四川在線(xiàn) 2019年10月17日
四川在線(xiàn)消息(記者鄧童童)10月16日，記者從成都地鐵運營(yíng)公司獲悉，今年將開(kāi)通的地鐵5號線(xiàn)一二期、10號線(xiàn)二期及有軌電車(chē)蓉2號線(xiàn)非首開(kāi)段，已全面進(jìn)入空載試運行階段。
其中，5號線(xiàn)一二期作為連接成都南北兩段的主干線(xiàn)，將進(jìn)一步完善成都中心城區交通系統，極大程度緩解1號線(xiàn)的客流壓力，其開(kāi)通后將帶動(dòng)天府新區、北部商貿城片區等沿線(xiàn)經(jīng)濟、文化、教育等產(chǎn)業(yè)發(fā)展，為加快構建以軌道交通為主體的城市綠色交通體系，提升城市能級、引領(lǐng)城市發(fā)展提供強大支撐。
10號線(xiàn)二期的建成是成都地鐵高質(zhì)量推進(jìn)成都平原城市群“三鐵融合”的重要舉措，也是大力推進(jìn)軌道交通加速成網(wǎng)的生動(dòng)實(shí)踐。作為服務(wù)于成都市主城區與新津組團之間的市域快線(xiàn)，10號線(xiàn)二期將會(huì )深刻改變沿線(xiàn)客流、商流形態(tài)，進(jìn)一步引領(lǐng)和改變城市發(fā)展格局，加快實(shí)現“高鐵樞紐、全域軌道、地鐵城市”的壯闊圖景。
有軌電車(chē)蓉2號線(xiàn)的開(kāi)通，推動(dòng)成都軌道交通步入了多制式網(wǎng)絡(luò )化運營(yíng)新時(shí)代。該線(xiàn)路串聯(lián)起沿線(xiàn)電子科技大學(xué)、西南交大等知名院校及菁蓉小鎮、高新綜合保稅區、工業(yè)園區等片區，與地鐵2、4、6、9號線(xiàn)及市域鐵路成灌線(xiàn)在多個(gè)站點(diǎn)換乘，蓉2號線(xiàn)非首開(kāi)段開(kāi)通后將進(jìn)一步提升主城區輻射帶動(dòng)能力，為成都市民創(chuàng )造更便捷、舒適、通暢的出行環(huán)境。
成都地鐵運營(yíng)公司相關(guān)負責人介紹，城市軌道交通是一個(gè)包括車(chē)輛、軌道、信號、供電、消防、機電、自動(dòng)化等多個(gè)專(zhuān)業(yè)的巨系統工程，各系統間彼此接口、相互關(guān)聯(lián)，地鐵線(xiàn)路開(kāi)通試運營(yíng)之前除完成土建結構、裝飾裝修、設備安裝外，還需經(jīng)過(guò)長(cháng)達一年以上的運營(yíng)籌備，各項籌備工作涉及面之廣、工作量之大、協(xié)調之復雜。空載期間，成都地鐵還將通過(guò)升級新線(xiàn)車(chē)站導向標識，增加各站點(diǎn)電扶梯及寬通道閘機數量、增設移動(dòng)售票機及自助票務(wù)處理終端、重點(diǎn)站增設站臺衛生間等智能化便民利民舉措，滿(mǎn)足乘客多樣化出行需求。
據悉，下一步，成都地鐵將持續對三線(xiàn)的系統、設備、人員進(jìn)行最后的驗證、磨合和整備，以確保今年年底高標準、高質(zhì)量、高水平開(kāi)通試運營(yíng)。
【線(xiàn)路概況】
5號線(xiàn)一二期線(xiàn)路全長(cháng)49.02km，設車(chē)站41座，其中地下站36座，高架站5座，換乘站4座(5號線(xiàn)開(kāi)通時(shí))。其中，一期工程由華桂路向南引出至騎龍站，二期工程由騎龍站向南引出至回龍站。
10號線(xiàn)二期起于一期雙流機場(chǎng)2航站樓站，串聯(lián)了雙流機場(chǎng)、雙流西客運樞紐至新津主城區，止于新津縣新平鎮，線(xiàn)路全長(cháng)27.06km，高架段及過(guò)渡段設車(chē)站10座，其中地下站5座，高架站5座。
有軌電車(chē)蓉2號線(xiàn)工程線(xiàn)路呈Y型布局，線(xiàn)路經(jīng)過(guò)青羊區、金牛區、高新西區、郫都區，線(xiàn)路全長(cháng)39.3km。其中首開(kāi)段起于合信路站，止于晨光站共計13.7km，已于2018年12月26日開(kāi)通，非首開(kāi)段長(cháng)度共計25.6km。
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