華西都市報 2019年10月03日
10月1日上午，慶祝中華人民共和國成立70周年大會(huì )在北京天安門(mén)廣場(chǎng)隆重舉行，在群眾游行中亮相的四川彩車(chē)——“逐夢(mèng)興川”吸引了萬(wàn)千觀(guān)眾的目光。
大熊貓、金沙太陽(yáng)神鳥(niǎo)、“華龍一號”、蓉歐快鐵……這輛彩車(chē)以明快熱烈的造型和濃郁的四川地域文化特色，向全國人民展現了治蜀興川新面貌、新成就，向新中國成立70周年獻禮。
臺前
“逐夢(mèng)興川”昂首前進(jìn)
四川彩車(chē)——“逐夢(mèng)興川”，藍黃為主調的彩車(chē)車(chē)頭，兩只憨態(tài)可愛(ài)的熊貓站在中歐班列（蓉歐快鐵）上方，展開(kāi)雙手喜迎四方賓客。
在它們的背后及兩側，放置著(zhù)金山銀山、新能源頁(yè)巖氣開(kāi)發(fā)、核電技術(shù)“華龍一號”、金沙太陽(yáng)神鳥(niǎo)、江流圖案……造型大方雅致、色彩明快熱烈，音樂(lè )、茶藝、舞蹈和雕塑結合，傳遞出一股震撼人心的力量。
以“新時(shí)代、新天府”為主題的彩車(chē)，匯聚了大熊貓、金山銀山、中歐班列（蓉歐快鐵）、金沙太陽(yáng)神鳥(niǎo)、災后重建的藏羌彝漢天府新民居等四川符號。
車(chē)上兩側分別有3名手執彝族長(cháng)號的小伙、2名四川清音展演者、1名手拿長(cháng)嘴茶壺的男生以及1位羌族和1位藏族舞者。
通過(guò)人車(chē)的組合，視覺(jué)和聽(tīng)覺(jué)的融合，這輛長(cháng)15米，寬6米，高9.16米的四川彩車(chē)生動(dòng)串聯(lián)起一幕幕小場(chǎng)景、小故事，匯聚成“治蜀興川新成就”的發(fā)展畫(huà)卷，彰顯出祖國昌盛和巴蜀兒女對新中國成立70周年的美好祝愿。
幕后
最嚴格的技術(shù)標準
從今年3月，接到制作設計四川彩車(chē)的任務(wù)，全省上下聯(lián)動(dòng)，成立了國慶70周年四川彩車(chē)設計制作工作小組，匯民智，聚人力，用一輛承載著(zhù)四川風(fēng)情和經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展面貌的彩車(chē)，向全國人民展現治蜀興川新面貌，向新中國成立70周年獻禮。
“我實(shí)在是太激動(dòng)了，無(wú)法用言語(yǔ)表達。大家辛苦了那么長(cháng)時(shí)間，終于圓滿(mǎn)地完成了任務(wù)，讓全國、全世界的人民看到了堅強、勤勞的川人風(fēng)采。”四川省文化館館長(cháng)、四川彩車(chē)設計制作領(lǐng)導工作小組辦公室工作執行組組長(cháng)呂騎鏵，在1日接受華西都市報、封面新聞?dòng)浾唠娫?huà)采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)。
呂騎鏵介紹，在過(guò)去的大半年時(shí)間里，彩車(chē)的設計方案經(jīng)過(guò)了無(wú)數次修改，“凝聚了眾人的智慧和汗水。”憨態(tài)可掬的大熊貓“安安”和“逸逸”被置于車(chē)頭頂，作為四川的形象標志；“金山銀山”的設計，象征著(zhù)綠水青山，展現了天府四川沃野千里以及富饒美麗；奔馳的蓉歐快鐵、新能源頁(yè)巖氣開(kāi)發(fā)、“華龍一號”、電子信息墻等現代科技元素，展現了四川十八大以來(lái)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、科技創(chuàng )新，以及“一帶一路”建設的新成就、新成果。此外，金沙太陽(yáng)神鳥(niǎo)“圖案”，代表著(zhù)古蜀文明和深厚歷史，漢、藏、羌、彝等天府民居，則展現了四川人民舒適美麗的新家園。
“彩車(chē)的制作采用了最嚴格的技術(shù)標準、最嚴密的施工流程、最先進(jìn)的鍛焊工藝、最優(yōu)秀的監理單位、最嚴格的安全要求和最精細的組織管理，確保了彩車(chē)的制作質(zhì)量和絕對安全，凸顯了四川的工藝水平和工匠精神。”呂館長(cháng)說(shuō)。華西都市報-封面新聞?dòng)浾唛Z雯雯
/揭秘/
“華龍一號”亮相四川彩車(chē)
首臺核能發(fā)電機由德陽(yáng)企業(yè)自主研制
10月1日，四川彩車(chē)駛過(guò)天安門(mén)廣場(chǎng)，中歐班列、“華龍一號”等四川元素的設計吸引了眾多觀(guān)眾的目光。
“華龍一號”是我國第一個(gè)具有自主知識產(chǎn)權的三代核電技術(shù)。它凝聚著(zhù)中國核電建設者的智慧和心血，可以抵御目前已出現過(guò)的所有臺風(fēng)級別，可以抵御9級烈度的地震以及商用大型飛機的外部撞擊，安全性和先進(jìn)性?xún)?yōu)勢明顯。它標志著(zhù)我國正由核電大國邁向核電強國，也是中國核電“走出去”的高端代名詞。
據悉，“華龍一號”的首臺發(fā)電機正是“德陽(yáng)造”。2017年11月6日，“華龍一號”核電項目首臺發(fā)電機在東方電氣集團東方電機有限公司通過(guò)了“型式試驗”。結果顯示，軸承振動(dòng)要求不高于50微米，實(shí)測最小端僅為3.9微米，其他部件振動(dòng)也大大低于設計要求。
通過(guò)30余項測試，經(jīng)真機四天旋轉試驗，“華龍一號”核能發(fā)電機順利通過(guò)驗證，性能指標滿(mǎn)足并優(yōu)于合同和標準要求，機組效率、振動(dòng)值、溫升等機組性能均優(yōu)于技術(shù)引進(jìn)機組，達到世界先進(jìn)水平。
如今，“華龍一號”形成了完整的知識產(chǎn)權體系，是目前國內唯一能獨立出口的三代機型。
按照計劃，“華龍一號”首堆近期正在進(jìn)行不裝核燃料的冷態(tài)功能試驗，如果順利，年底就能裝入核燃料，預計在2020年投入商運。
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