四川在線(xiàn) 2020年01月21日
四川在線(xiàn)消息（記者 史曉露）1月19日0時(shí)15分，從廣州開(kāi)往達州的K4646次列車(chē)停靠在湖南懷化站。達州人黃江穿了一件白色短袖T恤從8號車(chē)廂擠出來(lái)，在站臺上站了2分鐘，又趕緊鉆回車(chē)廂。“車(chē)廂里太悶了，外面又太冷。”
此時(shí)，站臺四周漆黑一片，只亮著(zhù)幾盞昏黃的路燈，但1—8號的硬座車(chē)廂里仍舊燈光通明。車(chē)廂里塞滿(mǎn)了乘客，大家七倒八歪地靠在一起，過(guò)道上也坐滿(mǎn)了人。雖然已是深夜，但大部分人都睜著(zhù)眼睛，有的在熱絡(luò )地擺龍門(mén)陣，有的在刷抖音視頻，實(shí)在困得不行的才趴在小桌板上瞇一會(huì )兒。
黃江沒(méi)買(mǎi)到坐票，靠在一張座椅上聽(tīng)別人聊天。
“這火車(chē)哐當哐當地響，睡不踏實(shí)。”一位約莫60歲的老鄉打了個(gè)哈欠。
“是想著(zhù)要回家了興奮得睡不著(zhù)吧。”黃江打趣道。
身旁的一位大姐突然樂(lè )了，“是興奮哦，前兩天就興奮得睡不著(zhù)，早上五點(diǎn)過(guò)就醒了，明天到家估計得熬成熊貓。”
一群人都被逗笑了，疲憊的車(chē)廂瞬間有了一點(diǎn)生氣。
這是春運期間的一趟普通列車(chē)，車(chē)上的絕大部分乘客都是在粵川籍農民工，他們的平均年齡在45歲左右，有的是3個(gè)小孩的爸爸，有的是獨自回家的母親，有的是在外漂泊多年的中年夫妻……他們都有一個(gè)心愿——早一點(diǎn)到家。
這又是一趟不普通的列車(chē)，是巴中市組織的“郵儲銀行號”在粵農民工返鄉專(zhuān)列，車(chē)上大部分都是巴中籍農民工，約有1500余人，他們于1月18日10時(shí)15分從廣州出發(fā)，最終經(jīng)過(guò)33個(gè)小時(shí)，跨越1500余公里的行程回家。
盼：一張難求的火車(chē)票
18日中午12時(shí)， 列車(chē)出發(fā)2小時(shí)后，巴中恩陽(yáng)人鄔兵領(lǐng)到了來(lái)自家鄉的午餐——一盒自熱米飯，配菜是宮保雞丁。“不錯不錯，今年不用吃方便面了。”端上米飯的鄔兵笑了笑。
當天中午，共青團巴中市委聯(lián)合郵儲銀行巴中市分行等愛(ài)心企業(yè)為老鄉們發(fā)放了1500余份溫暖大禮包，除了米飯，還有零食、圍巾、紅包、對聯(lián)等物資。
這是鄔兵第四次乘坐返鄉專(zhuān)列。在外打工20余年，這些年的回家路順暢了一些。“過(guò)去買(mǎi)不到火車(chē)票，要么拼車(chē)回去，要么坐大巴。坐大巴回去，車(chē)費要700元左右，火車(chē)硬座票只要217元。”鄔兵說(shuō)。
不過(guò)，春運火車(chē)票一票難求。達州、巴中均是勞務(wù)輸出大市。據巴中市人社局的統計數據顯示，目前巴中在省外務(wù)工人員達84.6萬(wàn)人，其中又以在粵務(wù)工人數最多，達到14.67萬(wàn)人。加上達州、廣安等地的在粵務(wù)工人員，每年春運期間有超過(guò)100萬(wàn)人要“搶”從廣東開(kāi)往川東北方向的火車(chē)票。
“春運那幾天的票一出來(lái)，基本上就是秒空。”巴中市青年企業(yè)家協(xié)會(huì )秘書(shū)長(cháng)、巴中駐廣州團工委書(shū)記杜文介紹，他是巴中返鄉專(zhuān)列的組織者之一。這些年他聽(tīng)過(guò)太多關(guān)于購票難、回家難的辛酸故事。
