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　　●鐵路部門(mén)將支持瀘州、宜賓等港口開(kāi)行陸海新通道班列

　　●交通運輸部門(mén)將鼓勵郵政、快遞企業(yè)把分撥、處理中心向高鐵貨運、鐵路快遞物流中心融合對接

　　本網(wǎng)訊（王若曄 王眉靈）下了高鐵以后，不用再拖著(zhù)笨重的行李箱轉乘汽車(chē)，因為定制客車(chē)可以直接送您到家門(mén)口。7月10日，省交通運輸廳和中國鐵路成都局集團有限公司簽署“共同推進(jìn)多式聯(lián)運、聯(lián)程運輸發(fā)展合作協(xié)議”（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“合作協(xié)議”），一大亮點(diǎn)就是要探索客運聯(lián)程“一票制”，實(shí)現多種客運方式無(wú)縫對接。

　　“探索客運聯(lián)程‘一票制’，既可以提高運輸網(wǎng)絡(luò )的效率，發(fā)揮各種交通工具的優(yōu)勢，讓大家出行更便捷，又能打擊黑車(chē)，保障出行安全。”省交通運輸廳相關(guān)負責人表示。

　　目前，實(shí)現“一票制”還有幾大“難關(guān)”須攻克：打通相對獨立的公路、鐵路票務(wù)系統，真正實(shí)現一張票就能抵達目的地；在時(shí)刻方面，協(xié)調鐵路、公路客運時(shí)刻，實(shí)現轉乘無(wú)縫對接；在空間方面，打造更便捷的換乘通道，讓乘客出了火車(chē)站就能上客車(chē)。“這里還有很多問(wèn)題，比如不同交通工具的費用清算、鐵路和公路客運的安檢等級不同、信息互通共享等問(wèn)題，尚需進(jìn)一步的頂層設計和實(shí)踐探索。”上述負責人說(shuō)，交通運輸部門(mén)將試行更靈活的定制客運，比如，7座商務(wù)車(chē)直接在火車(chē)站門(mén)口服務(wù)，真正實(shí)現“門(mén)到門(mén)”。

　　根據合作協(xié)議，雙方將以基礎設施建設“補齊短板”、運輸組織“無(wú)縫銜接”、信息數據“互聯(lián)共享”、運行管理“順暢協(xié)調”為重點(diǎn)，通過(guò)合作，充分發(fā)揮鐵、公、水等不同運輸方式的比較優(yōu)勢和組合效率，共同推進(jìn)旅客聯(lián)程運輸、貨物多式聯(lián)運發(fā)展。

　　除了客運“一票制”，貨物多式聯(lián)運方面，雙方也將推動(dòng)探索以鐵路為主導的多式聯(lián)運“一單制”及供應鏈金融創(chuàng )新試點(diǎn)，讓陸運運單也有海運運單的物權功能，從而進(jìn)一步打破不同交通運輸方式之間的行業(yè)壁壘，逐步實(shí)現“一單到底”。

　　鐵路部門(mén)將對瀘州、宜賓等港口開(kāi)行陸海新通道班列給予支持，暢通鐵路運輸與公交、地鐵、客運班車(chē)旅客換乘連接通道，方便旅客換乘。交通運輸部門(mén)將鼓勵郵政、快遞企業(yè)把分撥、處理中心向高鐵貨運、鐵路快遞物流中心融合對接；鼓勵道路客運企業(yè)開(kāi)行至火車(chē)站的客運班線(xiàn)，對開(kāi)行至火車(chē)站的客運班線(xiàn)優(yōu)先許可等。

　　雙方還將整合鐵路、交通運輸公共信息資源，共同建設鐵公水運輸信息系統一站式交換服務(wù)平臺，為貨物多式聯(lián)運、旅客聯(lián)程運輸提供信息支撐。