華西都市報 2018年12月20日
“川藏第一橋”即將通車(chē)。
連續3天，68輛總重2040噸的大貨車(chē)開(kāi)上橋，看看這個(gè)萬(wàn)眾矚目的網(wǎng)紅大橋能不能扛得住。一番“體檢”下來(lái)，大橋安然無(wú)恙。12月18日上午9點(diǎn)半，被譽(yù)為“川藏第一橋”的雅康高速興康特大橋順利完成了荷載試驗。
興康特大橋“體檢”過(guò)關(guān)后，按照相關(guān)計劃，雅康高速全線(xiàn)將在明年1月1日前提前試通車(chē)。屆時(shí)，從成都出發(fā)，一條高速跑到康定溜溜的城，行車(chē)時(shí)間將由原來(lái)的8小時(shí)縮短至4小時(shí)左右。
網(wǎng)紅大橋 距大渡河水面高239米
全長(cháng)135公里的雅康高速，是進(jìn)入甘孜藏區的交通大動(dòng)脈，而興康特大橋是雅康高速全線(xiàn)“一橋一隧”重點(diǎn)控制性工程之一，長(cháng)1411米，主跨1100米，橋面至大渡河水面高239米。這是一座建在高海拔、高地震烈度帶、復雜風(fēng)場(chǎng)及溫度場(chǎng)環(huán)境下的超大跨徑鋼桁梁懸索橋，開(kāi)創(chuàng )了多個(gè)第一，被稱(chēng)為“網(wǎng)紅大橋”。
在正式通行之前，最重要的就是對大橋“體檢”。“體檢”由中國中鐵科研院西南院技術(shù)團隊負責。西南院副總經(jīng)理張三峰說(shuō)：“荷載試驗分為3天的靜載試驗和一天的動(dòng)載試驗，判斷橋梁承載能力是否符合設計要求和相關(guān)規范要求，確定工程的可靠性，為今后長(cháng)期健康監測提供初始數據，同時(shí)為日后養護、管理決策提供支持。”
“體檢”很復雜，數據的收集也絲毫不敢馬虎。全橋共布設近300余個(gè)靜、動(dòng)態(tài)試驗測點(diǎn)。12月15日零點(diǎn)起，68輛總重達2040噸的大貨車(chē)分批行駛上橋，先進(jìn)行靜載試驗。18日凌晨開(kāi)始動(dòng)載試驗，4輛滿(mǎn)載共重120噸的卡車(chē)，以每小時(shí)5至80公里不等的時(shí)速在大橋上行駛，以此來(lái)測試大橋通車(chē)條件下所產(chǎn)生的實(shí)際承載能力、晃動(dòng)、振幅、位移等。
大貨車(chē)駛上大橋做“體檢”。
體檢過(guò)關(guān) 年底前有望全線(xiàn)通車(chē)
載重卡車(chē)駛過(guò)，人在橋面上明顯能感受到橋在晃動(dòng)。“在規定范圍內的晃動(dòng)都是正常的。”現場(chǎng)收集試驗數據的工作人員說(shuō)。
張三峰介紹，從目前靜載試驗情況來(lái)看，試驗結果與設計及相關(guān)規范要求非常吻合，符合同類(lèi)型橋梁結構受力特征。接下來(lái)技術(shù)人員還會(huì )對動(dòng)載試驗數據進(jìn)行進(jìn)一步的分析論證，評估橋梁實(shí)際承載能力。
雅康高速2017年已通車(chē)95公里，預計年底將全線(xiàn)提前建成試運行。四川交投雅康公司瀘定代表處處長(cháng)張嶷介紹，目前除冷竹關(guān)左橋還在進(jìn)行橋面鋪裝外，其它都已進(jìn)入瀝青混凝土路面鋪設。“工作人員正24小時(shí)日以繼夜地工作，確保年底前全線(xiàn)通車(chē)目標完成。”
據了解，“體檢”通過(guò)后，將進(jìn)入到全面交付驗收階段。
測試人員正在記錄相關(guān)數據。
業(yè)主單位：網(wǎng)紅大橋將設觀(guān)景平臺
港珠澳大橋、杭州灣大橋、大寧河特大橋等，被眾多網(wǎng)友追捧為“網(wǎng)紅大橋”，一到節假日，不少游客專(zhuān)門(mén)跑去“打卡”。興康特大橋雄跨大渡河、被譽(yù)為“川藏第一橋”，這座即將通車(chē)的“網(wǎng)紅大橋”會(huì )不會(huì )有專(zhuān)門(mén)的觀(guān)景區呢？業(yè)主單位表示，有這樣的考慮，正在勘察設計階段。
興康特大橋作為一座超大跨徑鋼桁梁懸索橋，是成都平原進(jìn)入甘孜藏區的第一座高速公路特大橋，橋面至大渡河水面高239米。記者站在大橋一側，感受到了這座大橋的雄壯之美。高原上藍天白云，披上“紅妝”的大橋在陽(yáng)光照射下，熠熠生輝，更顯宏偉。
“興康特大橋本身就是一道靚麗的風(fēng)景線(xiàn)，不僅僅具有通行功能。”四川交投集團藏區高速公司相關(guān)負責人說(shuō)，目前該公司正以興康特大橋為中心作規劃，積極打造交通+旅游項目。
據介紹，興康特大橋重力錨附近將建造一座“川藏公路館”，場(chǎng)館建成后，將對川藏公路建設歷史軌跡、重要階段等方面，以實(shí)物、圖片、視頻等方式進(jìn)行展示。除此之外，大橋兩端還將修建專(zhuān)門(mén)的平臺供游客游覽。“我們會(huì )盡力打造好興康特大橋的相關(guān)配套設施，讓每個(gè)來(lái)的游客都流連忘返。”相關(guān)負責人表示，這些規劃正處于勘察設計階段。
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