甘孜日報 2019年08月09日
雅康高速公路瀘定大渡河大橋。新華社 發(fā)
◎本網(wǎng)記者 謝臣仁
盛夏七月，正值旅游高峰期，圣潔甘孜迎來(lái)四方來(lái)客。
一輛輛滿(mǎn)載欣喜的車(chē)輛行駛在橋隧相連的雅康高速、疾馳在最美景觀(guān)大道國道318線(xiàn)、奔跑在曲線(xiàn)優(yōu)美的317線(xiàn)，也或是自然風(fēng)景、人文景觀(guān)斑斕遍布的縣道、鄉道、村道，或驚嘆、或驚艷、或驚奇的“音符”在藏地“天路”跳動(dòng)。
“我每年都要來(lái)一次甘孜，對甘孜的路是再熟悉不過(guò)了，我拍了不下1000張甘孜‘天路’的照片。”來(lái)自江西省上高縣的游客蔣榮秋是一名攝影愛(ài)好者，他的腳跡遍布甘孜大地。拿出一張剛拍攝的折多山隧道建設照片和去年拍攝的照片對比，蔣榮秋告訴記者：“今年與去年相比，甘孜交通發(fā)展又有大變化。”
蔣榮秋所看到的變化是我州實(shí)施交通先行戰略、大力推進(jìn)交通建設的成果。
一年一目標、一年一變化。今年以來(lái)，我州交通建設已建項目加速推進(jìn)、開(kāi)工項目緊鑼密鼓、前期項目萬(wàn)事俱備、民生項目落地落實(shí)，雅康高速“直通”客運、格薩爾機場(chǎng)九月“起飛”、川藏鐵路開(kāi)工在即，甘孜正在密織交通網(wǎng)，呈現出一派大跨越、大發(fā)展的火熱景象。
強項目 鋪就發(fā)展快車(chē)道
8月3日晚，國道318線(xiàn)康定市過(guò)境段公路工程項目郭達山隧道進(jìn)口，一座30米長(cháng)的貝雷梁鋼便橋開(kāi)始搭設，為隧道進(jìn)洞建設吹響了沖鋒號。
隨著(zhù)雅康高速通車(chē)到康定，大道通暢，既給甘孜市民出行和外地來(lái)客帶來(lái)方便，也給康定交通帶來(lái)壓力。下了雅康高速，一下進(jìn)入國道318線(xiàn)，道路變窄，特別是康定進(jìn)出口，更顯堵擠，基礎設施滯后，出入通道單一，“卡脖子”現象嚴重，道路“進(jìn)出口”成道路“瓶頸口”，“康定溜溜城”常常成為“康定走不成”。
“堵點(diǎn)”不破 ，“痛點(diǎn)”不治 ，“難點(diǎn)”不解，發(fā)展不前，必須破“堵點(diǎn)”、治“痛點(diǎn)”、解“難點(diǎn)”，為我州發(fā)展打通“任督二脈”，國道318線(xiàn)康定市過(guò)境段公路顯得尤為重要。
“去年‘十一’黃金周，康定城市交通成‘堵點(diǎn)’，如果不迅速建好國道318線(xiàn)康定市過(guò)境段，又會(huì )‘堵’在康定。”工地負責人告訴記者，國道318線(xiàn)康定市過(guò)境段公路全長(cháng)9.236公里，對緩解進(jìn)出康定地區擁堵現狀，提高區域路網(wǎng)通行能力，提高公路交通安全，增強應急保障能力，并與G4218線(xiàn)康定過(guò)境段高速公路配合形成高速公路和國道雙通道過(guò)境，具有極其重要的意義。工程自6月12日開(kāi)工以來(lái)，目前參建單位駐地及水泥混凝土拌和場(chǎng)站已經(jīng)建成，完成投資827萬(wàn)元，進(jìn)展順利。
發(fā)展慢不得、等不得。雖然全州交通條件實(shí)現了大幅提升，過(guò)去的“天塹”也逐漸變?yōu)橥ㄍ荆?5.3萬(wàn)平方公里的甘孜大地，各鄉（鎮）交通建設情況，特別是雅礱江上游4縣交界處的24個(gè)深度貧困鄉鎮的交通建設情況，仍然是大家關(guān)注的重點(diǎn)。
