甘孜日報 2023年02月17日
寫(xiě)在2023年春運收官之際
◎新華社記者
2月15日，2023年春運正式收官。40天里，鐵路、公路、水路、民航累計發(fā)送旅客超過(guò)15億人次。收拾好行囊的人們，帶著(zhù)親人的祝福，重新奔向天南海北，交織成一幅流動(dòng)中國的溫暖圖景。
人間好時(shí)節，最是早春時(shí)。作為疫情防控進(jìn)入新階段后的第一個(gè)春運，人們實(shí)現了團圓相聚的夢(mèng)想，也在為新一年的新目標新氣象奔赴前行。
客流漲、通行暢， 流動(dòng)中國充滿(mǎn)活力
2月14日，2023年春運已近尾聲，但亞洲第一大鐵路客運樞紐——北京豐臺站里依然忙碌。南來(lái)北往的旅客拖著(zhù)行李、拎著(zhù)家鄉特產(chǎn)，在車(chē)站工作人員的指引下，踏上復工、復學(xué)的歸途。
“今年春運，客流量明顯增長(cháng)了許多，我們的工作也變得更加忙碌了。但看到城市、車(chē)站恢復人員正常流動(dòng)，旅客臉上洋溢著(zhù)幸福笑容，我們所有的服務(wù)保障都是值得的。”北京市重點(diǎn)站區管理委員會(huì )北京豐臺站地區管理辦公室綜合保障科科長(cháng)凌誠誠說(shuō)。
相較前幾年春運，2023年春運期間，鐵路春運客流持續回升。數據顯示，2月份以來(lái)，全國鐵路日均發(fā)送旅客超900萬(wàn)人次，開(kāi)行旅客列車(chē)超9000列，基本恢復至2019年春運同期的90%。
鐵路作為大眾化的交通工具，承擔著(zhù)保障人口長(cháng)距離、大規模流動(dòng)的職責。而作為中短途出行的首選，公路出行也在今年的春運中備受大眾青睞。
“春運開(kāi)始到正月十五，服務(wù)區幾乎每天都呈現‘超繁忙’狀態(tài)，我們所轄360個(gè)服務(wù)區進(jìn)區客流量同比增長(cháng)2至4倍，總體營(yíng)業(yè)額較去年同期也有較大幅度增長(cháng)。”廣東通驛高速公路服務(wù)區有限公司有關(guān)負責人說(shuō)。
來(lái)自滴滴出行的數據顯示，1月7日至2月14日，滴滴網(wǎng)約車(chē)和出租車(chē)訂單呼叫持續增長(cháng)，已經(jīng)恢復到2019年同期的九成以上。其中，北京、上海、廣東恢復超九成，深圳恢復接近九成。除此之外，大連、鹽城、南昌、綿陽(yáng)等二三線(xiàn)城市的打車(chē)需求增長(cháng)也十分明顯。
持續增長(cháng)的客流量，忙中有序的路途，彰顯的是流動(dòng)中國的生機與活力——
元宵節后，上海地鐵1號線(xiàn)上海火車(chē)站站內，拎著(zhù)大包小包的人群在工作人員和民警的指引下有序快速通行，熙熙攘攘的景象讓不少人感慨，“繁忙的國際都市又回來(lái)了”；
春節期間，三亞空管站再創(chuàng )旅客保障量新高，7天共保障航班3024架次，比2019年同期增長(cháng)5.8%，“現在機坪上停滿(mǎn)了飛機，寬體機、公務(wù)機明顯增多了”；
春運后半程，山東威海海事局轄區客運船舶載客人次大幅增長(cháng)，日均載運旅客保持在2萬(wàn)人次左右，同比前半程增長(cháng)192%……
“總體來(lái)看，全國鐵路、公路、水路、民航運行保持平穩，運力配置充足，服務(wù)井然有序，應急保障有力，全國安全形勢總體穩定。”交通運輸部應急辦副主任周旻說(shuō)。
服務(wù)優(yōu)、再升級，
助力春運平安順暢
當從未獨自乘機的唐阿姨走進(jìn)深圳機場(chǎng)T3航站樓時(shí)，早已等候多時(shí)的機場(chǎng)工作人員彭奕涵就迎了上去：“唐阿姨，您兒子通過(guò)機場(chǎng)熱線(xiàn)申請了‘老年旅客全流程幫扶’愛(ài)心服務(wù)，由我陪同您前往登機口。”在工作人員一路陪護下，唐阿姨順利登上了返回西安老家的航班。
今年春運，“暖心服務(wù)”成為關(guān)鍵詞之一。
多家機場(chǎng)、航空公司全面升級“首乘旅客服務(wù)”，為首次乘機旅客提供值機辦票、安檢、候機等全流程服務(wù)；12306持續完善中轉換乘方案、列車(chē)開(kāi)行情況以及“吃住游購”相關(guān)資訊，讓旅客獲取信息更加方便；“鐵路暢行”服務(wù)已覆蓋18個(gè)鐵路局集團公司的3400余組動(dòng)車(chē)組，旅客可通過(guò)掃描座椅扶手上的“鐵路暢行”碼查詢(xún)列車(chē)正晚點(diǎn)信息、運行位置……
1月30日，531名來(lái)自甘肅定西的務(wù)工人員搭乘G1904次列車(chē)從定西北站出發(fā)，奔赴2000多公里外的福建福州，開(kāi)啟新一年的務(wù)工之旅。
