甘孜日報 2019年08月02日
◎本網(wǎng)記者 宋志勇 文/圖
作為退役軍人和“郵三代”，他始終秉承軍人的風(fēng)格和郵政人的使命。他愛(ài)崗敬業(yè)，做“最摳門(mén)”的師傅，在郵政工作20年來(lái)，為企業(yè)節約成本近30萬(wàn)元；他不畏艱險，在自然環(huán)境和交通條件惡劣的雪線(xiàn)郵路上，駕駛郵車(chē)安全行車(chē)近百萬(wàn)公里，踐行著(zhù)“人民郵政為人民”的宗旨使命，守護著(zhù)甘孜藏區人民的通信暢通；他不忘初心，甘于奉獻，在玉樹(shù)地震期間，主動(dòng)請纓，通宵達旦駕駛郵車(chē)為玉樹(shù)地震災區送去救援物資，為災區人民添一份暖、獻一份愛(ài)。他就是中國郵政集團公司甘孜藏族自治州分公司網(wǎng)路運營(yíng)中心長(cháng)途郵運駕駛員，今年被四川省退役軍人事務(wù)廳、省委宣傳部授予“四川省優(yōu)秀退役軍人”稱(chēng)號的施建勛。
三代郵政人的堅守
施建勛出生在康定市一個(gè)郵政家庭。爺爺施濟明曾參與川藏公路建設，川藏公路通車(chē)后，爺爺轉業(yè)到地方，成為原康定縣郵車(chē)站的第一批機要員。而父親、母親也同樣在郵政行業(yè)工作，自從施建勛加入這一行業(yè)后，他們家成為了名副其實(shí)的“郵政之家”“郵三代”。留在高原，守在高原，獻完青春獻子孫，這是很多甘孜郵政人的真實(shí)寫(xiě)照。
從小在郵政大院長(cháng)大的施建勛，每天最?lèi)?ài)做的事，就是數進(jìn)進(jìn)出出的郵車(chē)，覺(jué)得這些跑長(cháng)途郵車(chē)的人，才是真正“見(jiàn)過(guò)世面的人”。“從小就聽(tīng)爺爺講，川藏公路建設是如何的艱辛……”42歲的施建勛談起家人的諄諄告誡仍記憶猶新。
受爺爺、父親愛(ài)國崇軍教育和電影里英雄人物的影響，1997年，施建勛高中畢業(yè)后，選擇到部隊當兵磨煉自己的意志。在部隊期間，出色的表現讓他光榮地加入了中國共產(chǎn)黨。1999年12月，施建勛從部隊退役，被分配到州郵政局工作，成了一名郵車(chē)押運員。“部隊是個(gè)大學(xué)校，不僅教會(huì )我如何學(xué)本領(lǐng)，而且也教會(huì )我如何對待他人，如何發(fā)揮團隊意識等。”施建勛很自豪地說(shuō)。
在部隊，他無(wú)私奉獻，踏實(shí)肯干，用青春和汗水為軍旗增輝；脫下軍裝，他不計名利，初心不改，本色不褪，為軍徽描繪了新的精彩。
雪線(xiàn)郵路載深情
被稱(chēng)為“川藏第一高”“川藏第一險”的雀兒山自通車(chē)那天起，就承擔著(zhù)全世界進(jìn)藏郵件的轉運任務(wù)，“郵政之家”的奔波之路從未間斷。這條雪線(xiàn)郵路，也是施建勛奔波一生的追求之路。
當兵轉業(yè)后被分配到郵政行業(yè)工作，雖然被安排在押運崗位，但離夢(mèng)想又近了一步。施建勛憑著(zhù)在部隊練就的不服輸、不畏難、敢打硬仗的勁頭，他用心學(xué)習業(yè)務(wù)知識，很快從一個(gè)“門(mén)外漢”成長(cháng)為一名業(yè)務(wù)骨干。2005年，施建勛以?xún)?yōu)異的成績(jì)考上長(cháng)途郵運駕駛崗位，成為雪線(xiàn)郵路駕駛員，一干就是14年。
開(kāi)郵車(chē)送郵件，雖然沒(méi)有上世紀五、六十年代人背馬馱那么苦。但在高原跑運輸，只有親身經(jīng)歷過(guò)的人們，才明白其中的酸甜苦辣。這里高寒缺氧，地形復雜，路面狹窄，彎急坡陡，郵路三分之二以上的時(shí)間被冰雪覆蓋，除了飛石、雪崩、塌方、風(fēng)攪雪、泥石流這些天災，還可能有爆胎、拋錨、歹徒襲擊等意外發(fā)生。有時(shí)，遇到下雪天，一堵就是三、五天，帶的干糧吃完后，只能用雪水充饑，晚上也就成了“山大王”；有時(shí)，遇到狼群，整夜對峙，不敢合眼。
