——我州交通建設三年集中攻堅盤(pán)點(diǎn)(下）
理亞路上獨具特色的防撞護欄。
■ 本網(wǎng)記者 張濤 文/圖
架起高原美麗天路
“現在去縣城比以前快多了。以前去趟縣城，上午出發(fā),要下午兩、三點(diǎn)才能回來(lái)。遇到下雨，門(mén)前的這條路根本沒(méi)法走，鞋子外頭是泥，里頭是水，冬天更惱火！現在這條路改成了柏油路，我們周?chē)娜俗錾蹲佣挤奖銌?rdquo;27日上午11點(diǎn)，記者遇到從縣城購物回來(lái)的爐霍縣雅德鄉格魯村村民扎西郎加，他高興地向記者夸贊起改擴建后公路的好處。“感謝黨，感謝國家，感謝公路建設者們！”扎西郎加感激之情溢于言表。
德格縣錯阿鄉黨委副書(shū)記蘇忠良告訴記者，俄崗路的改建，真正是一條民心所向的致富路、幸福路、旅游路，沿途百姓歡欣鼓舞，盛贊黨委、政府為群眾辦了一件大實(shí)事、好事。“我們鄉離甘孜縣城近，不到50公里，鄉上的農牧民購物都是到甘孜縣縣城，但原來(lái)的路不好走，到甘孜縣城至少要走三個(gè)多小時(shí)，現在路改建了，到縣城只需一個(gè)小時(shí)了。現在路好了，我們鄉上的部分農牧民還購買(mǎi)了長(cháng)安微型車(chē)，專(zhuān)門(mén)跑客運掙錢(qián)。而且路好了游客來(lái)得也多了，農牧民們心頭還有了依靠旅游發(fā)展來(lái)發(fā)家致富的打算。”
“前幾年，由于大卡車(chē)的碾壓，平時(shí)養護又困難，致使這段路到處都是大坑小凼，車(chē)子跑起來(lái)，坐車(chē)的人簡(jiǎn)直頭都搖暈了。現在可好了，這條路就快修好了，看來(lái)這條過(guò)去汽車(chē)根本跑不快的‘傷心路’在我們眼里簡(jiǎn)直就快變成一條高速路了。”康定新川藏運業(yè)公司跑康定至理塘段的客車(chē)司機劉師傅這樣評價(jià)改建后的國道318線(xiàn)東海路。
“現在路修好了，我們要少吃好多灰哦！”雅江縣八角樓鄉臥龍寺村村民張清明高興地告訴記者，“看嘛，路又寬敞、又平整，公路兩邊還種上了青草和樹(shù)苗，這下出行更方便、更快捷，環(huán)境也更好了。國家拿了那么多錢(qián)來(lái)修路，還不是為我們老百姓造福啊。”
……
三年寒暑，帶給甘孜人民的是康巴暢通新格局，觸目可及的有形變化讓人們感知新甘孜的變化，而更重要的是潛在的無(wú)形變化已經(jīng)深深的改變和影響著(zhù)我州人民的生活。而這一切，都得益于我州幾年來(lái)致力于改善交通基礎環(huán)境，致力于打造美麗生態(tài)和諧幸福新甘孜。
數字雖枯燥，但是卻能帶我們重回三年來(lái)難忘的攻堅歷程，截止2014年10月，全年全州交通建設完成投資85.52億元，完成省下達目標76.3億元的112％，完成州下達計劃90億元的95％。其中高速公路、國省干線(xiàn)和電站復建公路等交通重點(diǎn)項目建設完成投資66.64億元，農村公路完成投資14.48億元（包括：通鄉公路建設完成投資4.76億元，通村公路建設完成9.72億元，），安保及路側護欄完成投資2.4億元。縣級客運站主體完工1個(gè)，鄉鎮客運站31個(gè)，建成農村招呼站485個(gè)。
今天，甘孜的路網(wǎng)結構更加優(yōu)化，路面舒適度和安全性得到全面提升，16個(gè)縣通三級以上等級公路，基本形成全州公路骨干網(wǎng)絡(luò )體系。建成了縣、鄉（鎮）、村級客運站、招呼站，保障群眾安全方便出行。
更為振奮人心的是，暢通甘孜目標的實(shí)現，為州政府打造全域旅游，奠定了堅實(shí)的基礎，可以說(shuō)，三年交通建設攻堅，為我州打造中國全域旅游先行區和世界最佳旅游目的地打開(kāi)了大門(mén)。驅車(chē)走在美麗的高山和草原上，感受到清新的空氣，藍天白云、滿(mǎn)山美麗的格桑花，這些美景在業(yè)已形成暢通全州的公路網(wǎng)絡(luò )串引下，吸引著(zhù)八方來(lái)客。
