè)，是杭州的納稅大戶(hù)，搬遷會(huì )帶來(lái)巨大的財政損失，涉及的空間騰挪也非常復雜。
“如果不搬，今后要付出更大的代價(jià)。”胡衛說(shuō)，征遷工作小組跟企業(yè)負責人坐下來(lái)一遍遍算賬，“當時(shí)是真算清了‘生態(tài)環(huán)境方面欠的債遲還不如早還’這本賬，既算搬遷過(guò)渡的損失，又算未來(lái)發(fā)展空間，再算治污成本和罰款。賬算清了，思想也就統一了。”
“龍頭”企業(yè)一動(dòng)，截污納管邁出了重要一步。
10公里排污主管道、80公里支管道的排污干網(wǎng)開(kāi)建后，杭州先后在拱墅區、原江干區、西湖區、原下城區等難以實(shí)施截污納管的運河兩岸區域，全面啟動(dòng)農村小型生活污水處理設施建設，109個(gè)行政村（社區）、24萬(wàn)多人都動(dòng)了起來(lái)……
2006年，杭州運河綜保工程一期完工后，大運河重現清流。杭州運河綜保指揮部委托城調隊開(kāi)展了大運河滿(mǎn)意度調研，老百姓給出了99分。“距離滿(mǎn)分少1分，可能是怕我們太驕傲。”胡衛笑著(zhù)說(shuō)。
京杭大運河上往來(lái)的水上巴士 潮新聞?dòng)浾?董旭明 應陶 拍友 李清 攝
這一年的最后一天，大運河迎來(lái)了一位特殊的客人——習近平同志乘坐杭州水上巴士“西湖號”考察杭州運河綜保一期工程。
晴空萬(wàn)里，水天一色。“西湖號”從拱宸橋啟航，順流南下艮山門(mén)。“一路上，從水網(wǎng)保護到航運情況，再到沿岸景觀(guān)打造，習書(shū)記都問(wèn)得非常詳細。”陪同考察的杭州市交通局原局長(cháng)王水法回憶說(shuō)，習近平同志在行船中邊看邊問(wèn)邊布置，肯定了杭州保護大運河的努力，又提出了更高的期待。
考察結束時(shí)，習近平同志指出，運河綜合整治與保護開(kāi)發(fā)工程突出了還河于民、造福于民的要求，希望杭州用好運河這張“金名片”，把運河真正打造成具有時(shí)代特征、杭州特色的景觀(guān)河、生態(tài)河、人文河，真正成為“人民的運河”“游客的運河”。
短短一席話(huà)，飽含深情，蘊含了習近平生態(tài)文明思想中鮮明的人民主體觀(guān)，為做好大運河保護、傳承、利用提供了根本遵循。
在后來(lái)的一系列治水行動(dòng)中，杭州市將大運河100多條支流的污染治理問(wèn)題提上日程，僅2014年至2016年，一舉投下53.5億元，拔了大運河岸上污染的根子，至2020年，大運河（杭州段）整體水質(zhì)狀況達“優(yōu)”；
湖州市在“兩山”理念的引領(lǐng)下，拉開(kāi)了內河水運轉型發(fā)展的序幕，開(kāi)建全國首個(gè)也是唯一一個(gè)內河水運轉型發(fā)展示范區；
……
放眼3000余公里大運河全線(xiàn)，近年來(lái)，沿線(xiàn)城市各出實(shí)招、加速治理——
揚州啟動(dòng)古運河綜合整治工程，疏浚河道、扮美岸坡、融洽人水；
宿遷全力打造“無(wú)廢運河”，整治流域生態(tài)，探索清潔航運；
……
千年大運河揖別污泥濁水，一渠清水流向遠方。
浙東運河東湖段。紹興市水利局供圖
（二）人民之河
2023年9月20日，浙江紹興，浙東運河文化園展廳。
在明代建設的三江閘模型前，習近平總書(shū)記俯身仔細察看其設計結構。
“這個(gè)閘現在還在吧？”
“還在，不過(guò)它的功能已由新的工程——曹娥江大閘替代了。2005年12月30日，是您親自宣布開(kāi)工，并啟動(dòng)開(kāi)工按鈕。”當天的講解員、中國水利博物館館長(cháng)陳永明回答道。
