甘孜日報 2019年06月11日
條條大路奔小康。圖為理塘縣境內公路。 本網(wǎng)資料庫 圖
◎光明日報記者 李曉東
“二呀么二郎山，高呀么高萬(wàn)丈……”68年前，一首描寫(xiě)建設川藏公路艱苦歲月的歌曲《歌唱二郎山》唱響大江南北，將當年筑路大軍“讓高山低頭，讓河流讓道”的豪邁展現得淋漓盡致。1950年，人民解放軍一路向西，一邊進(jìn)軍，一邊修筑從成都至拉薩的公路。先后建成一南一北兩條經(jīng)甘孜州連通四川與西藏的公路，即今天的國道318線(xiàn)和國道317線(xiàn)，被稱(chēng)為川藏南線(xiàn)和川藏北線(xiàn)。
如今，這樣的歷史展陳在四川甘孜州瀘定縣二郎山川藏公路紀念館里。一件件實(shí)物與圖片，向前來(lái)參觀(guān)的人們生動(dòng)詮釋“一不怕苦，二不怕死，頑強拼搏，甘當路石，軍民一家，民族團結”的“兩路精神”。川藏公路從建成那一天起，就成為一條生命線(xiàn)、經(jīng)濟線(xiàn)，也成為一條展現河山壯美的風(fēng)景線(xiàn)、旅游線(xiàn)，推動(dòng)公路沿線(xiàn)及周邊經(jīng)濟社會(huì )滾滾向前。
一條生命線(xiàn)連接川藏近70年
當年十八軍修筑的翻越二郎山的川藏公路老路尚存。當地人回憶，二郎山是青藏高原與成都平原的分界線(xiàn)，山高谷深，雨雪極多，翻越二郎山的路也極其難走。
如果未經(jīng)歷過(guò)封閉和交通的限制，極難理解川藏公路生命線(xiàn)的意義。甘孜州巴塘縣竹巴龍鄉，歷來(lái)就是金沙江上的渡口，與西藏隔江相望，可謂因川藏線(xiàn)而生。鄉民們依賴(lài)川藏線(xiàn)帶來(lái)生活生產(chǎn)物資，因川藏線(xiàn)鄉民們的物產(chǎn)才變成了收入，有了運輸、修車(chē)等多樣的就業(yè)，竹巴龍鄉從蒙昧走向現代文明。
與竹巴龍鄉形成對比的是巴塘縣甲英鄉波戈西村。村子海拔4600多米，與縣城隔著(zhù)數座大山，不通公路，200多名村民平時(shí)買(mǎi)食用鹽都要背上干糧走上3天。經(jīng)歷艱難困境后，全村人決定借助精準扶貧之機整村易地搬遷，將村子搬遷到了川藏線(xiàn)上靠近縣城的一塊臺地上。因靠近川藏線(xiàn)，村民次乃租了一輛車(chē)跑出租，每月有3000元的純收入，一下子擺脫了貧困。
新中國成立以來(lái)，各級政府一直致力于不斷改善藏區的交通條件。最近幾年，高爾寺山、剪子彎山等一系列高山已經(jīng)修通了隧道，冬天也可輕松穿行在川藏線(xiàn)上。西藏芒康段，川藏南線(xiàn)的新一輪改造正在進(jìn)行，未來(lái)的通行將更安全舒適。
為守護好川藏線(xiàn)，幾代養護人奮戰在雪域高原。川藏線(xiàn)甘孜段，至今仍保留了70多個(gè)公路養護站。25歲的蒲玖花是這些養護站里為數不多的女站長(cháng)之一，站里6名職工需要負責雅江縣城至高爾寺山20多公里的道路養護巡查任務(wù)。
如今，高速路通到了康定。過(guò)去康定到成都一天的蜿蜒路程縮短到3小時(shí)。還有，川藏鐵路重點(diǎn)控制性工程有望在今年啟動(dòng)建設。川藏之間，將由單一的公路交通拓展為公路、鐵路、航空等多種方式，大大加強了藏區與內地的聯(lián)系。
一條致富線(xiàn)牽動(dòng)藏區向前發(fā)展