理塘縣大河邊高山雪魚(yú)山莊的老板陸曉紅，他的飯館就在東海路南側，中午時(shí)分，院內停了三四十輛自駕車(chē)，山莊大堂內人聲鼎沸。陸曉紅是遂寧人，2004年開(kāi)始，就和愛(ài)人來(lái)這里開(kāi)起了餐館，當時(shí)這里路況很差，游人也很少，一般每天只有到下午的時(shí)候才有客人來(lái)。陸曉紅說(shuō)，自從甘孜州交通建設三年攻堅以來(lái)，州里的主干道越來(lái)越好，來(lái)甘孜旅游的人數明顯增多。人多了，生意也越來(lái)越紅火。游客來(lái)得多了，陸曉紅還為周邊的牧民免費提供酸奶、藥材、牦牛肉等土特產(chǎn)的售賣(mài)場(chǎng)所，帶動(dòng)當地老百姓增收致富。
蜀山之王貢嘎山、冰川世界海螺溝、康巴圣湖木格措、“藍天下最后一片凈土”稻城亞丁，我州處處是原始自然美景，純凈、天然。旅游之美，民生之樂(lè )，還有什么比這些更有力地表現人民的歡欣呢。行走在我州各新建路段，可隨處見(jiàn)到眾多旅游觀(guān)光客和驢友，他們或徒步、或自駕、或騎行，一邊欣賞美麗的高原風(fēng)光，一邊享受著(zhù)暢行的快樂(lè )。
來(lái)自山東的高三學(xué)生李超群是途徑我州眾多騎行者的一員，他告訴記者，高考結束后，他與9名同伴為了征服自然、挑戰自我，從成都出發(fā)，騎單車(chē)沿318線(xiàn)到拉薩。“聽(tīng)說(shuō)甘孜州境內在修路，路況比較差，已經(jīng)有了心理準備，但騎到這里時(shí)發(fā)現公路已經(jīng)修好了，騎單車(chē)十分方便，而且沿途風(fēng)景真是太美了。這次單車(chē)行既鍛煉體魄和毅力，又能欣賞美景，真是不枉此行。”
如今的康巴雪域高原，四縱四橫編織成甘孜全域旅游網(wǎng)，三大樞紐奠定了康巴暢通圖。而以全州公路骨干網(wǎng)絡(luò )體系為基礎的綜合交通體系，更是讓我州的騰飛插上了翱翔的雙翅。有了業(yè)已形成的交通基礎暢通網(wǎng)絡(luò )，相信我州的旅游業(yè)，生態(tài)能源和礦業(yè)，以及高原特色現代農牧業(yè)、特色文化產(chǎn)業(yè)和中藏醫藥產(chǎn)業(yè)必將步入了快速發(fā)展的軌道。
站在高高的二郎山上，遠眺像一條長(cháng)長(cháng)的巨龍穿行在崇山峻嶺之間大渡河，耳邊會(huì )想起那耳熟能詳的“二呀么二郎山，高呀么高萬(wàn)丈”，而不久的將來(lái)，一條高速公路會(huì )穿山而過(guò)，結束我州高速公路零的歷史。從成都駕車(chē)到康定只要4個(gè)小時(shí)，就可以到跑馬山唱響康定情歌。
每一個(gè)中國人都有自己心中的夢(mèng)，每一個(gè)甘孜人也同樣有渴望發(fā)展和跨越的甘孜夢(mèng)。隨著(zhù)綜合交通運輸體系的建設，實(shí)現美麗的甘孜夢(mèng)已經(jīng)不再遙遠。今天甘孜交通人的不懈努力，必將助推輻射全州、連接川滇藏青通道經(jīng)濟帶的迅速形成，到那時(shí)，通達的陸空交通將成為甘孜州變資源優(yōu)勢為經(jīng)濟優(yōu)勢的強勁引擎。
三年的時(shí)間，公路在甘孜高原中蜿蜒穿行，一條條正在不斷延伸的交通大動(dòng)脈，見(jiàn)證了百萬(wàn)甘孜兒女謀求“底部突圍”的不懈追求，時(shí)光荏苒，交通建設三年集中攻堅，實(shí)現了康巴兒女敞開(kāi)胸懷，“走出大山，擁抱世界”的一次歷史性飛躍。大道朝天，白云青山，美麗的甘孜已經(jīng)敞開(kāi)胸懷，來(lái)?yè)肀澜绲年?yáng)光，圣潔的高原，像矯健的雄鷹，展開(kāi)雙翅，翱翔在祖國湛藍廣闊的天空。
