甘孜日報 2021年03月01日
國道318線(xiàn)康定折多山隧道、康定過(guò)境段郭達山隧道全面復工
折多山隧道項目一線(xiàn)作業(yè)人員正在進(jìn)行隧道開(kāi)控工作。
中鐵一局國道318線(xiàn)康定市過(guò)境段公路工程項目舉行復工儀式。
折多山隧道項目施工方進(jìn)行復工復產(chǎn)安全生產(chǎn)教育。
折多山隧道項目指揮部及總監辦正在檢查項目材料儲備情況。
◎本網(wǎng)記者 李婭妮 文/圖
節后“犇”忙大干，復工建設當時(shí)。繼正月初九，雅葉高速康定過(guò)境段牛年施工第一炮率先在跑馬山1號隧道左洞炸響后，2月22日國道318線(xiàn)康定過(guò)境段公路工程項目吹響復工“集結號”，2月25日國道318線(xiàn)康定折多山隧道公路工程項目康定端TJ1標段摁下復工“加速鍵”……
鉚足干勁“犇”起來(lái)，我州各重點(diǎn)工程項目陸續掀起復工建設新高潮，“開(kāi)局即沖刺”。
郭達山隧道：吹響復工“集結號”
2月22日上午10時(shí)，隨著(zhù)一聲令下，中鐵一局國道318線(xiàn)康定市過(guò)境段公路工程項目節后正式復工，274名工人有序返崗，挖機、裝載機、運輸車(chē)、二襯臺車(chē)、濕噴機等92臺（套）機具設備蓄勢待發(fā)，牛年復工“集結號”全面吹響。隨即，記者走進(jìn)該項目重要節點(diǎn)工程郭達山隧道，看見(jiàn)在掌子面上，工人們正忙著(zhù)架設鋼拱架。
開(kāi)啟作業(yè)循環(huán)、恢復開(kāi)挖進(jìn)尺、仰拱二襯有序推進(jìn)……這幾日，各隧道掌子面已紛紛復工，進(jìn)入施工大干快干階段。“節前，我們就安排布置了春節藏歷年期間值守和節后復工工作，2月22日復工第一天就著(zhù)手作業(yè)，因機械設備和施工人員組織有力，復工時(shí)間比原計劃提前一天。”中鐵一局國道318線(xiàn)康定市過(guò)境段公路工程項目部現場(chǎng)負責人介紹，“為做好施工現場(chǎng)疫情防控工作，全力推進(jìn)復工復產(chǎn)，我們通過(guò)建立返崗人員實(shí)名登記臺賬、定時(shí)對項目重點(diǎn)區域消毒等舉措，加強人員動(dòng)態(tài)管理，做好疫情防控工作，并在前期完成了現場(chǎng)安全檢查，確保施工安全。”
為確保節后順利復工復產(chǎn)，項目部既注重人員進(jìn)場(chǎng)，又注重動(dòng)員收心，把員工的思想和精力統一到安全生產(chǎn)上來(lái)，做到“人到班、心到崗”，為安全生產(chǎn)奠定了堅實(shí)基礎。“早上7點(diǎn)多鐘我們就開(kāi)始上工了，班組工人士氣高漲，今天已經(jīng)完成了2個(gè)作業(yè)循環(huán)！”來(lái)自福建平潭的農民工說(shuō)，自前年到康定務(wù)工以來(lái)，雖然工作辛苦，但康定山美水美，康定人淳樸熱情，工友之間相互照顧，在這里工作感覺(jué)很舒心。他告訴記者，今年如果有機會(huì )一定要帶家里人來(lái)康定看看，轉一轉跑馬山、游一游木格措……
連日來(lái)，項目部在抓緊疫情防控不放松的基礎上，通過(guò)強化組織協(xié)調、安全管控、暖心關(guān)懷等，促使各工區紛紛拿出大干快干氣勢，總體呈現出復工率高的特點(diǎn)，以開(kāi)年就“犇”跑的姿態(tài)，在2021年的新征程、新格局中跑出加速度。
據了解，國道318線(xiàn)康定市過(guò)境段公路工程項目是甘孜州交通和城鄉建設投資集團有限公司2018年投資的省級重點(diǎn)民生項目工程，其作為川藏南線(xiàn)進(jìn)藏大通道的組成部分，路線(xiàn)走向與G4218線(xiàn)川藏南線(xiàn)高速公路處于同一走廊帶內，全線(xiàn)設計隧道工程4403m/3座、橋梁683.194m/4座、互通三處，橋隧比56.7%，同時(shí)涉及路基、機電安裝、交安、房建等多個(gè)專(zhuān)業(yè)。
截至目前，設計全長(cháng)2452m的郭達山隧道開(kāi)累完成1907m，完成設計的77.8%，剩余545m；設計全長(cháng)1363m的任家溝隧道開(kāi)累完成576m，完成設計的42.3%，剩余787m；設計全長(cháng)588m的白土坎隧道已全面貫通；橋梁設計數量1377.3m/13座，開(kāi)工12座，主體完工2座，開(kāi)累完成868m，完成設計的63.0%，剩余509.3m。
