甘孜日報 2017年06月23日
■肖宵
道路是人類(lèi)遷徙和交流的生命線(xiàn)，道路的歷史往往串綴著(zhù)的經(jīng)濟和商貿發(fā)展，古道的形成在不同的地域、不同的歷史條件下被賦予了不同的本質(zhì)，如果說(shuō)“絲綢之路”是因貿易絲綢而得名，那么茶馬古道就應當是古代以茶葉、馬匹貿易為媒介的交通道路。但是或許最初開(kāi)拓古道的人們也未曾想過(guò)，川藏茶馬古道在歷經(jīng)數百年后會(huì )在特定自然環(huán)境和社會(huì )環(huán)境下形成的大型商貿交通體系，成為漢、藏及其他民族濃厚傳統友誼的見(jiàn)證，而古道上最重要的中轉站——打箭爐，從元朝時(shí)期的彈丸小村，逐漸發(fā)展成為民國時(shí)期世界文明的多元文化匯集之地。
世上的路是相連著(zhù)的，若來(lái)來(lái)回回地走永遠都不會(huì )找到盡頭。蜿蜒的線(xiàn)條在大地上勾勒出人類(lèi)活動(dòng)的足跡，在茶馬古道上，先人們早已播撒下生命的種子，等待著(zhù)它生根發(fā)芽。
雅安，古稱(chēng)雅州，這塊川西平原邊緣上的土地，因為連年陰雨氣候溫潤，造就了一片適合茶樹(shù)生長(cháng)的沃土。漢代時(shí)候道士吳理真就曾在蒙頂五峰間種植了7棵茶樹(shù)，成就了雅安中國茶文化發(fā)祥地的美譽(yù)，千百年來(lái)，在這里生活著(zhù)的人們幾乎都和茶葉脫不開(kāi)干系。
宋朝時(shí)候茶馬互市的興盛，使得雅安和周邊城鎮成為藏茶的生產(chǎn)、加工和銷(xiāo)售的起點(diǎn)，這片中原文化熏陶多年的土地變得和藏區緊密相連。而元朝之時(shí)，馬背上的蒙古人征服了中國，茶馬互市隨之沉寂，而藏茶卻因此走向了更遠的西方。
據傳，成吉思汗去世后，由其第三子窩闊臺繼位，窩闊臺將甘肅、青海及原西夏屬區封給他的二子闊端，闊端將藏茶引入蒙軍的金戈鐵馬，將藏茶帶到中亞、西亞乃至歐洲。直到今天，從中國運去的磚茶仍然是中西亞最為認可的正品“茶”。
元朝因戰亂而停止了90年的茶馬交易，番民養馬之風(fēng)已衰，加上民間以茶易土特產(chǎn)成習，故明代的官方茶、馬交易難以持久。據記載，“明永樂(lè )七年，政府用8萬(wàn)斤茶換取70余匹瘦馬后，碉門(mén)茶馬交易停頓。”
馬匹的交易逐漸消失，邊茶則成為茶馬古道上的重要交易貨物。明朝政權將從雅安經(jīng)碉門(mén)（天全）到打箭爐作為川藏交通的主線(xiàn)，據《天全縣志?茶路》記載：邊茶西運路線(xiàn)，沿舊路西行至紫石關(guān)后，改行小漁溪、南壩子，翻竹崗山，經(jīng)水獺坪、前碉至兩河口過(guò)河，過(guò)長(cháng)河壩，越門(mén)坎山、馬鞍山，經(jīng)納西溝、魚(yú)通河，抵雜道長(cháng)官司，再沿河上至冷竹關(guān)、黃草坪，在大崗合黎州至康定大路。
由于這條道路艱險重重，特別是路途中將翻越海拔由500米激增到3400米的萬(wàn)仞絕壁——二郎山，因此到了清代，經(jīng)由天全的近路逐漸被另一條距離雖遠，但安全性較高的道路所代替。
在今日不足三米，密布花崗石板的古道遺跡上，可以輕易的分析出這條所謂官道騾馬不易通過(guò)，這條路分明就是供人步行之路。當年的茶磚，竟是靠在人們的背上，一步步走向打箭爐，其間的艱辛可想而知。