展柜中一張2005年12月31日出版的《浙江日報》，記錄了這個(gè)載入史冊的瞬間：“隨著(zhù)省委書(shū)記習近平宣布‘曹娥江大閘樞紐工程開(kāi)工’，并啟動(dòng)開(kāi)工按鈕，頓時(shí)偌大的建設工地上一字兒排開(kāi)的施工機械‘隆隆’轟鳴……錢(qián)江兩岸人民盼望已久的曹娥江大閘樞紐工程正式拉開(kāi)序幕”。
世紀之交，浙東“水鄉”缺水問(wèn)題日漸突出。2000年前后，浙東遭遇夏秋連旱，紹興水庫枯竭、運河淤塞。時(shí)任紹興市副市長(cháng)馮建榮回憶說(shuō)：“紹興當年的水價(jià)比周邊高了好幾倍，甚至不得已向蕭山買(mǎi)水。”
從新安江、富春江引水解決浙東、浙北缺水的“西水東調”于是提上日程，作為龍頭樞紐工程的曹娥江大閘列入省“十五”規劃……但受客觀(guān)因素所限，這個(gè)夢(mèng)想幾度擱置。
2003年5月27日，習近平同志來(lái)到曹娥江畔，親自踏勘大閘閘址。他一邊聽(tīng)匯報，一邊對照圖紙比對地形，看得非常仔細。而后，他又用3天時(shí)間，密集調研寧波、紹興、嘉興、湖州、杭州的水利設施和防汛工作。
6月3日，習近平同志在省水利和防汛工作匯報會(huì )上發(fā)表長(cháng)篇講話(huà)，明確指出要解決全省部分地區存在的資源型缺水和水質(zhì)型缺水問(wèn)題，切實(shí)把管水、用水、治水有機結合起來(lái)，全面推進(jìn)全省水利事業(yè)的現代化。
“習書(shū)記心里裝著(zhù)一千多萬(wàn)浙東老百姓，眼里看著(zhù)全省人民長(cháng)遠的未來(lái)，后來(lái)繼續建設浙東引水工程，我們就是照著(zhù)他的指示精神做的。”時(shí)隔20余年，陳永明至今記憶猶新。
一張藍圖繪到底。2013年，浙東引水工程北線(xiàn)富春江—曹娥江—慈溪段一舉貫通，清澈的富春江水汩汩流入浙東古運河。2021年，浙東引水工程全線(xiàn)貫通，潤澤著(zhù)浙東、浙北千家萬(wàn)戶(hù)。
“引水工程的豐沛水源，保證了浙東古運河不再缺水，多數河道才得以保存完好，這讓我們的申遺綜合治理工作，提速不止一點(diǎn)。”時(shí)任紹興水利局副局長(cháng)邱志榮說(shuō)，浙東運河的“滿(mǎn)血復蘇”，“在國家文物局決策浙東古運河納入大運河申遺范疇時(shí)起到了關(guān)鍵作用”。
紹興迎恩門(mén) 圖源視覺(jué)中國
2008年10月，浙東古運河正式被納入大運河的申遺范疇，大運河文化版圖拼上了吳越文化核心區的金甌一角，浙東古運河的申遺和治理隨之快馬加鞭，紹興的迎恩門(mén)是其中的“門(mén)面”。
彼時(shí)的迎恩門(mén)一帶，小巷里弄雜亂無(wú)章，低矮平房破舊不堪。64歲的邵國勤在運河邊住了40多年，當年一家四口擠在40平方米的小平房里，“一落雨，大盆接小盆，出門(mén)兩腳泥。”紹興市委、市政府作出重大決策：對迎恩門(mén)進(jìn)行環(huán)境改造，重塑紹興西大門(mén)的運河風(fēng)采。
附近的居民坐不住了，“每天都有人來(lái)指揮部‘靈市面’，有些村民甚至一天兩趟。”原迎恩門(mén)工程建設處處長(cháng)吳維江說(shuō)，在當時(shí)，拆遷一般都是異地安置，“大家問(wèn)得最多的，就是能不能住回來(lái)？”
“這個(gè)問(wèn)題在做規劃時(shí)爭論很大。”邱志榮回憶說(shuō)，后來(lái)，大家還是統一了思想：“申遺不是做‘盆景’，沒(méi)有人氣，沒(méi)有鄉愁，就談不上‘人民的運河’，更談不上文化的傳承。”指導思想定了，一條規劃原則就清晰了：修舊如舊，原拆原建，讓老百姓住回迎恩門(mén)。