有一次，施建勛駕駛郵車(chē)行駛到海拔4700多米的卡子拉山途中，郵車(chē)車(chē)軸突然斷裂，一個(gè)前輪胎滾了出去，加上地面有暗冰，郵車(chē)原地360度掉頭，并開(kāi)始向前滑行。這時(shí)如果處理不當，郵車(chē)便會(huì )墜入萬(wàn)丈懸崖，車(chē)毀人亡。第一次遇到這種情況的施建勛，心都提到嗓子眼了，但很快強迫自己冷靜下來(lái)，最終使出渾身解數，才小心翼翼把車(chē)停下來(lái)，下車(chē)后才發(fā)現自己的背心早已濕透，手腳都快僵住了。
開(kāi)郵車(chē)14年，這樣的經(jīng)歷太多太多。2014年8月的一天，施建勛在執行一次康定至德格加班郵運任務(wù)時(shí)，在海拔5000米雀兒山上，為換一只重達150多斤的輪胎，整整花了三個(gè)多小時(shí)才換完，當他起身時(shí)幾乎站不起來(lái)，突然喉嚨里涌出一股血腥味，感覺(jué)肺都要吐出來(lái)了，這是嚴重的高山反映。當他休息一陣后，感覺(jué)沒(méi)有問(wèn)題，收拾好工具又出發(fā)了。這樣的情況，對郵車(chē)師傅來(lái)說(shuō)早已是司空見(jiàn)慣，甚至有可能遭遇歹徒的生命威脅。
甘于奉獻顯本色
“作為一名共產(chǎn)黨員，堅持能省則省，絕不亂花企業(yè)一分錢(qián)，是我的人生宗旨。”施建勛這樣要求自己，為了做好郵政服務(wù)，保障藏區群眾郵政通信，敢當甘孜郵政的鋪路石。
從開(kāi)郵車(chē)第一天起，施建勛就立志：凡是自己能修的，決不送修車(chē)廠(chǎng)。2007年冬天，施建勛執行郵運任務(wù)途徑卡子拉山，郵車(chē)發(fā)電機突然失靈了。此情況按規定可以選擇救援，為了節省救援費和維修費，施建勛讓同事守車(chē)，自己陡步幾公里，借來(lái)修車(chē)工具，修車(chē)直到深夜才完工。由于開(kāi)大燈怕發(fā)電機再燒壞，同事們只能用手電筒照明，車(chē)輛慢慢前行，直至凌晨4點(diǎn)才安全到達雅江縣。同事們都開(kāi)玩笑地說(shuō)，施建勛是“最摳門(mén)”的師傅，但施建勛覺(jué)得很自豪。
“作為一名共產(chǎn)黨員，保護群眾生命和財產(chǎn)安全是義不容辭的職責和應盡。當遇到困難和危險時(shí)，更要沖鋒在前。”施建勛是這樣說(shuō)的，也是這樣做的。
2004年的冬季，施建勛和他的同事執行去九龍縣的郵運任務(wù)，突降的積雪特別厚，路上到處是暗冰，堵了一夜天明剛通行，還沒(méi)顧上吃早飯、滿(mǎn)身疲憊的施建勛和他的同事又繼續趕路。途經(jīng)雞丑山時(shí)，施建勛發(fā)現前方發(fā)生了交通事故，他的第一反應是趕緊下車(chē)救人，立即跑到事故現場(chǎng)，看見(jiàn)車(chē)里的兩人已卡在駕駛室，傷勢很?chē)乐亍楸M快讓傷者脫離危險，施建勛當機立斷，破窗而入，將傷者慢慢臺出。施建勛的臉和手臂被玻璃碎片劃破，鮮血直流，顧不上包扎的施建勛和他的同事一起將兩位傷者抬上郵車(chē)，趕往該縣醫院。由于搶救及時(shí)，兩位傷者獲救了，當人們尋找救命恩人時(shí)，施建勛和他的同事卻悄悄離開(kāi)了醫院。
災害無(wú)情，人有情。2010年4月，青海玉樹(shù)發(fā)生強烈地震，施建勛第一時(shí)間報名去災區運送急救物資，日夜兼程，餓了就吃點(diǎn)干糧，渴了就喝礦泉水，困了就使勁喝飲料提神，近千公里的山路，用時(shí)僅一天一夜就將救災物資安全送達災區。
“‘全國道德模范’王順友、‘時(shí)代楷模’其美多吉是我一生學(xué)習的榜樣。”作為一名共產(chǎn)黨員、一名退役軍人，20年來(lái)，施建勛時(shí)刻沒(méi)有忘記自己的初心和誓言，牢記職責與使命，忠于黨，忠于事業(yè)，踐行“人民郵政為人民”的服務(wù)宗旨和踐行馬班郵路和雪線(xiàn)郵路精神，保障著(zhù)甘孜人民的通信暢通，守護著(zhù)黨和政府與我州群眾溝通的橋梁。
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