甘孜日報 2017年06月05日
茶馬古道合約。
■高富華
金發(fā)碧眼的外國人，他們的身影也不時(shí)出現在這條茶路上。
隨著(zhù)西方工業(yè)文明的興起，西方資本主義列強的目光盯上了亞洲、美洲大陸，西方國家開(kāi)始在海外瘋狂地“發(fā)現”香料、黃金、奴隸、領(lǐng)地時(shí)，我國依然處在封閉的封建社會(huì )中。16世紀初，“天朝大國”被西方“發(fā)現”，他們開(kāi)始在中國謀求于他們有用的東西。最先進(jìn)入中國的大多是傳教士。不過(guò)，在鴉片戰爭以前，西方人（包括傳教士）在中國的活動(dòng)范圍是非常有限的，他們活動(dòng)的范圍大多在中國沿海一帶。鴉片戰爭以后，西方以船堅炮利打開(kāi)了我國的大門(mén)，我國沿海、沿江的大量港口被迫開(kāi)放，西方人在中國有了相當大的自由活動(dòng)權。
進(jìn)入西藏，便成了西方人的夢(mèng)想。
第一個(gè)走進(jìn)西藏的外國人，肯定不是古伯察，但古伯察是第一個(gè)留下文字的。
古伯察是法國入華遣使會(huì )會(huì )士，生于法國開(kāi)魯斯，1839年3月24日赴中國。古伯察于1844年8月3日開(kāi)始橫穿中華帝國的旅行。他經(jīng)過(guò)18個(gè)月的長(cháng)途跋涉，在熱河、蒙古、鄂爾多斯、寧夏、甘肅、青海等地留下了他的足跡，他于1846年1月29日到達西藏首府拉薩。
他在拉薩居住近兩個(gè)月之后，駐藏大臣琦善奉清廷的命令予以驅逐，被解往四川，“禮送”出藏。他于1846年3月15日離開(kāi)拉薩，經(jīng)過(guò)3個(gè)多月的旅行，于1846年6月初到達四川打箭爐（康定），經(jīng)過(guò)四川、湖北、江西，于1846年9月末到達廣州，最后于同年10月中旬到達澳門(mén)，在陰差陽(yáng)錯之間，他完成了環(huán)中國的長(cháng)途旅行。
1846年6月，古伯察被“禮送”出境時(shí)路過(guò)了雅安。
古伯察到雅安，其實(shí)也很“偶然”，在他的“中華帝國行”的行程計劃中，他的目標是拉薩。
在他的《中華帝國行》一書(shū)中，第一章寫(xiě)的就是他從打箭爐到雅安的旅程，而且對雅安的山川風(fēng)物有較多的描寫(xiě)，為我們勾勤了100多年前雅安的大致“輪廓”。
在這些狹窄的山路上，你隨時(shí)遇到一長(cháng)隊一長(cháng)隊的腳夫背著(zhù)在邛州準備的茶磚，送往西藏各地。這種茶經(jīng)過(guò)壓制，粗粗地壓緊成一包包，再用皮帶捆緊，背在腳夫的背上。他們個(gè)個(gè)背著(zhù)大捆大捆的茶磚，你甚至在他們當中看到有老翁、婦女和小孩，他們一個(gè)跟著(zhù)一個(gè)地爬山。他們拄著(zhù)棍尖包鐵皮的棍子，眼睛看著(zhù)地面，默默地邁開(kāi)腳步緩慢前行。拉重物的牲畜肯定忍受不了這些貧窮的奴隸所經(jīng)受的沒(méi)有停息的過(guò)度疲勞。帶隊的人不時(shí)地用鐵尖棍敲擊山巖，發(fā)出短暫休息的信號，跟在后面的人依次敲擊山巖，發(fā)出信號。不一會(huì )兒整個(gè)隊伍就停下來(lái)了，每個(gè)人都把棍子撐在自己的身后，減輕一點(diǎn)兒重量，豎起腦袋，發(fā)出一聲長(cháng)長(cháng)的噓聲，仿佛是一聲痛苦的嘆息。他們用這樣的辦法努力恢復體力，使他們枯竭的肺獲得一點(diǎn)兒空氣。但經(jīng)過(guò)一兩分鐘休息，沉重的分量又壓在他們的背上和頸子上了，身體又彎向地面，運輸隊再次向前移動(dòng)。當我們無(wú)論什么時(shí)候遇到這些不幸的運輸茶磚的苦力時(shí)，他們總得停下來(lái)，背靠著(zhù)山石，以便讓我們通行。
