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到 2025 年，形成兩個(gè)“123”交通圈

       123出行圈

　　成都都市圈1小時(shí)通勤

　　成渝地區雙城經(jīng)濟圈2小時(shí)通達

　　全國主要城市3小時(shí)覆蓋

123快貨物流圈

　　國內1天送達

　　周邊國家2天送達

　　全球主要城市3天送達

　　本網(wǎng)訊（四川日報全媒體記者王眉靈）10月29日，《四川省“十四五”綜合交通運輸發(fā)展規劃》正式公布，提出到2025年，交通強省建設取得重大突破，初步建成“四向八廊”戰略性綜合交通走廊和成渝地區雙城經(jīng)濟圈國際性綜合交通樞紐集群，基本形成“123出行圈”和“123快貨物流圈”，基本實(shí)現“快速網(wǎng)覆蓋區縣、干線(xiàn)網(wǎng)暢達鄉鎮、基礎網(wǎng)連接村組”，為打造全國交通“第四極”奠定堅實(shí)基礎。

　　“123出行圈”指成都都市圈1小時(shí)通勤、成渝地區雙城經(jīng)濟圈2小時(shí)通達、全國主要城市3小時(shí)覆蓋，“123快貨物流圈”指國內1天送達、周邊國家2天送達、全球主要城市3天送達。覆蓋區縣的“快速網(wǎng)”由高速鐵路、高速公路、民用運輸機場(chǎng)構建，暢達鄉鎮的“干線(xiàn)網(wǎng)”由普速鐵路、普通國省道、內河高等級航道、市域鐵路組成，連接村組的“基礎網(wǎng)”由農村公路、通用機場(chǎng)織就。

　　《規劃》提出，“十四五”時(shí)期，綜合交通建設完成投資1.2萬(wàn)億元以上，其中公路水路7000億元、鐵路3000億元、民航250億元、軌道交通2200億元。

　　重點(diǎn)發(fā)展10大任務(wù)，即強化交通戰略支撐引領(lǐng)，補齊綜合交通網(wǎng)絡(luò )、綜合交通銜接2個(gè)短板，促進(jìn)交通與新技術(shù)、生態(tài)環(huán)境、關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)3個(gè)領(lǐng)域深度融合，優(yōu)化出行服務(wù)、貨運服務(wù)、安全防控、行業(yè)治理4個(gè)體系。

　　按照“鐵路強通道、公路提品質(zhì)、水運挖潛能、航空擴能級、郵政優(yōu)體系”思路，推動(dòng)一大批交通建設項目，完善全省綜合立體交通網(wǎng)絡(luò )。成達萬(wàn)、成自宜、成渝中線(xiàn)、渝昆、渝西等設計時(shí)速350公里及以上的高速鐵路，久馬、九綿、沿江、西昭等高速公路，嘉陵江利澤、岷江龍溪口、老木孔、東風(fēng)巖等航電樞紐，達州、閬中、樂(lè )山等支線(xiàn)機場(chǎng)，綿陽(yáng)北川、成都金堂、巴中南江等通用機場(chǎng)，成都天府國際機場(chǎng)、鐵路天府站綜合客運樞紐示范工程等項目被寫(xiě)進(jìn)《規劃》。

　　與“十三五”末期（2020年）相比，至“十四五”末（2025年），預計全省鐵路營(yíng)業(yè)里程將從5312公里增至7000公里，其中高速鐵路營(yíng)業(yè)里程從1261公里增至1800公里；公路網(wǎng)總里程從39.4萬(wàn)公里增至43萬(wàn)公里，其中高速公路總里程從8140公里增至11000公里；內河高等級航道里程從1648公里增至2050公里；民用運輸機場(chǎng)從15個(gè)增至19個(gè)。