州交通運輸局副局長(cháng)丁虹介紹，今年以來(lái)，我州以交通脫貧攻堅為抓手，對標兩個(gè)100%目標，全力推進(jìn)農村公路建設。截止目前，除白玉縣山巖鄉通鄉油路、白玉縣西巴村、劣巴村、當妥村和爐霍縣八一村（共計118公里）外，其余項目（241公里）全部開(kāi)（復）工，路基完成221公里，路面完成133公里。雅礱江上游4縣交界處的24個(gè)深度貧困鄉鎮的交通也得到了改善，目前這24個(gè)深度貧困鄉鎮的交通“骨架”已經(jīng)形成。針對這一特殊區域，我州已規劃好具體交通扶貧方案，下一步將加快這一區域“互聯(lián)”“互通”的交通建設。
著(zhù)眼發(fā)展，著(zhù)力“甘推”。今年是省政府啟動(dòng)甘孜州交通建設項目的第十一個(gè)年頭，我州著(zhù)力“甘推”的實(shí)施，確保第四輪“甘推”項目良好開(kāi)局。截止7月底，累計全社會(huì )交通固定資產(chǎn)投資完成59.21億元，占年度目標任務(wù)115.22億元的51.39%。
其中，完成高速公路3.52億元、干線(xiàn)公路31.8億元、農村公路19.3億元、養護大中修1.2億元、站點(diǎn)建設0.16億元、機場(chǎng)1.43億元、其它專(zhuān)項工程1.8億元，新開(kāi)工項目8個(gè)， 加快前期項目8個(gè)，所有工程建設按照目標序時(shí)進(jìn)度安排有序推進(jìn)。
交通是國民經(jīng)濟的“大通道”，是社會(huì )發(fā)展的“先行官”。全州以交通先行為統領(lǐng)，堅持道路為先的理念，交通儲備項目后勁十足，做到新建一批、續建一批、在建一批，引領(lǐng)交通大發(fā)展開(kāi)展交通建設大會(huì )戰，取得了令人矚目的成果。
今年是新中國成立70周年，甘孜交通碩果累累，全州公路通車(chē)里程近3.5萬(wàn)公里，在全省公路通車(chē)里程中排名第一。一張張便捷的公路網(wǎng)，一條條發(fā)展的交通線(xiàn)，讓甘孜人走向了遠方，也吸引更多人來(lái)到了甘孜，為全州經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展注入了無(wú)窮活力和強勁動(dòng)力。
惠民生 傾情百姓謀福祉
干線(xiàn)路鄉村路連戶(hù)路路路齊頭并進(jìn)，脫貧路致富路奔康路條條直通人心。當我們欣喜于雅康高速的貫通、國道317線(xiàn)和318線(xiàn)優(yōu)化同時(shí)，我們的鄉村路也在發(fā)生著(zhù)翻天覆地的而變化。
通村硬化路蜿蜒延伸，兩邊山地青稞披綠，側旁小溪淙淙如弦。8月4日，駕車(chē)駛往新龍縣雄龍西鄉哈米村，優(yōu)美風(fēng)景惹人眼。然而，就是這6公里的山路，曾讓哈米村人嘗盡了苦頭傷透了心。
“以前村里沒(méi)公路，通鄉的也是一條‘土路’（機耕道），到縣城要兩個(gè)小時(shí)。因為路況不好，騎摩托車(chē)稍不注意就滑到路邊溝里了。”哈米村村民呷絨澤仁回想交通不暢帶來(lái)的不便，仍是心有余悸。
說(shuō)過(guò)去不堪回首，談現在滿(mǎn)面喜色。呷絨澤仁說(shuō)：“現在通鄉有瀝青油路、通村有水泥硬化路，還有連戶(hù)路到家門(mén)口，車(chē)跑起來(lái)又快又安全，到縣城只要半小時(shí)時(shí)間，費用也只有原來(lái)三分之一。路好車(chē)多，全村202戶(hù)，就有30多輛小汽車(chē)、300多輛摩托車(chē)。”
“不通則痛”，道路不暢給甘孜群眾留下了許多“痛點(diǎn)”。結合精準扶貧，圍繞“100%建制鄉通油路、100%建制村通硬化路”“兩個(gè)100%”目標，我州開(kāi)展交通大會(huì )戰，逐一消除“痛點(diǎn)”，已建成通鄉油路226.8公里，建成通村硬化路6100公里，均超額完成年度目標任務(wù)。
