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本網(wǎng)訊 為加快川藏鐵路甘孜段前期工作，確保9月底控制性工程“兩隧一橋”實(shí)現開(kāi)工建設。3月1日-3日，鐵路總公司會(huì )同國家交通戰備辦公室、川藏鐵路公司、中鐵二院、中鐵一院、大橋院等部門(mén)組成100余人專(zhuān)家組，到我州開(kāi)展川藏鐵路甘孜段線(xiàn)路走向、站址選位現場(chǎng)調研工作。省鐵路和機場(chǎng)建設辦公室專(zhuān)職副主任兼省發(fā)改委副主任徐一心，州委副書(shū)記李江，州委常委、州政府常務(wù)副州長(cháng)、組織部長(cháng)劉吉祥先后陪同調研。

專(zhuān)家組一行對康定市新城站位方案、榆林南站位方案、老城站位方案、三道橋站位方案、白玉縣沙馬方案莫西隧道、巴白路歐帕拉隧道、沙馬方案格聶山隧道等進(jìn)行現場(chǎng)調研，聽(tīng)取技術(shù)人員的設計匯報，通過(guò)航空物探方式對選址點(diǎn)位的地質(zhì)結構、地形高差、凍土進(jìn)行資料收集，對川藏鐵路甘孜段全線(xiàn)難、險路段進(jìn)行復核，為項目在選址、建設、環(huán)保、橋隧等方面提供詳實(shí)的基礎資料。此次調研之后，專(zhuān)家組將綜合地形地質(zhì)條件、工程難易程度、車(chē)站對地方經(jīng)濟的帶動(dòng)作用等多種因素，確定川藏鐵路甘孜段最終方案，為穩定項目可行性研究報告起到積極促進(jìn)作用。

王嶒