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攀枝花市鹽邊縣打通鄉村電商發(fā)展堵點(diǎn) 農村客運變身電商物流

四川日報    2020年06月29日

        □川報記者 唐子晴

  “以前快遞到不了村上,我們這里的土特產(chǎn),城里人想買(mǎi),農戶(hù)卻愁賣(mài)。現在好了,只要村上通客運,物流就能跟著(zhù)來(lái),堵點(diǎn)一下子打通了。”6月24日一大早,攀枝花市鹽邊縣交郵共建漁門(mén)配送中心里,取件、寄件兩條工作線(xiàn)忙個(gè)不停。直到中午,申通快遞漁門(mén)服務(wù)站經(jīng)營(yíng)者李光誠才有空短暫休息。

  漁門(mén)鎮距攀枝花市區60多公里,是鹽邊縣北部片區鄉鎮的重要交通樞紐和商貿物資集散地。今年4月,攀枝花首個(gè)交郵合作試點(diǎn)項目落戶(hù)漁門(mén)鎮,依托農村客運和郵政快遞,聯(lián)通鄉村超市、專(zhuān)業(yè)合作社等農村網(wǎng)點(diǎn)資源,構建起農村物流網(wǎng)絡(luò )體系。

  近日,交通運輸部辦公廳公布首批農村物流服務(wù)品牌名單,鹽邊縣“電子商務(wù)+農村客運”模式入選。

三方合作 共建鄉村物流新模式

  李光誠經(jīng)營(yíng)申通快遞漁門(mén)服務(wù)站已有五六個(gè)年頭。之前最困擾他的事情莫過(guò)于每天往返攀枝花市區送快遞拉快遞,“光是租車(chē),每個(gè)月固定開(kāi)支就是4000元。”李光誠說(shuō),很多快遞服務(wù)站入不敷出,只能關(guān)門(mén)。

  為解決鄉村電商發(fā)展中的物流難題,鹽邊縣試點(diǎn)讓鄉村客運在農村電商物流中發(fā)揮作用。

  “我們逐步完善客運‘村村通’,實(shí)現每個(gè)鄉村都有客運班線(xiàn),這為加入農村物流打下了基礎。”攀枝花市運業(yè)有限公司總經(jīng)理周光華介紹,公司與郵政快遞企業(yè)達成合作,“讓農村客運吃得更飽,郵政快遞虧得更少”。

  根據合作協(xié)議,攀枝花運業(yè)公司與由攀枝花主要快遞企業(yè)出資成立的攀枝花市聚優(yōu)購電子商務(wù)有限公司進(jìn)行股份制合作,將當地農村電商的包裝、快遞分揀、收寄統一到交郵共建漁門(mén)配送中心,輻射周邊10個(gè)鄉鎮的18個(gè)快遞站點(diǎn)。

  “以前幾家快遞公司各自為戰,你拉你的,我拉我的,成本很高。現在和運業(yè)公司合作,幾家的快件一車(chē)就拉回來(lái)了,我們再往鄉下配發(fā),平均一個(gè)快件運費僅0.22元。”說(shuō)起現在的業(yè)務(wù)情況,李光誠有些興奮。目前,該模式實(shí)現了漁門(mén)片區快遞業(yè)務(wù)的共同攬收、分揀、運輸、派送,郵政快遞企業(yè)每月比以前節約運營(yíng)成本逾1萬(wàn)元。

精簡(jiǎn)布局 多家快遞組成鄉村物流“沖鋒隊”

  在漁門(mén)配送中心,4家快遞的網(wǎng)點(diǎn)柜臺一字排開(kāi),用作隔斷的貨架上,整齊地擺著(zhù)待取包裹。24日,住在離鎮里比較遠的灣恢村村民王輝乘農村客運班車(chē)來(lái)取件,只用了十多分鐘,又乘班車(chē)回去,“方便得很”。

  方便的不只是網(wǎng)購的村民。抱著(zhù)一個(gè)紙箱,村民楊秀江匆匆走進(jìn)配送中心,手機掃碼后開(kāi)始填寫(xiě)快遞信息,“都是土特產(chǎn),寄給在外地工作的兒子。”楊秀江要寄出的,有“錯過(guò)幾天就要再等一年”的野生蘑菇,還有大山里的青花椒、新鮮辣椒。

  兩年前,唐江成為漁門(mén)鎮第一個(gè)做電商的人,將野生蘑菇、芒果等當地土特產(chǎn)品賣(mài)到全國各地。網(wǎng)上訂單紛至沓來(lái),寄快遞成為最讓人頭疼的事,“有時(shí)候發(fā)快遞要一整天,甚至天黑都發(fā)不完。”現在只需跑一趟,唐江就能把所有貨物發(fā)出。

整合資源 更多鄉村“寶貝”將乘農村客運出村

  得知交郵共建漁門(mén)配送中心投運,鹽邊縣國勝鄉大畢村黨支部書(shū)記張國英邀請郵政快遞企業(yè)和運業(yè)公司到大畢村設立站點(diǎn)。

  大畢村海拔2000多米,野生蘑菇、木耳等資源十分豐富,茶葉也很好。村里的年輕人想通過(guò)線(xiàn)上外銷(xiāo)農特產(chǎn)品,但物流運輸不暢。張國英說(shuō):“希望能在我們村設立郵政快遞網(wǎng)點(diǎn),把山里的土特產(chǎn)賣(mài)出去,幫助村民增收。”

  把村民的農特產(chǎn)品銷(xiāo)售出去,幫助農村群眾享受到快遞運營(yíng)成本下降后帶來(lái)的真正實(shí)惠,是交郵合作共建配送中心的目的。

  資源集中,讓多家快遞公司有時(shí)間和精力交流碰撞,創(chuàng )造更多可能性。“今年我們嘗試把鹽邊的西瓜賣(mài)出去,效果不錯。上千斤西瓜銷(xiāo)往北京、廣東、上海、云南等地,這在往年是不敢想象的。”李光誠打算明年定制一批氣泡墊和紙箱,把西瓜賣(mài)到更多地方。目前,配送中心正在梳理漁門(mén)鎮周邊地區農特產(chǎn)品清單,摸清農特產(chǎn)品上市時(shí)間、產(chǎn)量、規模、特點(diǎn),打原生態(tài)質(zhì)量牌,通過(guò)電商平臺銷(xiāo)售。



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