理塘縣甲洼鎮俄曲村，海拔近4000米。這里建起了占地約3萬(wàn)畝的現代農業(yè)園區。園區內，瑪吉阿米花園農莊有1850畝的蔬菜大棚，產(chǎn)出的小番茄等產(chǎn)品不僅改變了高原過(guò)去缺蔬菜的膳食結構，而且每天還通過(guò)川藏公路大量外銷(xiāo)。
高原產(chǎn)業(yè)結構的改變，不僅讓土地產(chǎn)生了更大的效益，而且為高原農牧民帶來(lái)了更多的收入和更充分的就業(yè)。
雅礱江畔，雅江縣森林郁郁蔥蔥，全縣的野生食用菌，特別是松茸的產(chǎn)量居全國前列。八角樓鄉日基村就在川藏公路邊，是川藏南線(xiàn)的必經(jīng)之地。利用這里便捷的交通，雅江縣在這里建起了松茸產(chǎn)業(yè)園，已經(jīng)帶動(dòng)40多戶(hù)家庭參與菌種生產(chǎn)，年產(chǎn)菌種超過(guò)300萬(wàn)袋。
同時(shí)，雅江縣還整合30個(gè)貧困村農民專(zhuān)業(yè)合作社產(chǎn)業(yè)扶持資金1000萬(wàn)元，建立起集體經(jīng)濟的“飛地產(chǎn)業(yè)”，帶動(dòng)了1980戶(hù)貧困戶(hù)致富。
松茸產(chǎn)業(yè)園的投資者甘孜日基農業(yè)開(kāi)發(fā)有限公司總經(jīng)理李虎說(shuō)，園區建設已經(jīng)5個(gè)年頭，投資不斷加大，就是因為這里有充足的菌類(lèi)資源。
作為對外交通的大動(dòng)脈，川藏公路在經(jīng)濟發(fā)展、脫貧攻堅中展現越來(lái)越重要的作用。
一條旅游線(xiàn)構筑中國的景觀(guān)大道
瀘定縣杵泥鄉杵泥村，一條旅游通道將村子與川藏公路相連，村子里的果園便成了風(fēng)景，賞花摘果成為城里人的休閑方式。2015年，村民徐艷開(kāi)起了農家樂(lè )，與瀘定隔著(zhù)二郎山的雅安人、成都人紛紛在節假日來(lái)到杵泥村。徐艷的青杠園農家樂(lè )客人一年比一年多，年純收入超過(guò)10萬(wàn)元。
同徐艷一樣，越來(lái)越多的川藏線(xiàn)周邊群眾吃上了旅游飯。
剪子彎山前的雅江縣香格宗村，是徒步、騎行等驢友的網(wǎng)紅打卡地。村民布珠將自己的藏房改造成布珠客棧。剛開(kāi)始，旺季投宿的每天有二三十人，后來(lái)知道的人越來(lái)越多，布珠客棧成了網(wǎng)紅店，布珠又在老房旁邊建了兩幢房。
“驢友經(jīng)濟”不僅把香格宗村這樣的小山村一步步變?yōu)槊利惖穆糜涡麓澹彩沟么ú匮鼐€(xiàn)的旅游發(fā)展更加活躍。過(guò)去深藏不露的雪山、冰川、高山草甸等都成為旅行者心心念念的地方。
在川藏線(xiàn)甘孜段，每每在公路翻越高山埡口附近，都精心設置了觀(guān)景臺，配置停車(chē)場(chǎng)、廁所等服務(wù)設施，極大方便了游客。
長(cháng)達上千公里的川藏線(xiàn)為全域旅游發(fā)展提供了最好的注腳，是不少人一生中必定要走一次的地方。旅游也讓川藏線(xiàn)上的一座座城鎮迅速崛起，一點(diǎn)一滴改變著(zhù)雪域高原的面貌。
（原載《光明日報》2019年6月7日一版）
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