2010年開(kāi)始，方圓500米內的2000多戶(hù)原住民，陸續喬遷新居——運河人家小區。邵國勤一家分到120平方米，古運河依舊在腳下流淌，迎恩門(mén)修葺如舊，橫跨在運河上的古橋也都迎來(lái)新生。“以迎恩橋為首，所有的古橋修復，都沒(méi)有使用新石材，用的都是從附近村落淘來(lái)的舊條石。”吳維江說(shuō)，為了還原一塊6米長(cháng)的青石板，甚至足足等了半年。
如此用心，只為留住文化的印痕、鄉愁的記憶。
吳維江筆記本里有幾頁(yè)會(huì )議筆記，為我們留下了“人民運河”的一朵浪花。
2015年4月，迎恩門(mén)風(fēng)情水街的規劃會(huì )上，文物局專(zhuān)家提出，根據世界文化遺產(chǎn)核心景觀(guān)的保護原則，建議迎恩橋周邊的設施，在規劃的基礎上再退30米，為老百姓留出更多的公共空間。
再退30米，意味著(zhù)醞釀數年的規劃方案要推倒重來(lái)，也意味著(zhù)規劃中的商業(yè)空間大幅縮水。
討論熱烈——
“好不容易啃下了拆遷的硬骨頭，如果調整規劃，商業(yè)街區的投用又要推遲了。”有人想趕上世界遺產(chǎn)帶來(lái)的第一波紅利。
“這條世遺景觀(guān)保護只是一個(gè)‘原則’，不是硬杠子。”有人舉出同類(lèi)中外規劃案例，用以證明現規劃符合“慣例”。
……
吳維江回憶，盡管氣氛熱烈，各陳己見(jiàn)，但“千條萬(wàn)條最終還是歸到一條，為群眾多留些公共空間”。
會(huì )議決定，30米退夠，重新規劃。
如今的迎恩門(mén)風(fēng)情水街，古橋如虹臥波，古橋邊的戲臺上，每周末都有戲劇表演、直播展示，越紅茶、棕編、銅雕等30多項非遺“住”進(jìn)了文化客廳。像邵國勤這樣的“運河土著(zhù)”，有空就喜歡沿著(zhù)1.5公里的水街石板路走上一圈，“看到轉角處的青石獅子，我就覺(jué)得小時(shí)候的味道還在，幸福感滿(mǎn)滿(mǎn)。”
如果說(shuō)紹興迎恩門(mén)帶給了運河人家幸福感，那么杭州運河二通道，則開(kāi)啟了大運河這條歷史上的“財富命脈”通向海上絲綢之路的新時(shí)代。
京杭運河杭州段二通道 潮新聞?dòng)浾?林云龍 攝
2023年7月18日，京杭運河杭州段二通道通航，大運河南端的“北門(mén)戶(hù)”臨平三河交匯、古今并流。為保護700余年歷史的廣濟橋而繞道25年的運河水運，自此打通“梗阻”、百舸爭流。
這一天，地處臨平大運河之畔的春風(fēng)動(dòng)力物流總監方建笑了，公司每月2500標箱的出口貨物可以從下沙港裝船，向北駛向嘉興乍浦港，“水水中轉”從寧波舟山港出海，沿著(zhù)海上絲綢之路通達全球200多個(gè)港口，“現在我們從下沙港裝船，海河聯(lián)運的成本一舉下降30%到40%，有效對沖國際物流運價(jià)上漲、緩解艙位緊張。”
同樣，長(cháng)期往返下沙港、乍浦港的船戶(hù)楊勇軍也笑了，“運河二通道一開(kāi)通，去乍浦港的訂艙起碼翻了一番，以前一周‘開(kāi)三歇四’，現在周末都排滿(mǎn)了。”
從楊勇軍的駕駛艙望出去，大運河臨平段70米寬的運河二通道上船行如梭，白鷺翩飛，潮平岸闊，綠道如茵。據統計，從去年試航以來(lái)，杭州運河二通道已累計過(guò)閘船舶近2.8萬(wàn)艘次，船舶過(guò)閘量超2000萬(wàn)噸。
2020年11月13日，習近平總書(shū)記考察揚州運河三灣生態(tài)文化公園時(shí)指出：“千百年來(lái)，運河滋養兩岸城市和人民，是運河兩岸人民的致富河、幸福河。”
浙江謹記習近平總書(shū)記的殷殷囑托，利民之事，絲發(fā)必興。千年大運河承載著(zhù)民心，流向遠方。
大運河杭鋼公園 潮新聞?dòng)浾?倪雁強 攝
（三）時(shí)代新河
