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  我省推進(jìn)物流降本增效，促進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟發(fā)展

    ●積極推行貨車(chē)通行費非現金支付模式，對使用ETC并符合相關(guān)要求的貨運車(chē)輛，高速收費路段按全額95折收費

    ●2020年前實(shí)現全省鄉鎮快遞網(wǎng)點(diǎn)全覆蓋

　　本網(wǎng)訊（寇敏芳）日前，省政府辦公廳出臺《關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)物流降本增效促進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟發(fā)展的實(shí)施意見(jiàn)》，提出我省將加大降稅清費力度，科學(xué)合理確定車(chē)輛通行收費水平，將選擇部分高速公路路段開(kāi)展分時(shí)段差異化收費試點(diǎn)，爭創(chuàng )全國首批物流業(yè)降本增效綜合改革試點(diǎn)省。

　　“全省社會(huì )物流總費用比全國平均水平高出2.5個(gè)百分點(diǎn)。”省發(fā)展改革委有關(guān)負責人說(shuō)，運輸供給不高效嚴重制約了我省實(shí)體經(jīng)濟發(fā)展。為營(yíng)造物流業(yè)發(fā)展良好環(huán)境，提升物流業(yè)發(fā)展水平，促進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟發(fā)展，《意見(jiàn)》從深化“放管服”改革、加大降稅清費力度、加強重點(diǎn)領(lǐng)域和薄弱環(huán)節

　　建設、加快推進(jìn)物流信息化標準化智能化、深化聯(lián)動(dòng)融合、推進(jìn)體制機制改革等6個(gè)方面提出了27條措施。

　　深化“放管服”改革方面，將完善大件運輸指定路線(xiàn)、指定時(shí)間、指定速度審批制度，實(shí)現一地辦證、全線(xiàn)通行；優(yōu)化道路運輸通行管理，鼓勵商貿、物流企業(yè)協(xié)同開(kāi)展共同配送、夜間配送；深化貨運通關(guān)改革，推行查驗作業(yè)無(wú)紙化改革，實(shí)現通關(guān)準備、貨物提離時(shí)間壓縮三分之一。

　　加大降稅清費力度方面，對符合規定的物流企業(yè)自有或承租的大宗商品倉儲設施用地，按所屬土地等級適用稅額標準的50%計征城鎮土地使用稅；選擇部分高速公路路段開(kāi)展分時(shí)段差異化收費試點(diǎn)，逐步減少普通國省干線(xiàn)公路收費站數量；積極推行貨車(chē)通行費非現金支付模式，對使用ETC并符合相關(guān)要求的貨運車(chē)輛，高速收費路段按全額95折收費。

　　加強重點(diǎn)領(lǐng)域和薄弱環(huán)節建設方面，計劃在成都、綿陽(yáng)、瀘州、宜賓、達州、南充、攀枝花、遂寧等物流節點(diǎn)城市加快布局建設一批具有多式聯(lián)運功能、支撐保障區域產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟發(fā)展的綜合物流樞紐；推廣集裝箱、甩掛運輸等高效便捷的物流組織方式，創(chuàng )新試行多式聯(lián)運“一單制”；構建城鄉一體化物流配送網(wǎng)絡(luò )，2020年前實(shí)現全省鄉鎮快遞網(wǎng)點(diǎn)全覆蓋。

　　加快推進(jìn)物流信息化標準化智能化方面，將推廣裝箱、托盤(pán)等設施設備的標準化；推進(jìn)物流車(chē)輛標準化，推廣使用新能源車(chē)輛；開(kāi)展倉儲智能化試點(diǎn)示范，推廣應用先進(jìn)信息技術(shù)及裝備，提升倉儲、運輸、分揀、包裝等作業(yè)效率和倉儲管理水平。

　　深化聯(lián)動(dòng)融合方面，我省將大力發(fā)展第三方物流，促進(jìn)物流業(yè)和制造業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展；支持生產(chǎn)制造、電子信息、新能源汽車(chē)等企業(yè)優(yōu)化供應鏈業(yè)務(wù)流程，構建供應鏈一體化運作體系。

　　推進(jìn)體制機制改革方面，將著(zhù)力破除制約物流降本增效和創(chuàng )新發(fā)展的體制機制障礙；努力促進(jìn)物流新業(yè)態(tài)、新模式發(fā)展。