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◎次仁卓嘎

關(guān)山幾千重，路通天地寬。十年來(lái)，在巴塘縣這片充滿(mǎn)活力的土地上，一條條四通八達的公路正向著(zhù)遠方延伸，向著(zhù)未來(lái)延伸，承載著(zhù)農業(yè)農村發(fā)展“騰飛夢(mèng)”，連接著(zhù)農民追求美好生活的“幸福夢(mèng)”，描繪出鄉村振興的“新畫(huà)卷”。

完善路網(wǎng)結構 讓群眾出行幸福感滿(mǎn)滿(mǎn)

“以前的老路基本都是砂石路面，彎道很多，一點(diǎn)都不好走，到縣城要花大半天的時(shí)間。現在的公路平坦寬闊、隧道通暢，給鄉村交通出行帶來(lái)了很大便利，往返縣城的時(shí)間也大大縮短了，開(kāi)車(chē)和坐車(chē)的都感覺(jué)輕松多了。”剛載著(zhù)滿(mǎn)車(chē)乘客，從蘇哇龍鄉沿著(zhù)國道215線(xiàn)沿江公路返回縣城的出租車(chē)駕駛員次仁多吉感慨地說(shuō)。

黨的十八大以來(lái)，巴塘縣迎來(lái)了交通運輸投資規模最大、發(fā)展速度最快、發(fā)展質(zhì)量最好、發(fā)展成效最顯著(zhù)的時(shí)期。特別是“十三五”期，公路建設發(fā)展迅速，巴塘縣全縣公路總里程達2235.5公里（國道304公里，省道188公里，縣道12.5公里，鄉道414.4公里，村道1316.6公里）。建設“四好農村公路”，共完成投資12億元。全面實(shí)現通鄉、通村公路建設兩個(gè)100%的任務(wù)，國省干線(xiàn)與通鄉公路、通鄉公路與通村公路連接線(xiàn)全部打通。巴塘縣已初步形成以國道318、國道215線(xiàn)為基軸，省道459為主干線(xiàn)，縣、鄉道為連接線(xiàn)，輻射全縣各個(gè)村落的“內連、外暢、優(yōu)質(zhì)、高效、安全”的高原立體交通網(wǎng)絡(luò )。

“以前想去什么地方還要先聯(lián)系好車(chē)，現在我們可以搭乘公交車(chē)，還可以乘坐‘小黃車(chē)’，只要一個(gè)電話(huà)，走哪里都不用愁。”巴塘縣昌波鄉村民格桑扎西說(shuō)：“出行方便了，還可以把自家種的農產(chǎn)品運到縣上賣(mài)，我們收入增加了，日子也一天比一天好。”

為提升群眾對交通出行的滿(mǎn)意度，推進(jìn)城鄉客運一體化進(jìn)程，巴塘縣全面運營(yíng)好農村公路，大力實(shí)施鄉村運輸“金通工程”，持續深入推進(jìn)城鄉公交線(xiàn)路向重點(diǎn)鄉鎮延伸和農村客運班線(xiàn)公交化改造。創(chuàng )新“農村班線(xiàn)+城市公交+預約響應”機制，建成縣域公交站臺48個(gè)、開(kāi)通3條城市公交線(xiàn)路、8條農村客運班線(xiàn)、增加28輛預約響應式農村客運車(chē)，17個(gè)鄉鎮、92個(gè)行政村實(shí)現村村通，通客車(chē)率達100%。除此之外巴塘縣還加快推進(jìn)交郵合作，實(shí)現農村客運、貨運、郵政快遞融合發(fā)展，統籌解決農民群眾幸福出行、物流配送、郵政寄遞三個(gè)“最后一公里”問(wèn)題。讓農村客運不僅通村暢鄉、串點(diǎn)成線(xiàn)、連線(xiàn)成環(huán)，還四通八達，成為了名副其實(shí)的民生路、產(chǎn)業(yè)路、旅游路、致富路。

聚焦發(fā)展定位　構建現代綜合交通運輸體系

展望未來(lái)，巴塘縣將秉持“建設人民滿(mǎn)意交通”理念，聚焦“川滇藏結合部交通樞紐”的發(fā)展定位和發(fā)展目標，深入實(shí)施鄉村振興戰略，按照巴塘縣交通運輸“十四五”規劃，實(shí)現“人便其行，貨暢其流”的現代化綜合交通運輸體系。

打通“大通道”。全力構建川、滇、藏三省（區）結合重要通道，積極推進(jìn)川藏鐵路建設，加快推進(jìn)高速公路前期工作，著(zhù)力構建“兩國道一高一鐵一機場(chǎng)”立體交通網(wǎng)絡(luò )體系，提升巴塘交通樞紐地位。

做強“主干線(xiàn)”。深入實(shí)施“交通強縣”戰略，統籌推進(jìn)國省干線(xiàn)公路建設，持續推進(jìn)區域干線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )互聯(lián)互通，全面建成縣城繞城道路和國省干線(xiàn)通鄉鎮、景區快速通道，全力創(chuàng )建“交通強縣”試點(diǎn)縣。

暢通“微循環(huán)”。扎實(shí)推動(dòng)“四好農村路”提質(zhì)擴面，統籌推進(jìn)縣鄉村道路建設，加快實(shí)施美麗鄉村路和撤并村通暢工程，加快完善村道安防設施建設，深入推進(jìn)公路管理養護體制改革，全面實(shí)施“路長(cháng)制”，規范完善公路標志標牌和指路標志體系，強化路產(chǎn)路權保護積極創(chuàng )建國家級“四好農村路”示范縣。

做亮“交通+”，深入實(shí)施“交通+”融合發(fā)展戰略，大力實(shí)施“交通+鄉村振興”“交通+旅游”“交通+產(chǎn)業(yè)”等融合發(fā)展。加強生態(tài)旅游、紅色旅游、特色產(chǎn)業(yè)的交通基礎設施建設，最大限度激發(fā)“交通+”效應，推動(dòng)交通與地方社會(huì )發(fā)展深度融合。截至目前，巴塘縣格木昌塔油路工程，措普溝旅游景區公路工程，中咱鎮波郎、仁德、仁勉毛桃基地環(huán)線(xiàn)瀝青路等工程已全面完成；波密格木草原、黨吉曾然、河西萬(wàn)畝立體生態(tài)園等旅游道路建設正在加快推進(jìn)中。

百年前的茶馬古道重鎮巴塘，無(wú)數人歌詠著(zhù)“牦牛負糧行，兼馱蒙山茗”往來(lái)奔馳，自清代至民國“孔道大通”“竺國通衢”等感慨題詞源源不絕，鐫刻于巴塘縣鸚哥嘴石壁之上。如今的巴塘縣交通樞紐地位越發(fā)彰顯，廣袤農村因路而興、因路而富、因路而美，一幅幅鄉村全面振興的新畫(huà)卷正在阡陌縱橫中徐徐展開(kāi)。