2014年2月，習近平總書(shū)記主持十八屆中共中央政治局第十三次集體學(xué)習時(shí)指出，“要處理好繼承和創(chuàng )造性發(fā)展的關(guān)系，重點(diǎn)做好創(chuàng )造性轉化和創(chuàng )新性發(fā)展”。
4個(gè)月后，大運河申遺成功。此時(shí)，大運河畔一家歷史悠久的大型企業(yè)也走到了歷史的十字路口——杭州鋼鐵集團公司半山鋼鐵基地關(guān)停工作提上了議程，留在大運河畔的3.07平方公里廠(chǎng)區何去何從？
“杭鋼因大運河而生，今天要怎么反哺大運河？”杭州鋼鐵集團有限公司戰略投資部部長(cháng)朱彤回憶說(shuō)，這是當時(shí)的杭鋼考慮的第一個(gè)問(wèn)題。
60年前，先輩們揮鎬擔土開(kāi)挖了連接大運河的支流——杭鋼河。從此，大運河日吞夜吐，成為鋼鐵巨人聯(lián)通世界的生命線(xiàn)。今天，這片工業(yè)熱土又能為全人類(lèi)的共同文化遺產(chǎn)大運河做些什么？
彼時(shí)的杭州，地價(jià)已是寸土寸金，“坐擁”世界遺產(chǎn)的2600畝水景宅地“價(jià)值連城”。當時(shí)有人提議，開(kāi)發(fā)優(yōu)質(zhì)樓盤(pán)，增加財政收入，補貼將杭鋼土地收歸國有的補償資金。
更長(cháng)遠一點(diǎn)的，也有人提議：建一個(gè)大型主題樂(lè )園，提升杭州的城市品質(zhì)。
很快，一個(gè)“住宅+主題樂(lè )園”的建設方案，提交給了杭州市委、市政府。從原則上看，這個(gè)方案并沒(méi)有偏離杭州“借地生財為主、財政投入為輔”的運河綜保資金籌措思路，也對城市品質(zhì)有所提升，但割裂了大運河正在發(fā)生的歷史，給沿岸的近現代工業(yè)遺跡帶來(lái)不可逆的損害。
杭州很快否決了這個(gè)方案，決定把杭鋼半山鋼鐵基地的改造交給杭州商旅運河集團。
“市委給我們出了個(gè)題目，怎么樣‘創(chuàng )造性繼承、創(chuàng )新性轉化大運河文化遺產(chǎn)’。”時(shí)任杭州商旅運河集團戰略規劃部主任汪偉濤記得，經(jīng)過(guò)專(zhuān)家研討，杭鋼半山鋼鐵基地的命運有了定論：活化利用工業(yè)遺跡，建設一座大運河杭鋼公園！
2023年5月，大運河杭鋼公園一期開(kāi)園，一號高爐改建成了文化中心、圖書(shū)館、咖啡吧；焦化廠(chǎng)主廠(chǎng)房成了大型文化沙龍，今年6月剛舉辦了大運河京杭對話(huà)論壇。不遠處，10萬(wàn)平方米大草坪上個(gè)月舉辦的音樂(lè )節吸引了6萬(wàn)名觀(guān)眾，大運河杭鋼公園二期也已開(kāi)工，33米高的氣柜正被改建成28米深的潛水館……
走上綠色發(fā)展之路的杭鋼也迎來(lái)了新生。“曾經(jīng)杭鋼應‘運’而生，如今在順‘流’壯大。”朱彤說(shuō)，杭鋼開(kāi)啟了由“煉鐵成鋼”到“煉數成金”的轉型之路，一家包羅數字科技、節能環(huán)保、鋼鐵智造、現代流通等產(chǎn)業(yè)協(xié)調發(fā)展的世界500強巨頭崛起在大運河之畔。
在杭鋼的示范下，曾經(jīng)受惠于舟楫之便從“大運河漂來(lái)”的兩岸大廠(chǎng)紛紛作出了抉擇——
曾經(jīng)是華東地區最大的油庫脫胎建成小河公園，巨大油罐改造成的星巴克爆紅出圈；
杭州絲綢印染聯(lián)合廠(chǎng)變身為絲聯(lián)166創(chuàng )意產(chǎn)業(yè)園，浙江麻紡廠(chǎng)余杭分廠(chǎng)改建為大運河1986文創(chuàng )園；
原第一通益公紗廠(chǎng)舊址成了中國扇博物館，橋西土特產(chǎn)倉庫就是如今的中國刀剪劍博物館……
