四川日報 2019年05月06日
□川報記者 陳婷
十二屆省政協(xié)成立以來，越來越多的省政協(xié)委員關注農(nóng)村公路建設，有近20件提案建言農(nóng)村公路建設。
委員們指出，農(nóng)村公路是實施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的重要工程，是“四向拓展、全域開放”的重要基礎設施。當前，在我省貧困地區(qū)農(nóng)村公路建設中，普遍存在的道路建設質量較低、安全保障設施嚴重不足等問題亟須解決。
關鍵詞：提檔升級
科學核算建設資金，建高質量農(nóng)村公路
省政協(xié)委員楊凱調研發(fā)現(xiàn)，廣元市不少縣區(qū)農(nóng)村公路技術等級普遍偏低，車輛通行困難，不能很好滿足農(nóng)村群眾基本交通出行需求，部分不完善，抗災能力較弱。早期建設的農(nóng)村公路路面破損較為嚴重，通行條件差。
與廣元市相比，甘孜州問題更加突出。2018年，省政協(xié)委員蔣秀英等5名委員聯(lián)名提出的《關于請求解決農(nóng)村公路斷頭路、聯(lián)網(wǎng)路建設補助資金的建議》提案指出：“因地方財政赤貧，農(nóng)村公路建設資金投入不足，導致縣與鄉(xiāng)、鄉(xiāng)與鄉(xiāng)、村與村之間還存在較多斷頭路、聯(lián)網(wǎng)路需要實施建設。”
“部分路面寬度、厚度和強度不足，較多存在路面斷板、滲水、孔洞等質量問題，許多道路出現(xiàn)沉降。”今年全省兩會期間，民建四川省委在《關于我省農(nóng)村公路建管養(yǎng)問題的提案》中指出，當前我省農(nóng)村村組道路建設質量普遍較差，影響農(nóng)村公路整體使用壽命。
委員們呼吁，將農(nóng)村公路發(fā)展納入地方國民經(jīng)濟和社會發(fā)展規(guī)劃，保證建設和養(yǎng)護資金，提高補助標準，加強監(jiān)督考核；對包括村、組道路在內的農(nóng)村公路，逐路科學核算建設資金，建高質量的農(nóng)村公路，資金不足不到位，寧愿不建或緩建。
關鍵詞：安防設施
提高山區(qū)農(nóng)村公路安防設施建設補助標準
委員們注意到，隨著農(nóng)村公路路況改善，私家車、摩托車等機動車逐漸增多，由于安全保障等附屬設施不配套，交通安全隱患凸顯。
省政協(xié)委員母鑫玥在綿陽市北川縣調研發(fā)現(xiàn)，該縣地處山嶺重丘區(qū)，村道需設置安防設施1412公里，到2018年底僅完成設置135公里。
“大多數(shù)通村路沒安裝安全護欄，急彎危險路段沒有明顯的警示標志和相應的防撞安保設施。特別是部分地處高山和二半山的通村路存在嚴重安全隱患。”來自涼山州的省政協(xié)委員熊帷茗擔憂地說，隨著脫貧攻堅不斷深入，大型運輸車輛、施工車輛大量增加，群眾自有機動車不斷增多，僅3.5-4米寬的通村路無法滿足會車需要。
據(jù)母鑫玥了解，省級部門下達北川的農(nóng)村公路安防補助標準為7萬元/公里，而實際建設成本每公里25萬元左右。“隨著農(nóng)村公路安防建成需求的增加，該項目資金缺口增大，縣財政資金將無力承擔。”
委員們建議，對全省農(nóng)村公路開展交通安全標志設置大摸底大檢查，完善鄉(xiāng)村公路交通安全警示標志、標牌，在危險路段完善減速帶、防護欄等安保設施，在有惡劣天氣影響的路段采取相應的保護措施；提高山區(qū)農(nóng)村公路安防設施建設補助標準。
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