“從定西到福州，普速列車(chē)要30多個(gè)小時(shí)，這趟高鐵只需要13個(gè)多小時(shí)。”在福州一家汽車(chē)馬達生產(chǎn)廠(chǎng)工作的石雪霞說(shuō)，到了福州，廠(chǎng)里還有專(zhuān)車(chē)來(lái)接她去上班。
中國鐵路成都局集團公司主動(dòng)摸清出行人數，共開(kāi)行“點(diǎn)對點(diǎn)、一站式”直達務(wù)工返崗專(zhuān)列24列，投入1.4萬(wàn)人次的運送能力；云南組織1460多趟“務(wù)工專(zhuān)車(chē)、專(zhuān)列、包機”等“點(diǎn)對點(diǎn)”運輸服務(wù)，已幫助4.93萬(wàn)名農村勞動(dòng)力實(shí)現轉移就業(yè)……向著(zhù)奮斗與美好生活，汽車(chē)、高鐵、飛機接續出行。
安全，是春運不變的主題。
新疆哈密，在極寒的天氣中，新疆交通運輸綜合行政執法局巴里坤執法大隊的執法人員一邊蹚著(zhù)沒(méi)膝的積雪，尋找被困車(chē)輛，逐一引導被困人員前往附近服務(wù)區休息，并提供餐食和住宿；一邊動(dòng)用除雪車(chē)、清掃車(chē)、融雪劑撒布車(chē)等除雪除冰設備，保證公路暢通。
“春運期間，每天有上萬(wàn)輛車(chē)通過(guò)G7京新高速出疆，我們最擔心的就是風(fēng)吹雪天氣，容易造成車(chē)輛故障和人員凍傷。”巴里坤執法大隊黨支部書(shū)記陶志亮說(shuō)，眼下天氣回暖，大隊將做好預防雪崩和春季防洪等各項準備工作。
保物資、貨運旺，
新的一年奔跑前行
浙江，鐵路義烏西站，卡車(chē)有序進(jìn)出，龍門(mén)吊將一個(gè)個(gè)集裝箱裝上“義新歐”中歐班列。滿(mǎn)載貨物的“鋼鐵駝隊”蓄勢待發(fā)，為中外經(jīng)貿往來(lái)注入強勁活力。
統計數據顯示，今年1月，“義新歐”中歐班列義烏平臺開(kāi)行240列，發(fā)送20140標準箱，發(fā)運量同比增長(cháng)172.1%。
“‘義新歐’中歐班列義烏平臺發(fā)運量穩定增長(cháng)，折射出我國經(jīng)濟的強勁韌性和巨大潛力。”義烏市市場(chǎng)發(fā)展委員會(huì )副主任貝旭東表示，春運期間，鐵路、口岸等相關(guān)部門(mén)根據外貿企業(yè)運輸需求和貨源組織情況，科學(xué)統籌、提前協(xié)調，確保春運期間班列開(kāi)行順暢。
飛馳的班列，折射中國經(jīng)濟穩步復蘇；暢通的路網(wǎng)，織就神州萬(wàn)戶(hù)民生安康。
天剛蒙蒙亮，深圳的貨拉拉貨車(chē)司機桂師傅就來(lái)到貨倉區，和店家一起清點(diǎn)當天要送出去的貨物。“看到商戶(hù)們都忙起來(lái)了，我打心眼里高興！”桂師傅說(shuō)，兩周來(lái)，市場(chǎng)內的商戶(hù)忙活了起來(lái)，客流量也已恢復到疫情前正常水平的七八成。
平臺數據顯示，春節假期后深圳貨運市場(chǎng)“高開(kāi)”，1月31日至2月7日，深圳貨運訂單量較去年同期增長(cháng)117%；平均每天有6000多位司機跑在路上積極接單。
春不誤，秋不負。大江南北，田疇之上備耕忙。
云南省昆明市城郊，桃花村火車(chē)站，6臺叉車(chē)正在連續作業(yè)。1小時(shí)之內，工作人員將360噸化肥全部裝進(jìn)車(chē)廂。很快，這些肥料就要被運往山東、河北等地，為農作物生長(cháng)提供養分。
針對春耕生產(chǎn)物資運輸需求顯著(zhù)增長(cháng)的態(tài)勢，昆明市域內多個(gè)火車(chē)站加強與周邊化肥生產(chǎn)企業(yè)溝通協(xié)調，幫助企業(yè)“量身定制”化肥運輸方案，實(shí)行優(yōu)先計劃、優(yōu)先配空、優(yōu)先裝車(chē)、優(yōu)先掛運的“四優(yōu)先”服務(wù)。
據統計，中國鐵路昆明局集團有限公司2023年已累計運輸化肥、飼料、種子、農藥等春耕物資超1.5萬(wàn)車(chē)、91.9萬(wàn)噸，春耕物資運輸量較去年同比增長(cháng)16.6%。穿山過(guò)隧的節節車(chē)廂，正承載豐收的希望，抵達無(wú)數個(gè)遠方。
40個(gè)日夜，春運落下帷幕，又見(jiàn)明媚春光。春運是續接百業(yè)振興之勢的起點(diǎn)，人們在充滿(mǎn)希望的季節中鼓足干勁，自信從容，努力奔向更加光明的新一年。
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