發(fā)生在“十里銀湖墅”的生動(dòng)實(shí)踐，為古老大運河注入新的工業(yè)文明遺產(chǎn)，煥發(fā)著(zhù)青春的粼粼波光，流向遠方。
航拍紹興浙東運河博物館 圖源視覺(jué)中國
（四）賡續文脈
從良渚遺址保護時(shí)的一線(xiàn)督導，到浙江古村鎮古街區保護的重要指示；從視察西湖綜保工程到專(zhuān)程調研磐安古茶場(chǎng)，習近平同志在浙江保護文化遺產(chǎn)的故事，至今在之江大地廣為流傳。
2005年5月到6月，不到一個(gè)月的時(shí)間里，習近平同志連續6次對非物質(zhì)文化遺產(chǎn)的保護作出批示。時(shí)任浙江省文化廳廳長(cháng)楊建新曾回憶說(shuō)，“當時(shí)，習書(shū)記的這6次批示在全國傳為佳話(huà)，大家都羨慕我們有一個(gè)如此重視文化的省委書(shū)記。”
2005年5月11日，習近平同志向省文化廳和杭州市委、市政府主要領(lǐng)導作出明確批示：“我省在世界遺產(chǎn)申報方面尚屬空白。‘申遺’是有許多條件的，也要下決心，花代價(jià)。”
……
習近平同志對文化遺產(chǎn)保護工作的極端重視，源于他對文化的深刻認識。他說(shuō)過(guò)，“文化的力量深深熔鑄在人民群眾的生命力、創(chuàng )造力和凝聚力之中，與經(jīng)濟發(fā)展交融貫通、相得益彰，影響著(zhù)浙江經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展的方方面面。”
習近平同志的精辟論述和具體指導，給浙江的文化遺產(chǎn)保護工作打下了深深烙印。
2012年，大運河申遺即將進(jìn)入沖刺階段。海寧長(cháng)安閘，“一壩三閘兩澳”的水工設施經(jīng)考古挖掘全部展現，成為我國水利工程技術(shù)長(cháng)期領(lǐng)先世界的實(shí)證，是大運河“中國古代科技長(cháng)廊”不可多得的文化景觀(guān)。
但一座離長(cháng)安閘僅500米、耗資百萬(wàn)元新建的防洪閘擋住了申遺整治之路。高達十米的雙塔式閘體擋住了海寧段運河唯一一座古虹橋與長(cháng)安閘的視線(xiàn)通道，現代化建材外觀(guān)更破壞了古運河的歷史風(fēng)貌。
浙江省文物局、古建筑設計研究院的領(lǐng)導專(zhuān)家，乃至國家文物局的專(zhuān)家輪番來(lái)現場(chǎng)視察，一致提出：古虹橋與“一壩三閘兩澳”中老壩的景觀(guān)視廊必須打通。
當時(shí)海寧市文化局派駐長(cháng)安鎮的申遺聯(lián)絡(luò )員高建林回憶說(shuō)，當海寧申遺辦副主任朱紅剛在申遺工作會(huì )上說(shuō)出“拆閘”兩個(gè)字，會(huì )場(chǎng)立刻響起嗡嗡的議論聲，許久不絕，主持人只能宣布擇期繼續開(kāi)會(huì )。
當時(shí)，指導整治工作的時(shí)任省文物局文物處處長(cháng)鄭建華，借鑒良渚遺址保護的經(jīng)驗和做法，和專(zhuān)家組一起耐心地解釋溝通，大家終于在易地重建新閘的問(wèn)題上達成了廣泛一致。
后來(lái)，朱紅剛回憶：“拆閘的過(guò)程，其實(shí)就是習書(shū)記講的‘下決心，花代價(jià)’的過(guò)程。”
拆閘后，海寧政府特意選了一座位置合適的石橋，修建了“橋閘一體”的防洪閘，兩全其美。
2013年，聯(lián)合國世界遺產(chǎn)保護專(zhuān)家莉瑪·胡賈現場(chǎng)看到長(cháng)安閘后為之傾倒，大贊“長(cháng)安‘一壩三閘兩澳’是中國大運河申遺的金名片”。
