甘孜日報 2024年06月13日
近日，習近平總書(shū)記對進(jìn)一步做好“四好農村路”建設作出重要指示，強調要實(shí)施好新一輪農村公路提升行動(dòng)，持續推動(dòng)“四好農村路”高質(zhì)量發(fā)展，助力宜居宜業(yè)和美鄉村建設。習近平總書(shū)記的重要指示，為新時(shí)代“四好農村路”高質(zhì)量發(fā)展指明了方向。
要想富，先修路。農村公路是保障農民群眾生產(chǎn)生活的基本條件，是農業(yè)和農村發(fā)展的先導性、基礎性設施。我國歷來(lái)十分重視農村公路建設，不斷加大投入，完善制度措施，推動(dòng)農村公路數量和質(zhì)量同步提升，便利農民出行，有效帶動(dòng)了農村地區經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展。
2014年，習近平總書(shū)記提出“四好農村路”，要求農村公路建設要因地制宜、以人為本，與優(yōu)化村鎮布局、農村經(jīng)濟發(fā)展和廣大農民安全便捷出行相適應，要進(jìn)一步把農村公路建好、管好、護好、運營(yíng)好，逐步消除制約農村發(fā)展的交通瓶頸，為廣大農民脫貧致富奔小康提供更好的保障。
10年來(lái)，各地區各部門(mén)認真貫徹落實(shí)黨中央決策部署，持之以恒、攻堅克難，“四好農村路”建設成效顯著(zhù)。10年來(lái)，我國累計投入建設資金達4.2萬(wàn)億元，新改建農村公路約250萬(wàn)公里，截至2023年底，農村公路總里程從2014年底的388.16萬(wàn)公里增長(cháng)到了460萬(wàn)公里，增長(cháng)18.5%。農村“出行難”得到歷史性解決，農民群眾獲得感、幸福感、安全感不斷增強，農村公路成為老百姓家門(mén)口的致富路、幸福路、連心路、振興路。
也要看到，面對新形勢新任務(wù)，農村公路建設也面臨一些短板弱項。部分地區公路質(zhì)量不穩定，遇災易損壞；客貨運輸服務(wù)水平不高；維修管護不到位；等等。
為此，需要實(shí)施好新一輪農村公路提升行動(dòng)，提高農村公路使用效能。今年中央一號文件也提出，要以學(xué)習運用“千萬(wàn)工程”經(jīng)驗為引領(lǐng)，推進(jìn)農村基礎設施補短板，扎實(shí)推進(jìn)“四好農村路”建設，繪就宜居宜業(yè)和美鄉村新畫(huà)卷。
從均衡發(fā)力向集中攻堅轉變。經(jīng)過(guò)多年努力，我國農村公路里程大幅增長(cháng)、網(wǎng)絡(luò )基本完備。下一步，要重點(diǎn)提升路網(wǎng)水平，攻堅克難，不斷打通堵點(diǎn)、補上斷點(diǎn)，推進(jìn)更多農村公路建設項目進(jìn)村入戶(hù)。大力實(shí)施老舊公路改造，提升農村公路等級標準，為農民群眾提供更加便捷高效的出行服務(wù)。
從注重連通向提高質(zhì)量轉變。在因地制宜提高農村公路建設等級的同時(shí)，也要注重高質(zhì)量高效率使用。加快農村客運提檔升級，推進(jìn)農村客貨郵融合發(fā)展，打造“一點(diǎn)多能、一網(wǎng)多用、功能集約、便利高效”的農村運輸服務(wù)新模式。同時(shí)，加強農村公路及其橋梁隧道隱患排查和整治，完善農村公路防災減災體系。
從建設為主向建管養運協(xié)調發(fā)展轉變。路修好了并不意味著(zhù)就能很好發(fā)揮作用。路要養，車(chē)要管，錢(qián)要籌，解決這些問(wèn)題要健全長(cháng)效穩定的管養保障體系。要完善政策法規，深化“四好農村路”相關(guān)領(lǐng)域交通強國建設試點(diǎn)和示范創(chuàng )建工作，科學(xué)籌配資金，加強信息化建設，利用現代科技手段提高農村公路管理效能。
從適應需求向引領(lǐng)發(fā)展轉變。農村公路不僅要解決出行問(wèn)題，也要提升鄉村產(chǎn)業(yè)水平和生活質(zhì)量。要推進(jìn)交通運輸與鄉村產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，加快鄉村產(chǎn)業(yè)路、旅游路、資源路建設，實(shí)現對鄉村產(chǎn)業(yè)發(fā)展的拉動(dòng)；持續推進(jìn)農村公路路域環(huán)境潔化、綠化、美化，助力實(shí)施和美鄉村提升行動(dòng)；加快補齊農村地區公共充換電基礎設施短板，推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)下鄉，促進(jìn)農村地區節能降碳。
據《經(jīng)濟時(shí)報》
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