四川日報 2019年10月30日
●根據國家相關(guān)規定，自2020年1月1日起，除國務(wù)院另有規定外，各類(lèi)通行費減免等優(yōu)惠政策均依托ETC系統實(shí)現
●成都交投將安排現場(chǎng)值守人員對因車(chē)速過(guò)快出現識別困難、非ETC車(chē)輛誤入等現象進(jìn)行臨時(shí)處置和疏導
●還將根據早晚進(jìn)出城車(chē)流量高峰特點(diǎn)，機動(dòng)調整進(jìn)出城的ETC車(chē)道比例
本網(wǎng)訊（陳碧紅）10月29日，記者從成都市交通運輸局獲悉，成都將依托ETC系統實(shí)現成都繞城、成溫邛高速公路政府統繳工作。根據方案，從12月1日8：00起，未安裝使用ETC裝置的川A車(chē)輛，行駛繞城高速和成溫邛高速公路的通行費將由車(chē)主承擔。
大力發(fā)展ETC，具有提高通行效率、通過(guò)減少剎車(chē)和起停頻率促進(jìn)節能減排、推進(jìn)智慧高速建設等好處。為進(jìn)一步推動(dòng)ETC發(fā)展應用，提高綜合交通運輸網(wǎng)絡(luò )效率，降低物流成本，此前國家發(fā)改委、交通運輸部出臺的《加快推進(jìn)高速公路電子不停車(chē)快捷收費應用服務(wù)實(shí)施方案》明確，“自2020年1月1日起，除國務(wù)院另有規定外，各類(lèi)通行費減免等優(yōu)惠政策均依托ETC系統實(shí)現。”
此次成都出臺的相關(guān)方案，即是依托ETC系統實(shí)現成都繞城、成溫邛高速公路政府統繳工作。根據方案，自2019年12月1日8：00起，對合法裝載并安裝使用ETC裝置的成都籍車(chē)輛（川A牌照），行駛成都繞城高速公路及環(huán)內連接線(xiàn)和成溫邛高速公路時(shí)，仍按原有政策由成都市政府財政和成溫邛沿線(xiàn)區（市）縣政府財政統一繳納高速公路車(chē)輛通行費。未安裝使用ETC裝置的車(chē)輛，不再享受政府統繳政策，其高速公路車(chē)輛通行費由車(chē)主承擔。
隨著(zhù)新政出臺，成都將同步推進(jìn)轄區內公務(wù)車(chē)輛安裝ETC，并大力推進(jìn)執法車(chē)輛、公務(wù)車(chē)輛、救護車(chē)、校車(chē)等專(zhuān)用車(chē)輛的ETC安裝工作。
同時(shí)，針對社會(huì )關(guān)注的ETC安裝使用熱點(diǎn)問(wèn)題，記者也采訪(fǎng)了相關(guān)部門(mén)。
對高峰期如何保障ETC車(chē)道通暢的問(wèn)題，成都交投集團成高股份公司黨委副書(shū)記柳濤表示，將安排現場(chǎng)值守人員對因車(chē)速過(guò)快出現識別困難、非ETC車(chē)輛誤入、未插卡進(jìn)入ETC車(chē)道等現象進(jìn)行臨時(shí)處置和疏導外，還將根據早晚進(jìn)出城車(chē)流量高峰特點(diǎn)，機動(dòng)調整進(jìn)出城的ETC車(chē)道比例，進(jìn)行“入改出”“出改入”轉換等。
對安裝ETC是否存在盜刷風(fēng)險的問(wèn)題，省交通運輸廳監控結算中心運行科副科長(cháng)吳家宇介紹，目前我省發(fā)行ETC卡采用的是雙卡模式，即插在OBU上的卡片僅作為交通行業(yè)專(zhuān)用支付憑證，并不具備銀行卡的金融功能，通過(guò)后臺綁定銀行卡或賬戶(hù)，雙方使用的密鑰也不一樣，POS機等刷卡設備無(wú)法讀取ETC卡內信息，不會(huì )被盜刷。如果ETC計費發(fā)生錯誤，市民可通過(guò)撥打相關(guān)投訴電話(huà)，各發(fā)行單位和監控結算中心均可接受收費爭議、服務(wù)投訴及業(yè)務(wù)咨詢(xún)。
對貨車(chē)是否可裝ETC、安裝了ETC的貨車(chē)是否可以走ETC車(chē)道等問(wèn)題，省交通運輸廳高速公路管理局運行管理處處長(cháng)趙海東回應稱(chēng)，貨車(chē)都可安裝ETC，但由于2020年1月1日前貨車(chē)仍實(shí)行計重收費，合法裝載并使用ETC的成都籍貨車(chē)只能通過(guò)人工車(chē)道，行駛成都繞城高速公路及環(huán)內連接線(xiàn)和成溫邛高速公路時(shí)，享受政府統繳政策。