“2017年，一位老鄉一上車(chē)就哭了。他說(shuō)前一年，他們一家四口找黃牛買(mǎi)了4張火車(chē)票，花了1600元，結果到檢票口的時(shí)候才發(fā)現票是假的，最終一家人都沒(méi)能回去。”杜文說(shuō)，前些年還有老鄉熬通宵在火車(chē)站排隊買(mǎi)票，結果排到窗口時(shí)票卻賣(mài)光了。
從2017年起，巴中開(kāi)始組織在粵農民工返鄉專(zhuān)列，在春節前兩個(gè)月，共青團巴中市委便在媒體上發(fā)布購票信息，并在廣州、中山、珠海等10多個(gè)城市設立報名點(diǎn)，采用降低票價(jià)、放寬辦理限制、送票上門(mén)服務(wù)等方式，讓身在異鄉的務(wù)工人員花最少的錢(qián)以最便捷地方式拿到回家車(chē)票。目前專(zhuān)列已連續開(kāi)行4年，共幫助5000余名在粵巴中籍農民工順利返鄉過(guò)年。
“我們的服務(wù)每年都在提升，最開(kāi)始只提供餐食，現在車(chē)上有節目、有政策宣講，今年還組織了快閃活動(dòng)。”共青團巴中市委組宣部部長(cháng)傅彥博介紹，19日晚間火車(chē)抵達巴中后，巴中市委市政府還組織了接站儀式，同時(shí)安排11輛公交車(chē)、4輛客運大巴送返鄉農民工們回到巴中的各區縣。
憂(yōu)：這次回家背了5件棉衣
“咋個(gè)沒(méi)有熱水了呢?”1月19日10點(diǎn)過(guò)，列車(chē)7號車(chē)廂的青年志愿者鄧一帆接到乘客咨詢(xún)。
“綠皮車(chē)跟動(dòng)車(chē)相比，有時(shí)會(huì )遇到熱水供應不上的問(wèn)題，需要到一個(gè)站進(jìn)行熱水補給。”鄧一帆向乘客耐心解釋。
除了熱水斷供，廁所堵塞、空調不管用也是乘坐長(cháng)途綠皮火車(chē)常遭遇的囧事。不過(guò)與漂泊的打工生涯相比，旅途上的這點(diǎn)艱辛似乎又不算什么。
“我在外打工10多年了，年輕的時(shí)候在杭州那邊當服務(wù)員，現在老了沒(méi)人要了，就只有進(jìn)廠(chǎng)咯。”汪華玲今年42歲，是南充閬中人，現在給廣州的服裝廠(chǎng)打零工，沒(méi)有與固定的工廠(chǎng)簽訂勞動(dòng)合同，沒(méi)有買(mǎi)社保，工資計件算，加班趕工是常有的事情。“一個(gè)月掙三四千、四五千元不一定，貨多點(diǎn)，加班晚點(diǎn)，工資就高點(diǎn)。”汪華玲印象最深的一次是連續加了兩天兩夜班。“中間飯都沒(méi)吃，我說(shuō)我不吃飯，利用吃飯時(shí)間睡10分鐘老板都不允許。我們是做出口的，國外定了一個(gè)專(zhuān)柜，就得加班加點(diǎn)地趕。”
隨著(zhù)沿海土地和勞動(dòng)力成本上漲，如今一些工廠(chǎng)開(kāi)始轉移到東南亞等地尋求更廉價(jià)的勞動(dòng)力。汪華玲感嘆，“現在單不好接，我們那邊好多大廠(chǎng)都搬到柬埔寨去了，說(shuō)那邊工資低得很，幾百一千元一個(gè)月。”
來(lái)自巴中市人社局的數據顯示，建筑業(yè)、制造業(yè)、居民服務(wù)、修理和其他服務(wù)業(yè)是巴中在外農民工從事的主要行業(yè)。大部分工作技術(shù)難度不高，屬于勞動(dòng)密集型行業(yè)，易受外部經(jīng)濟環(huán)境影響。
除了對前景的焦慮，農民工長(cháng)期與子女父母分離、同時(shí)又難以真正融入城市才是他們內心難以承受之重。