第二年，當申遺成功消息傳來(lái)，長(cháng)安鎮居民自發(fā)擺起長(cháng)街宴，20張圓桌沿運河排開(kāi)，把酒歡慶。“我們就知道當初的決心下對了。”高建林說(shuō)。
千年大運河，水脈載著(zhù)文脈，留下了千姿百韻、儀態(tài)萬(wàn)方的非物質(zhì)文化遺產(chǎn)。湖州練市的船拳就是其中之一。
船拳始于吳越春秋，盛行于明清，具有吳越地區“習于水斗，便于用舟”的特征，最盛時(shí)運河船民戶(hù)戶(hù)習拳，保安護貨，后來(lái)演變成嘉湖一帶的盛大年俗。
然而，伴隨漕運的沒(méi)落，這朵中華傳統武術(shù)的奇花差點(diǎn)枯萎。今年71歲的傳承人陶新衛說(shuō)：“2000年的時(shí)候，幾乎招不到徒弟，刀槍都生了銹。”
情況在2004年左右迎來(lái)了轉機，“有一天，南潯區文旅系統一位姓沈的主任帶著(zhù)一群人到我家，進(jìn)了門(mén)就握著(zhù)我手說(shuō)，有什么困難就跟我們說(shuō)。”他說(shuō)，后來(lái)，政府還劃撥了一筆5萬(wàn)元的經(jīng)費，“以后年年有”。
船拳的境遇發(fā)生了變化。2006年，練市小學(xué)引入船拳教師，非遺船拳走進(jìn)課堂；這一年，陶新衛一口氣收了幾十個(gè)徒弟，弟子雷仲孝被聘為練市小學(xué)船拳課教師；
2009年6月，“練市船拳”被列入浙江省非物質(zhì)文化遺產(chǎn)保護名錄，當地“船拳協(xié)會(huì )”會(huì )員如今已超過(guò)300人，頻頻登臺參加民俗表演……
河流是文明的濫觴，時(shí)代的鏡像。
2017年6月，習近平總書(shū)記對建設大運河文化帶作出重要指示強調，大運河是祖先留給我們的寶貴遺產(chǎn)，是流動(dòng)的文化，要統籌保護好、傳承好、利用好。
硬件上，設施建起來(lái)。浙江建成了浙東運河博物館，改造提升了杭州京杭大運河博物館等一批標志性項目，涌現濱江西興古鎮等一批文化集鎮，橫跨杭州、寧波、嘉興三地的精品旅游廊帶躍然水上；
舞臺劇《遇見(jiàn)大運河》 潮新聞?dòng)浾?董旭明 攝
軟件上，文化走出去。浙江原創(chuàng )的大型舞蹈劇《遇見(jiàn)大運河》，一路走過(guò)大運河沿岸六省兩市，走過(guò)法國、德國、埃及等世界著(zhù)名運河流經(jīng)之處，在全球巡演200余場(chǎng)，遇見(jiàn)30多萬(wàn)觀(guān)眾，向世界講述具有獨特浙江韻味的中國故事；
北京大運河博物館的“運河之舟”揚帆啟航，揚州的“非遺”文化園開(kāi)園迎賓，蘇州的“運河十景”續寫(xiě)姑蘇繁華……橫跨8個(gè)省市、10個(gè)河段的大運河國家文化公園正在建設中，沿線(xiàn)璀璨文化帶、綠色生態(tài)帶、繽紛旅游帶建設持續加碼，多元文化空間不斷增加。
“浙江在大運河國家文化公園的建設中始終走在前列，不斷探索創(chuàng )造性保護、創(chuàng )新性發(fā)展的舉措。”省委宣傳部相關(guān)負責人介紹，浙江段共有110個(gè)項目，累計完成投資總額超1800億元。今年5月，浙江又出臺了《大運河國家文化公園（浙江段）建設三年提質(zhì)行動(dòng)計劃》，將在研究闡釋、遺產(chǎn)保護、基礎配套、業(yè)態(tài)培育等方面推出一系列標志性成果，打造在全國有示范引領(lǐng)作用的生態(tài)景觀(guān)河和全省經(jīng)濟社會(huì )高質(zhì)量發(fā)展的人文經(jīng)濟帶。
源頭活水滾滾而來(lái)，“人文運河”奔流不息。承載著(zhù)沿岸人民共同的夢(mèng)想，古老大運河正以前所未有的活力，流向更加美好的遠方。
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