中國新聞網(wǎng) 2024年02月18日
中新網(wǎng)2月18日電 (記者 朱延靜)11座城，與一片海灣相擁而伴。5年間，它們朝夕相處，已茁壯成長(cháng)為一棵屹立世界東方的參天大樹(shù)……
2019年2月18日，《粵港澳大灣區發(fā)展規劃綱要》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《綱要》)正式發(fā)布，對粵港澳大灣區的戰略定位、發(fā)展目標、空間布局等作了全面規劃。
5年如白駒過(guò)隙，幢幢高樓如雨后春筍般拔地而起，“銀”光閃耀；經(jīng)濟高速增長(cháng)、活力充分釋放，“金”黃奪目；四時(shí)花香飛鳥(niǎo)集聚，“綠”意盈盈；靠海向海商船往來(lái)穿梭，湛“藍”深邃；人員流動(dòng)活躍、科創(chuàng )潛力迸發(fā)，熱鬧“紅”火。
多彩灣區，似萬(wàn)花筒般繽紛絢爛。你眼中的粵港澳大灣區，會(huì )是什么顏色呢？
廣州南沙。中新社記者 陳驥旻 攝
伶仃巨變基建跨海，如“銀”龍飛舞
一橋跨三地，天塹變通途。
2018年，粵港澳大灣區兩大重要跨境基礎設施建成通車(chē)。9月23日，廣深港高鐵香港段正式通車(chē)運營(yíng)，香港加入全國高鐵“朋友圈”。10月24日，港珠澳大橋正式開(kāi)通，伏波于浩瀚伶仃洋中的海上巨龍“起舞”，讓往來(lái)港、珠、澳三地變得更加便捷。
圖為港珠澳大橋九洲航道橋。記者 陳驥旻 攝
跨境基建有“上新”，通關(guān)模式也有“創(chuàng )新”。
香港西九龍高鐵站的“一地兩檢”，大大縮短了通關(guān)時(shí)間。蓮塘/香園圍口岸、新橫琴口岸、青茂口岸相繼開(kāi)通，創(chuàng )新實(shí)施“一站式通關(guān)”“合作查驗、一次放行”等便利通關(guān)模式，內地與港澳的往來(lái)越來(lái)越快捷便利。
2023年底，深中通道這一粵港澳大灣區核心交通樞紐工程主線(xiàn)貫通；2024年初，黃茅海大橋與高欄港大橋海上“牽手”。黃茅海跨海通道建成后，將與港珠澳大橋、南沙大橋、虎門(mén)大橋等，共同組成粵港澳大灣區跨海跨江通道群。
伶仃洋從“嘆零丁”，走到了“嘆巨變”。
深中通道伶仃洋大橋與西人工島。(無(wú)人機照片)記者 陳驥旻 攝
地面交通往來(lái)縱橫有條不紊，空港建設也毫不遜色，大灣區世界級機場(chǎng)群加速成型，五大機場(chǎng)正加快提升基礎設施保障能力。沖上云霄看世界、吸引外企灣區“安家”，它們功不可沒(méi)！
基礎設施的建設、互聯(lián)互通的交通網(wǎng)為粵港澳大灣區經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展帶來(lái)更強勁動(dòng)力，“深圳創(chuàng )業(yè)、香港生活”早已成為尋常事。
金融創(chuàng )新財力雄厚，似“金”光閃耀
“硬聯(lián)通”全面接駁，“軟聯(lián)通”迅速升溫。
在世界版圖中，粵港澳大灣區與紐約灣區、舊金山灣區、東京灣區并稱(chēng)“世界四大灣區”。
數據顯示，到2022年底，粵港澳大灣區經(jīng)濟總量近13萬(wàn)億元人民幣。如果將13萬(wàn)億放置于全球對比，已躋身世界主要經(jīng)濟體前10，發(fā)展之快，令世界矚目。
香港中環(huán)。中新社記者 洪少葵 攝
經(jīng)濟是肌體，金融是血脈。
近年來(lái)，粵港澳大灣區金融開(kāi)放創(chuàng )新不斷深入，多項改革舉措在國內處于領(lǐng)先地位，金融市場(chǎng)互聯(lián)互通持續深化，金融服務(wù)創(chuàng )新水平顯著(zhù)提升，為大灣區高質(zhì)量發(fā)展注入新動(dòng)能。
“深港通”交易機制持續優(yōu)化，截至2023年底，“深港通”累計交易金額超過(guò)75.43萬(wàn)億元。“跨境理財通”正式啟動(dòng)，極大地促進(jìn)了大灣區居民個(gè)人跨境投資。