建好路，跑好車(chē)，利出行。“翹盼大半載，今朝終夢(mèng)圓。”8月1日，客運車(chē)輛駛上雅康高速瀘康段，至此，雅康高速公路全線(xiàn)實(shí)現客運車(chē)輛通車(chē)。當日上午7時(shí)客車(chē)發(fā)班，中午12時(shí)40分順利到達成都，前后用時(shí)不到4個(gè)小時(shí)，整整比車(chē)行G318瀘康段提前了1個(gè)小時(shí)。乘客李芳芳高興地說(shuō)：“客車(chē)能全線(xiàn)跑雅康，給我們的出行帶來(lái)真正的方便。”
不只是高速大巴便民，更有城鄉公交惠民。6月1日，雅江縣城鄉公交（農村客運）開(kāi)通；7月3日，繼6月13日石渠、玉樹(shù)省際客運班線(xiàn)開(kāi)通后，石渠縣城公交車(chē)、出租車(chē)和縣城至東區農村客運班線(xiàn)開(kāi)通……至此，全州16個(gè)縣都開(kāi)通了城鄉公交，正朝著(zhù)實(shí)現“城鄉資源共享、相互銜接、布局合理、方便快捷、暢通有序”的城鄉客運一體化目標邁出堅實(shí)步伐。
從羊腸小道，人背馬馱，到砂石公路，再到通鄉油路和水泥路，我州各族群眾見(jiàn)證了“路”的變遷。
如今，縱橫交錯的公路四通八達，一輛輛大客車(chē)、大貨車(chē)、小轎車(chē)、摩托車(chē)滿(mǎn)載著(zhù)豐收的喜悅來(lái)往穿梭，繁華美景處處可見(jiàn)……交通以脫貧攻堅為契機，以路串聯(lián)產(chǎn)業(yè)基地、美麗鄉村、旅游景點(diǎn)，以點(diǎn)連線(xiàn)、連點(diǎn)擴面、連線(xiàn)成片，傾力建設“產(chǎn)業(yè)致富路”“生態(tài)旅游路”“幸福小康路”，為全州群眾開(kāi)辟脫貧增收新渠道，實(shí)現“修好一條路、發(fā)展一片產(chǎn)業(yè)、脫貧一方群眾”的目標，打通脫貧增收“最后一公里”。
二郎山能輕松翻越了，甘孜特產(chǎn)早上采摘下午發(fā)出，旅游旺季民宿入住率終達90%以上，就業(yè)機會(huì )不斷增多……“路通自有財富來(lái)。”如今，快速便捷的高速公路和國省干道已經(jīng)改變了全州的交通面貌，安全暢通的農村牧區公路也已成為我州農村牧區產(chǎn)業(yè)發(fā)展、農牧民脫貧增收的“助推器”。道路的通暢大大降低了運輸成本，發(fā)展物流業(yè)，助力脫貧攻堅和鄉村振興正當其時(shí)，廣大農牧民受益多多，脫貧致富的路子也越來(lái)越寬。
展謀略 構建立體交通網(wǎng)
“變化太大了，真好！讓人打心眼里高興。”5月29日，十八軍老戰士李永淑行走在川藏線(xiàn)，連連感嘆。
不畏雪域千里路，十萬(wàn)大軍越關(guān)山。為了解放西藏，1950年4月，中國人民解放軍第二野戰軍第18軍進(jìn)藏部隊陸續進(jìn)入甘孜。18軍筑路部隊及民工，用鐵錘、鋼釬，逢山開(kāi)路、遇水架橋，劈通二郎山、跨過(guò)大渡河、征服雀兒山……僅用4年就建成全長(cháng)2400多公里的川藏公路，2000多名英烈為此長(cháng)眠在雪域高原，創(chuàng )造出“一不怕苦、二不怕死，頑強拼搏、甘當路石，軍民一家、民族團結”的“兩路”精神，鼓舞著(zhù)藏區各族干部群眾攻堅破難、昂揚奮進(jìn)。