“去年新冠疫情對項目整體進(jìn)度的影響不小，但通過(guò)項目部一年的努力搶工，現階段隧道、橋梁、路基工程施工進(jìn)度符合工期要求。”項目部相關(guān)負責人滿(mǎn)懷信心地說(shuō)，2021年正值“十四五”開(kāi)局之年，該項目今年計劃投資3.21億元，項目部上下將乘“牛年牛勁十足”之勢，力爭主線(xiàn)隧道、橋梁、路基、路面、交安工程全部完成，確保國道318主線(xiàn)于年底通車(chē)，起點(diǎn)互通工程、S434互通工程、終點(diǎn)互通工程的橋梁、路基主體全部完工。
折多山隧道：摁下復工“加速鍵”
春光無(wú)限好，復工加速跑。自2月25日國道318線(xiàn)康定折多山隧道項目公路工程項目康定端TJ1標段實(shí)現復工以來(lái)，海拔3000米的國道318線(xiàn)康定折多塘路段施工規模已經(jīng)恢復到節前水平，過(guò)往大型運輸車(chē)輛穿流不息，附近的折多山隧道TJ1標段施工現場(chǎng)機具轟鳴、工人“犇”忙作業(yè)，處處都是熱火朝天的繁忙景象。
當天記者來(lái)到TJ1標段工地看到，已有不少工人投入到緊張的建設中：項目指揮部及總監辦正在檢查項目材料儲備情況，安全員正進(jìn)行洞內有毒有害氣體檢測，一線(xiàn)作業(yè)人員有的進(jìn)行隧道開(kāi)挖作業(yè)，不少進(jìn)行隧道初支焊接作業(yè)……在這春意盎然的季節，轟隆隆的機具、工程車(chē)與干勁十足的建設者們已然摁下復工“加速鍵”，共同奏出一支交通建設的“交響曲”。
“為了加快節后復工步伐，我們提早制定預案，除了嚴格按照全州2021年新冠肺炎疫情防控工作指南相關(guān)規定外，要求各參建單位深入落實(shí)‘外防輸入、內防反彈’原則，儲備防疫物資、摸排人員活動(dòng)軌跡，并倡議員工留川就地過(guò)年，做到項目主要管理人員均在川過(guò)節；同時(shí)鼓勵工人盡早返崗復工，目前，參建人員陸續分批返崗，截至2月25日，項目全線(xiàn)主要管理人員到崗46人，一線(xiàn)作業(yè)人員到崗153人；投入挖機、裝載機、輸送泵、罐車(chē)、二襯臺車(chē)、風(fēng)機等機械設備57輛（臺）。”藏高公司折多山指揮部相關(guān)負責人表示，國道318線(xiàn)康定折多山隧道公路工程項目于2月1日停工，隨著(zhù)昨（28）日新都橋端TJ2標段的復工，標志著(zhù)全線(xiàn)全面復工；屆時(shí)，一線(xiàn)作業(yè)人員將陸續進(jìn)場(chǎng)，預計達到200余人。
折多山指揮部相關(guān)負責人告訴記者，牛年復工工作得從“四頭牛”落子：組織協(xié)調要“牛”、安全管控要“牛”、暖心關(guān)懷要“牛”、疫情防控要“牛”。他說(shuō)：“牽好這‘四頭牛’的‘牛鼻子’，項目施工快速推進(jìn)，全體員工團結一心、人人防疫氛圍濃厚，夯實(shí)快速復工基礎，方方面面的工作準備就緒，還怕項目建設不好？”
據了解，國道318線(xiàn)康定折多山隧道公路工程項目路線(xiàn)全長(cháng)10.244千米，其中新建隧道長(cháng)8415米/1座，康定端平導1291米，新都橋端平導1300米，概算投資14.755億元。而項目“一長(cháng)（國內目前在建最長(cháng)的二級公路高海拔隧道）、兩低（低氧、低氣壓）、三高（高寒冷、高海拔、高烈度）、四個(gè)極其（地質(zhì)條件極其復雜、氣候條件極其惡劣、生態(tài)環(huán)境極其脆弱、建設條件極其困難）”的特點(diǎn)，不僅帶來(lái)了工程建設形象進(jìn)度滯后、質(zhì)量管控難度大、施工安全風(fēng)險高、工程造價(jià)控制難等難題，還帶來(lái)了項目人員流動(dòng)頻繁、工序銜接受制、連續作業(yè)困難等諸多掣肘，自開(kāi)工建設以來(lái)，平均每年流動(dòng)1000人次以上。
摁下復工開(kāi)建的“加速鍵”，首當其沖就是要力爭“搶回”被復雜地質(zhì)、新冠疫情影響的工期。截至目前，整個(gè)項目累計完成概算投資9.1億元，占概算總投資14.755億元的61.9%；累計完成隧道單洞開(kāi)挖初支4318米，占總長(cháng)11006米的39.2%，完成路基土石方40%，完成抗滑樁、橋涵工程100%，TJ2標段平導開(kāi)挖、初支及二襯已完成。今年初，省交通運輸廳對該項目進(jìn)行專(zhuān)項調研，提出加快推進(jìn)項目建設的具體要求。目前，藏高公司折多山指揮部在州交通運輸局、州交通和城鄉建設投資集團有限公司的領(lǐng)導下，積極組織各參建單位研究加快項目施工進(jìn)度有關(guān)方案及措施。據悉，項目年度初步計劃目標完成概算投資1.2億元，完成隧道單洞開(kāi)挖及初支2300米，質(zhì)量、安全、造價(jià)、環(huán)水保、廉潔、防疫防控等主要環(huán)節受控，確保隧道建設工程邁入“快車(chē)道”。
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