澳門(mén)大三巴牌坊。圖 視覺(jué)中國
《綱要》指出，到2035年，大灣區形成以創(chuàng )新為主要支撐的經(jīng)濟體系和發(fā)展模式，經(jīng)濟實(shí)力、科技實(shí)力大幅躍升，國際競爭力、影響力進(jìn)一步增強。
五年來(lái)，為了方便人員、資金、貨物、信息等要素的流動(dòng)，粵港澳三地進(jìn)行了一系列體制機制創(chuàng )新。在此期間，陸續印發(fā)的《橫琴粵澳深度合作區建設總體方案》《全面建設前海深港現代服務(wù)業(yè)合作區改革開(kāi)放方案》《廣州南沙深化面向世界的粵港澳全面合作總體方案》等，對推進(jìn)粵港澳規則銜接機制對接進(jìn)行了全面部署。
如今，隨著(zhù)“軟聯(lián)通”的日益完善，橫琴、前海、南沙、河套等粵港澳合作平臺開(kāi)發(fā)建設穩步推進(jìn)，正發(fā)揮強大效能。
2023年底，國家發(fā)改委發(fā)布了《粵港澳大灣區國際一流營(yíng)商環(huán)境建設三年行動(dòng)計劃》，為發(fā)揮粵港澳綜合優(yōu)勢、增強中國經(jīng)濟創(chuàng )新力和競爭力錨定了方向。
“灣”有引力，機遇自然來(lái)。
有數據表明，中國內地依然是極具吸引力的投資目的地，特別包括粵港澳大灣區和長(cháng)三角城市群在內的開(kāi)放程度高、與全球市場(chǎng)聯(lián)系緊密、創(chuàng )新文化活躍的區域，將持續吸引海內外企業(yè)與投資者。
綠水青山萬(wàn)壑?zhù)B鳴，展“綠”意盎然
一手抓發(fā)展，一手抓生態(tài)。
蜿蜒的海岸線(xiàn)、優(yōu)良的港口群，山海連城、三面環(huán)山、三江匯聚，昭示了生態(tài)綠始終是粵港澳大灣區高質(zhì)量發(fā)展的鮮明底色。
航拍鏡頭下的廣州市白江湖森林公園。 陳楚紅 攝
從系統推進(jìn)珠江流域水資源、污廢水處理、涉水項目管理等工作，形成覆蓋全面的水治理體系；到實(shí)施粵港澳三地空氣治理污染聯(lián)防聯(lián)控，施行更加嚴格的空氣質(zhì)量達標管理和清潔航運政策；再到強化粵港澳三地危險廢物協(xié)同處置能力，積極推動(dòng)粵港澳三地土壤治理與修復的技術(shù)交流合作……
粵港澳大灣區持續完善“一國兩制”框架下的粵港澳三地生態(tài)環(huán)境保護合作機制，實(shí)行生態(tài)環(huán)境“同保共享”模式，建立合作小組等長(cháng)效機制，就三地共同關(guān)注的生態(tài)環(huán)境熱點(diǎn)問(wèn)題開(kāi)展協(xié)同對接。
深圳海濱生態(tài)公園的白鷺展翅。中新社記者 陳文 攝
環(huán)境就是民生，青山就是美麗，藍天也是幸福。
建設清潔、低碳、安全、高效的能源供給體系，優(yōu)化粵港澳大灣區能源結構和布局，是國家對大灣區能源建設提出的要求。
從3年前推出粵港澳大灣區首艘純電動(dòng)游船，到如今“藍海豚23”號投入運營(yíng)，廣東航運向綠色低碳轉型加速；第133屆廣交會(huì )上，廣東省低碳發(fā)展促進(jìn)會(huì )碳標簽專(zhuān)業(yè)委員會(huì )與香港中華廠(chǎng)商聯(lián)合會(huì )簽訂諒解備忘錄，將開(kāi)展粵港碳標簽互認合作；香港特區政府在未來(lái)15年至20年的時(shí)間里，將會(huì )投入約300億美元用作綠色轉型相關(guān)措施。
五年來(lái)，粵港澳大灣區正向全力打造生態(tài)環(huán)境優(yōu)美的國際一流灣區的目標不斷邁進(jìn)……
向海而生向海圖強，添“藍”色動(dòng)力
珠江奔騰入海，貨輪穿梭如潮。