5月28日，“紀念西藏民主改革60周年——重走十八軍進(jìn)藏路”活動(dòng)啟動(dòng)，17名十八軍老戰士及其親屬代表與媒體記者共同出征，深入甘孜藏區開(kāi)展考察，重溫十八軍進(jìn)藏光榮歷史，感受甘孜藏區巨大變化。作為69年前的“筑路者”，最為感慨的還是自己親手筑就的道路發(fā)生著(zhù)翻天覆地的變化，看著(zhù)當時(shí)的“中國最險公路”變?yōu)榻袢盏摹爸袊蠲谰坝^(guān)大道”，當年的筑路老軍人感慨萬(wàn)千，老淚縱橫。
薪火相傳，弦歌不止。英雄的甘孜兒女弘揚“兩路”精神，創(chuàng )造著(zhù)“天路”奇跡，雅康高速這條135公里的“云端天路”終于結束了甘孜州不通高速的歷史，國道318線(xiàn)成為最美風(fēng)景線(xiàn)，國道317線(xiàn)成為自駕游進(jìn)藏的又一選擇，折多山隧道破土動(dòng)工，雀兒山隧道獲得2018國際隧道協(xié)會(huì )（ITA）年度工程大獎，農村公路基本實(shí)現“兩個(gè)100%”，這些都成為彰顯藏區交通建設的標志性工程……
蜀道不再難，銀鷹翔云端。6月13日，在甘孜縣來(lái)馬鎮和德格縣錯阿鎮交界的靜謐群山中，一陣陣劃破天際的引擎轟鳴聲由遠及近，銀鷹穿云而降，在甘孜格薩爾機場(chǎng)跑道平穩著(zhù)陸，安全停靠在停機坪。甘孜格薩爾機場(chǎng)試飛成功，“高原天路”向正式通航邁出關(guān)鍵一步。據州交通運輸局副局長(cháng)丁虹介紹，截至目前，甘孜格薩爾機場(chǎng)今年累計投資1.2億元，占年度目標任務(wù)2.5億元的48%，而9月，格薩爾機場(chǎng)將正式通航。至此，我州成為全國唯一擁有3個(gè)高高原機場(chǎng)的州（市），它將與州境內的康定機場(chǎng)和稻城亞丁機場(chǎng)，合力形成“甘孜全域旅游金三角”的空中走廊。
空中天路的建設，為甘孜帶來(lái)前所未有的交通便利。8月4日，伴著(zhù)“嗡嗡”聲，一架無(wú)人機載著(zhù)剛從深山中采摘的新鮮松茸，降落在位于雅江縣八角樓鄉松茸村的雅江松茸產(chǎn)業(yè)園松茸預處理中心，新鮮松茸經(jīng)過(guò)預處理中心的預冷、自動(dòng)化分揀、分裝初加工程序后，再搭上冷鏈專(zhuān)用車(chē)及專(zhuān)線(xiàn)航班，24小時(shí)內出現在全國各地的餐桌上。
從山尖到舌尖，24小時(shí)品嘗到新鮮松茸，這是以往想到不敢想的“奇跡”。以往的“不敢想”變成了現實(shí)， “24小時(shí)吃新鮮松茸”正是我州交通高速發(fā)展的結果。
在2018年12月28日，新建川藏鐵路成都雅安鐵路開(kāi)通運營(yíng)，標志著(zhù)川藏鐵路的建設取得了第一步的成效，而川藏鐵路甘孜段建設的腳步越來(lái)越近。今年以來(lái)，我州全力配合川藏鐵路前期工作，加快推進(jìn)征地拆遷，預計9月底前將開(kāi)工建設控制性工程。
川藏鐵路、折多山隧道、國道215線(xiàn)、瀘石高速、兩康（康定、馬爾康）高速、甘孜格薩爾機場(chǎng)……今年來(lái)，甘孜交通多個(gè)項目同時(shí)“發(fā)力”，真正做到了“鐵公機”齊頭并進(jìn)。
打造“鐵（路）公（路）機（場(chǎng)）”立體交通，不再是夢(mèng)想，即將變?yōu)楝F實(shí)。立體交通將為甘孜發(fā)展注入新動(dòng)能，點(diǎn)燃興康夢(mèng)想、筑就興康大業(yè)，強力推行“交通+”的交通建設發(fā)展新理念，今日甘孜，如神筆在握，描繪出一幅幅壯美的交通運輸畫(huà)卷。康巴大地，一張史無(wú)前例的交通運輸網(wǎng)通暢四方，帶來(lái)富裕、通進(jìn)民心、走向未來(lái)、直奔希望。
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