要讓制好的茶葉保質(zhì)保量翻越千山萬(wàn)水，包裝不僅要嚴實(shí)，而且要適合人力背駝。
“腳下一雙鞋爪子、背上一個(gè)背夾子，手里捏著(zhù)丁拐子”，這首流傳至今的民謠是從事茶包背運的腳夫們真實(shí)的寫(xiě)照。幾百年間在古道上往來(lái)不絕的腳夫們俗稱(chēng)“背子”或“背二哥”，他們所使用的背架子是木制的架子，用于固定茶包和隨身攜帶的物品，架子上固定一對較寬的背帶。丁拐子是一根長(cháng)65-70厘米的“丁”字形拐杖，用硬雜木做成。丁拐子的橫木上有一個(gè)槽。行走時(shí)當作拐杖，輔助用力。當行走二、三百米后，將丁拐子的下端固定在土或石縫中，再將背架子的下部橫梁放在丁拐子橫木的槽內作短暫休息。
每個(gè)“背子”背茶7-10包，重約112-176斤，少數人可背15-18包。如此沉重的茶包讓背夫們不堪重負，每日最多前行十余公里，大部分背夫只能背運古道中的一段路程，能從雅安直接背茶至打箭爐者寥寥無(wú)幾，至今仍清晰可見(jiàn)的丁拐子插出的拐窩見(jiàn)證著(zhù)這一路的辛勞。
一路走來(lái)，背夫們經(jīng)過(guò)了雅安城內天增公、孚和等茶號日益擴大的地盤(pán)，見(jiàn)證了當年從樂(lè )山洪雅遷居到滎經(jīng)縣的姜氏茶人，從販茶到創(chuàng )立享譽(yù)康藏的“仁真杜吉”品牌邊茶的過(guò)程。在天全，當年用于烘干茶葉的石炕頭，不知烘干了多少條背夫們身上受雨的茶葉。
背夫們就是這樣身背蘊含千萬(wàn)人辛苦的茶葉，懷揣著(zhù)家人們的牽掛與希冀，一步一步走向打箭爐。這條崎嶇異常的道路上高山遍布，激流無(wú)數，不知有多少背夫為了糊口而留下終身傷痛乃至付出生命，僅憑想像，我們根本無(wú)從知曉他們彎曲矮小的身軀，在數百年間是如何讓這川藏物資通道屹立不倒。
背夫們遠涉崇山峻嶺，目的地便是位于青藏高原東南緣的新興物資集散地——打箭爐。雖遠離茶葉生產(chǎn)地，但爐城同樣因茶而盛。早在茶馬互市時(shí)期，這里便有著(zhù)零星的茶葉交易，到了明清，這里漸漸成為了藏區茶葉的集散中心。
清康熙三十五年（公元1696年），清廷著(zhù)手經(jīng)營(yíng)打箭爐。康熙四十年，清廷平定西爐叛亂之后，以經(jīng)營(yíng)邊茶為主的漢藏貿易市場(chǎng)由雅州、碉門(mén)西移至打箭爐，以帶動(dòng)康藏商貿。清乾隆以后，邊茶需求量大增。為保證對康藏地區的茶葉供應，自清中葉以后，將邊茶供應定為“專(zhuān)岸”，即指定雅安、滎經(jīng)、天全、名山、邛崍五縣所產(chǎn)之茶只能在打箭爐行銷(xiāo)康藏地區。
此后，打箭爐成為了遠近聞名的茶關(guān)。背夫們背上的茶包背到康定東關(guān)城門(mén)，要在官府的驗茶站經(jīng)過(guò)檢查，確認茶店老板支付過(guò)茶稅，才能進(jìn)入城內，成為茶莊老板和藏商們進(jìn)行交易的物資。
雖然背夫們的旅程到達爐城已經(jīng)結束，但茶葉卻不會(huì )在這里長(cháng)久停留，茶關(guān)之西便是廣闊的藏區。在700多公里外的拉薩，人們期待著(zhù)茶葉的到來(lái)。
最新消息