汪華玲生完小孩后就出去打工了，孩子留在老家交給父母帶，只有每年春節回去待幾天。“兒子已經(jīng)成年了，但是跟我一點(diǎn)感情都沒(méi)有，打電話(huà)都是 ‘哦，嗯 ’，電話(huà)從來(lái)沒(méi)主動(dòng)給我打過(guò)一個(gè)，好陌生哦。”汪華玲顯得有些無(wú)奈，“我們住在山梁上，過(guò)去通訊不便，娃兒讀小學(xué)了都還沒(méi)有電話(huà)，有人在梁山開(kāi)了一個(gè)小賣(mài)部，幾匹山才有了一部電話(huà)，接電話(huà)還要收一塊錢(qián)，排隊時(shí)間長(cháng)了人家不肯。后來(lái)娃兒大了有電話(huà)了，但是以前又沒(méi)有溝通，娃兒跟我們真的沒(méi)有感情，現在后悔得很。”汪華玲嘆了口氣，“可是我們不出去，真的養不活一家人啊。”
如何彌合這份缺失的親情成為不少打工者的苦痛。這次回家，汪華玲背了5件棉衣回去。“都是在廠(chǎng)里買(mǎi)的，150元2件，在外面買(mǎi)要貴些。兩邊老人各買(mǎi)了一件，還有一件給兒子。但是不知道他喜不喜歡。”汪華玲有些擔心，“現在的小孩挑得很。”
黃江此行也揣著(zhù)對孩子滿(mǎn)滿(mǎn)的牽掛，“屋頭三個(gè)娃兒都盼了我好幾天了。”黃江有三個(gè)孩子，老二是兒子，其余兩個(gè)是女兒，最大的16歲，最小的8歲，孩子們都在老家交由母親照顧。“我和我爸爸在廣州新塘打工，老婆和我都分開(kāi)五年了。”黃江說(shuō)，“2020年的愿望就是把孩子好好帶大，希望打工一年比一年順利。”
夢(mèng)：前方路更寬
對于巴中平昌人葛永康來(lái)說(shuō)，2019年有了一些好的變化。2019年5月份他回到位于平昌縣元山鎮復興村的老家，對家里的危房進(jìn)行了改造，由于是貧困戶(hù)，自己沒(méi)有花多少錢(qián)。“房子進(jìn)行了翻新、吊頂，現在家里還通上了自來(lái)水，再也不用去山里擔水吃了。”葛永康說(shuō)，家里的7畝多土地也流轉出去了，種上了桃子樹(shù)、李子樹(shù)、櫻桃樹(shù)，去年也掛果了。
如今葛永康和妻子兩人在汕頭潮陽(yáng)打工，老人和兒子在老家。“我在建筑工地上打零工，妻子在餐飲店當服務(wù)員，每個(gè)月給家里寄回1000多元，還能攢下些錢(qián)。”葛永康說(shuō)，去年他家已經(jīng)脫貧，“2020年能夠把家維持好就可以了，希望爸爸媽媽身體健康。”
家住巴中恩陽(yáng)古鎮的鄔兵對老家的變化有更深的感受。“現在恩陽(yáng)古鎮的旅游搞得不錯，每年春節回去都有民俗、文藝表演，環(huán)境衛生也比較好了。”鄔兵琢磨著(zhù)，再過(guò)幾年就回家做點(diǎn)小生意。“在外打工20多年了，老婆、孩子、老人都在家里，遲早要回去的。”
落葉歸根是在外漂泊多年的打工者的心愿，可是回家后能干啥?
19日下午，巴中市人社局的工作人員走進(jìn)車(chē)廂向老鄉們宣傳起返鄉創(chuàng )業(yè)就業(yè)政策，如今政府能夠給予其技術(shù)指導、創(chuàng )業(yè)補貼、融資支持等一系列優(yōu)惠政策。
車(chē)廂里議論起來(lái)，“現在養豬好像不錯，政府還有補貼。”
“養殖業(yè)污染大，風(fēng)險也比較高，需要有技術(shù)指導。”葛永康說(shuō)。
“現在農村很多地都荒起沒(méi)人種了，每個(gè)地方的土質(zhì)不一樣，可以研究一下看看本地適合種什么，大家可以一起搞。”汪華玲出了個(gè)主意。
列車(chē)仍在疾馳，回家的路越來(lái)越近，未來(lái)似乎有了新的可能。
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