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       □川報(bào)記者 徐登林 

　　1月24日，甘孜州康定市國(guó)道318線(xiàn)康定折多山隧道公路工程康定端施工隧洞盡頭，一輛挖掘機(jī)正強(qiáng)有力地向右壁掘進(jìn)，挖掘機(jī)手張正宏腳下很快堆起一堆泥石。

　　這一次作業(yè)耗時(shí)3小時(shí)。開(kāi)挖班組出洞休息時(shí)，支護(hù)組進(jìn)場(chǎng)進(jìn)行泥漿和噴漿作業(yè)。“從去年5月開(kāi)工，到現(xiàn)在掘進(jìn)了170米。”項(xiàng)目施工單位、成都華川公路建設(shè)集團(tuán)有限公司項(xiàng)目副經(jīng)理劉建波介紹，由于條件復(fù)雜特殊，“8分鐘路程，需要5年時(shí)間施工”。

　　國(guó)道318線(xiàn)康定折多山隧道公路工程長(zhǎng)10.244公里，采用二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)、雙向兩車(chē)道，核定預(yù)算14.73億元。項(xiàng)目于2018年5月開(kāi)工，預(yù)計(jì)2023年5月完工。隧道公路竣工后，國(guó)道318線(xiàn)將“甩掉”20公里左右的雪線(xiàn)公路，駕車(chē)從康定翻越折多山，可由原來(lái)的1.5小時(shí)縮短為8分鐘。

　　目前，120多名工人奮戰(zhàn)在施工現(xiàn)場(chǎng)，90多人輪班進(jìn)洞施工，30人提供輔助施工和后勤保障。劉建波說(shuō)，按最初設(shè)計(jì)，之前的配套工程防滑樁施工全采用人工施工，“但這里海拔高，工人在施工過(guò)程中容易缺氧；氣溫低，穿戴厚了工作效率不高；施工面堆積體松散，容易形成滑坡等安全隱患。因此，過(guò)去8個(gè)人兩個(gè)月都沒(méi)完成一個(gè)30米的樁孔施工。”

　　對(duì)此，建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位和施工單位坐在一起，優(yōu)化了工程設(shè)計(jì)，“我們開(kāi)創(chuàng)性采用‘旋挖鉆加全回旋全護(hù)筒鉆’機(jī)械施工工藝，解決了人工施工中的問(wèn)題。” 

　　項(xiàng)目工程部部長(zhǎng)周易說(shuō)，機(jī)械施工效率更高、更安全。

　　即將到來(lái)的春節(jié)，工人們都選擇留在崗位上。已結(jié)婚的綿陽(yáng)籍工人張正宏不打算回家過(guò)年，“想家歸想家，工程不能耽擱。”

　　“工程完工后，不但使康定到新都橋的時(shí)間大大縮短，而且可以避免汽車(chē)在折多山雪山上過(guò)夜的尷尬。”甘孜州交通運(yùn)輸局建管科科長(zhǎng)劉正德說(shuō)，雅康高速全線(xiàn)試通車(chē)后，折多山隧道工程是內(nèi)地由康定進(jìn)藏的一個(gè)節(jié)點(diǎn)工程。