茶磚是中國內地與西藏之間貿易的大宗貨物，很難相信這么大宗的貨物每年從四川運進(jìn)去。這些肯定不是生活必需品，但是它們與藏民生活習慣和需求聯(lián)系得如此緊密，以至于他們現在到了如果沒(méi)有茶磚就不行的地步。
清溪的風(fēng)特大，每天傍晚狂風(fēng)大作，搖撼房屋，發(fā)出嘯聲，仿佛一切要化為碎片。離開(kāi)清溪縣之后，我們在雅州府停留，雅州是一個(gè)二等的漂亮城市，有著(zhù)令人陶醉的清新。我們住的客棧，有一個(gè)漂亮的大院子，供旅客住的房間環(huán)繞著(zhù)大院子。
古伯察在書(shū)中預言：
“中國的國門(mén)必將被打開(kāi)。”
古伯察先后寫(xiě)下了《韃靼西藏旅行記》和《中華帝國行》等書(shū)，一經(jīng)出版，在西方引起了轟動(dòng)，旋即翻譯成多國文字出版，影響甚文。在西方，他獲得了“近代進(jìn)出康藏的第一人”稱(chēng)號。
在我收集的資料中，進(jìn)出西藏的人大多走的是從雅安經(jīng)滎經(jīng)縣、清溪縣，到達瀘定縣，也有很少一部分人是從雅安經(jīng)天全到達瀘定的。
1895—1897年，法國里昂商會(huì )赴中國西南考察，“與西藏接壤地區”的雅安、康定，自然也成了他們的考察對象。
這是一支“混搭”的12人的商務(wù)考察隊伍，有商人、人類(lèi)學(xué)家、醫師、退役軍官、生物、地質(zhì)、氣象專(zhuān)家，他們從越南東京（今河內）出發(fā)，經(jīng)紅水河北上至中國云南，先后到達貴州、重慶、四川、湖北等地考察。考察隊從成都出發(fā)，經(jīng)樂(lè )山到達雅安后，他們兵分兩路，一路經(jīng)大相嶺，一路經(jīng)二郎山先后到達打箭爐，對雅安至康定的道路、茶葉運輸、民族風(fēng)情有比較深入的考察和研究。1898年，法國里昂商會(huì )將這一“商務(wù)考察”成果匯編成冊，包括游記、書(shū)信、攝影、寫(xiě)生以及對各地經(jīng)濟狀況、生產(chǎn)方式、商業(yè)項目和商務(wù)活動(dòng)的考察報告。
德而倫博士和他的小分隊到了打箭爐，他們是從天全到瀘定橋的。他們選擇了一條從沒(méi)有歐洲人涉足的路，莽莽林海，山路崎嶇。前進(jìn)過(guò)程中他們的轎子散了架，兩只溫度計和高度計摔得粉碎，德而倫博士還差一點(diǎn)被拋出轎子跌下深淵，山體滑坡傾斜而下的巖石筑成了一道道屏障。某種程度上講，路就鋪設在懸崖峭壁的樹(shù)樁上，一行人隨意在上面開(kāi)鑿幾個(gè)槽口，權當梯級借此向上攀登。山高路陡，連馬都翻不過(guò)去，所以只能用繩索將轎子固定牢靠，然后吊上去。一路下來(lái)，整個(gè)隊伍筋疲力盡。
我們走的是318國道，經(jīng)過(guò)的正是德而倫博士小分隊走過(guò)的路。只是昨天的崎嶇山路，今天已變成平坦的公路。溯青衣江而上，車(chē)隊穿過(guò)飛仙關(guān)峽谷，進(jìn)入到了二郎山下。在318國道的另一邊，是正在建設中的雅康高速公路，高架橋連著(zhù)隧道，高高的橋墩已在天全河谷中拔地而起。 （未完待續）
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