以南沙為圓心，以100公里為半徑，匯聚了粵港澳大灣區全部11座各具特色、潛力無(wú)限的城市。這11座城市均有港口，特殊的“地緣”決定了其在探索海洋經(jīng)濟道路上的優(yōu)越性。而海洋經(jīng)濟更是國際一流灣區的標配，建設粵港澳大灣區，其重要性不言而喻。
資料圖：深圳媽灣港 中新社記者 陳文 攝
廣東海洋資源得天獨厚，海洋經(jīng)濟總量連續28年居全國首位。2024年廣東省自然資源工作會(huì )議也明確，全面推進(jìn)海洋強省建設，加快打造“海上新廣東”。
珠海市第十屆人民代表大會(huì )透露，珠海擬大力發(fā)展海洋經(jīng)濟，加快建設特色型現代海洋城市，并首次提出謀劃建設珠海海洋中心。
向海而興，是現實(shí)選擇，更是機遇方向。
2023年11月23日，有“中國海洋第一展”之稱(chēng)的中國海洋經(jīng)濟博覽會(huì )開(kāi)幕，中國海油深圳分公司攜深水工程船“海洋石油201”、深水物探船“海洋石油720”、海上油氣智能加工廠(chǎng)“海洋石油123”等“高精尖”海洋科技展品集中亮相。
同年12月27日，全球最先進(jìn)，也是中國自主設計建造的首艘大洋鉆探船“夢(mèng)想”號，在珠江口海域順利完成首次試航。
粵港澳大灣區交通愈加便利，帶動(dòng)濱海游熱度攀升。
得益于“澳車(chē)北上”“港車(chē)北上”等政策陸續實(shí)施。港澳市民“一腳油門(mén)”便可直通廣東，海洋旅游資源在“雙向奔赴”中發(fā)揮更大價(jià)值。
要素流動(dòng)活力四射，燃“紅”火未來(lái)
跨過(guò)深圳河，筑夢(mèng)大灣區。
粵港澳大灣區的活力四射，離不開(kāi)年輕創(chuàng )業(yè)者的集聚，更再次凸顯“灣”有引力。
中科空天飛行科技產(chǎn)業(yè)化基地在廣州南沙投產(chǎn)。圖為中科空天飛行科技產(chǎn)業(yè)化基地展廳展示的液體發(fā)動(dòng)機模型吸引參觀(guān)者。 中新社記者 陳楚紅 攝
為便利粵港澳大灣區人才從事科研學(xué)術(shù)交流活動(dòng)，促進(jìn)服務(wù)粵港澳大灣區建設發(fā)展，自2023年2月20日起，粵港澳大灣區內地城市試點(diǎn)實(shí)施往來(lái)港澳人才簽注政策。6大類(lèi)人才可申辦1-5年不等的人才簽注，在簽注有效期內可以不限次數往來(lái)香港或者澳門(mén)。
人才匯聚進(jìn)一步帶來(lái)科創(chuàng )發(fā)展，粵港澳聯(lián)合創(chuàng )新早已成為大灣區科技創(chuàng )新的一大特色。
港澳高校加快在大灣區內地城市布局。伴隨著(zhù)粵港澳大灣區建設的不斷推進(jìn)，港校紛紛“北上”，在大灣區開(kāi)拓發(fā)展新空間。2020年香港理工大學(xué)(佛山)建設項目正式獲批并開(kāi)始籌劃；2022年9月，香港科技大學(xué)(廣州)正式開(kāi)學(xué)……
要素便捷流動(dòng)，激活一池春水。
有報告顯示，2021年11月至2022年10月，在京津冀、長(cháng)三角、粵港澳三個(gè)主要城市群當中，粵港澳大灣區吸引人才能力最強。除了互聯(lián)網(wǎng)、房地產(chǎn)行業(yè)以外，電子技術(shù)半導體人才占比居粵港澳大灣區熱招行業(yè)的第三位。
這在一定程度上說(shuō)明，粵港澳大灣區電子技術(shù)半導體在產(chǎn)業(yè)地位以及人才聚集上有相當優(yōu)勢，這也與大灣區在該領(lǐng)域的重點(diǎn)發(fā)力以及頭部企業(yè)的帶動(dòng)效應呈正相關(guān)。
深圳大鵬所城吸引游客前來(lái)度過(guò)周末假日時(shí)光。中新社記者 毛建軍 攝
流動(dòng)的灣區，通達的灣區。
羊城得閑飲茶，維港浪漫賞景，“灣區人”閑暇生活選擇更多。港人“北上”消費越來(lái)越火熱，大灣區“一小時(shí)生活圈”正在身邊上演……
在這片續寫(xiě)傳奇的希望之地，潮起云涌，更多奇跡接續有來(lái)。
大灣區，大未來(lái)！(完)
最新消息
