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一縣一策

　　12月23日早晨，記者從成都市區紅星路出發(fā)，一路向南，走上機場(chǎng)高速前往雙流。越是臨近機場(chǎng)，道路兩旁與“航空”“機場(chǎng)”等相關(guān)的標識也就越多。

　　40多分鐘后，記者到達成都雙流國際機場(chǎng)二跑道D滑西側的中國商飛大飛機示范產(chǎn)業(yè)園，可同時(shí)供5架飛機停放的維修機坪以及可停放3架ARJ21飛機或兩架C919飛機的維修機庫已經(jīng)建成，只待明年3月正式投用。

　　大飛機示范產(chǎn)業(yè)園區只是一個(gè)縮影。擁有全國第四大航空樞紐機場(chǎng)，綜保區、自貿區等優(yōu)勢疊加，雙流提出要打造中國航空經(jīng)濟之都。那么，機場(chǎng)與雙流之間摩擦出了怎樣的火花？

□四川日報全媒體記者 丁寧 雷倢

緊抓風(fēng)口 構建航空產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈

　　一個(gè)多月前，基于CAE7000XR新平臺的ARJ21全動(dòng)飛行模擬機入駐大飛機示范產(chǎn)業(yè)園。“主要是為西部地區交付了ARJ21-700飛機的航空公司飛行員復訓使用，飛行員可以不用再到上海進(jìn)行復訓了。”中國商飛四川分公司飛行模擬機運行團隊負責人姜毓琦說(shuō)。

　　而在成都市雙流區規劃和自然資源局的規劃圖上，一個(gè)有趣的現象引起記者關(guān)注：一方面，雙流區的面積歷經(jīng)多次調整在變小，另一方面，與航空相關(guān)的產(chǎn)業(yè)卻在壯大。

　　“航空經(jīng)濟在壯大，而且規劃和定位也更加精準。”雙流區規劃和自然資源局局長(cháng)紀昌發(fā)介紹，當前，雙流提出以機場(chǎng)為依托大力發(fā)展臨空經(jīng)濟，實(shí)現“一場(chǎng)兩翼、東西互濟、協(xié)同發(fā)展”的格局。以雙流機場(chǎng)為核心，雙流已經(jīng)初步形成核心區、保障區、制造區、臨空經(jīng)濟消費區等有層次的產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式。

　　雙流區航空經(jīng)濟局黨組成員、航樞委管委會(huì )主任蒲釗勝帶來(lái)一組數據：今年1月至10月，雙流機場(chǎng)旅客吞吐量達3369.9萬(wàn)人次、貨郵吞吐量達50.7萬(wàn)噸。“空港樞紐是雙流最大的戰略?xún)?yōu)勢。”他介紹，雙流區聚焦航空運營(yíng)、制造維修、航空金融等核心產(chǎn)業(yè)，全力建設雙流航空產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。

　　而在加快推動(dòng)成渝地區雙城經(jīng)濟圈建設背景下，雙流更在思考如何依托機場(chǎng)加速創(chuàng )造更多價(jià)值。

　　這一點(diǎn)，位于機場(chǎng)一側的成都芯谷產(chǎn)業(yè)園或已給出答案。“目前，芯谷已引進(jìn)了包括中電科、中電子等多家中字頭企業(yè)，依托這些龍頭單位，我們正著(zhù)力延伸產(chǎn)業(yè)鏈上下游的招商引資。”成都芯谷管委會(huì )副主任汪向陽(yáng)介紹。

融合發(fā)展 “機場(chǎng)的城市”呼之欲出

　　從“城市的機場(chǎng)”到“機場(chǎng)的城市”，雙流正在思考如何將機場(chǎng)與公園城市的建設有機相融。

　　“您乘坐的‘雙流壹號’客機已經(jīng)起飛，帶您俯瞰整個(gè)雙流。”在“空港·云”三樓的AR航空影院，跟隨鏡頭，記者仿佛“穿越”到未來(lái)，感受雙流發(fā)展的點(diǎn)滴細節：房舍、林盤(pán)、農田和灌渠在鄉村相輔相成，小游園、微綠地、商業(yè)綜合體點(diǎn)綴在城市之間，一條條蜿蜒的綠道串起城鄉好風(fēng)景。

　　步出“空港·云”大樓，記者看到，成都國際空港商務(wù)區的組成部分——空港國際會(huì )議中心的地基已經(jīng)成形。“空港商務(wù)區能提供包括旅游、購物、商務(wù)等一系列高質(zhì)量服務(wù)……”成都市雙流國際空港產(chǎn)業(yè)促進(jìn)中心副主任唐楨東介紹，根據現有規劃，到2025年，成都國際空港商務(wù)區力爭聚集世界500強、國內500強企業(yè)總部10家以上。

　　相融，體現在交通連接的提速上。空港商務(wù)區范圍內規劃有7條軌道交通線(xiàn)路；同時(shí)，還有由高速公路、快速路及主干路網(wǎng)形成的快速交通集散體系。未來(lái)，從空港商務(wù)區建設起點(diǎn)“空港·云”大樓出發(fā)，最快5分鐘即可抵達雙流機場(chǎng)T1航站樓。

　　相融，還體現在邊界的打破上。以天府怡心湖片區的開(kāi)發(fā)為例，雙流區在“產(chǎn)”“城”“湖”融合的設計理念下，給出“生產(chǎn)”“生活”“生態(tài)”與“智慧”“智能”“智庫”六位一體的規劃方案，力爭實(shí)現該區域在居住、產(chǎn)業(yè)、生態(tài)等多方面的升級。

　　成都芯谷也是一例——針對科技人才的消費及運動(dòng)休閑需求，成都芯谷積極打造“1km創(chuàng )芯生活街區”，不僅引進(jìn)知名消費品牌，更計劃舉辦主題體育、音樂(lè )賽事活動(dòng)，多方位滿(mǎn)足科技創(chuàng )新人才需求。

　　一個(gè)計劃正在逐步落地。雙流方面透露，明年要以雙流西站等TOD軌道站點(diǎn)開(kāi)發(fā)為引領(lǐng)，助力建設交通圈、商業(yè)圈、生活圈“多圈合一”的城市功能體系。“讓機場(chǎng)與城市更加有機地融合，實(shí)現從‘空間建造’到‘場(chǎng)景營(yíng)造’。”紀昌發(fā)表示。