新華社 2020年08月07日
□川報記者 付真卿
全省機動(dòng)車(chē)駕駛人
女性約722萬(wàn)人
男性約1687萬(wàn)人
（截至2019年底）
7月31日，四川省公安廳交警總隊向社會(huì )集中曝光了7月被終生禁駕的30名駕駛人名單。
終生禁駕，是指終生不得重新取得機動(dòng)車(chē)駕駛證的情況。其信息將被錄入全國機動(dòng)車(chē)駕駛員管理系統，他們在國內任何一個(gè)地方都無(wú)法再考取駕駛證，如果仍駕車(chē)上路，將被認定為無(wú)證駕駛，面臨罰款和行政拘留。
根據四川省公安廳交警總隊向本報提供的數據，從2013年1月1日起至今年7月31日，7年來(lái)，四川共有3613名駕駛人被終生禁駕。什么原因導致他們被終生禁駕？這些人的性別、年齡、所在地區的構成如何？背后又有哪些值得深思的問(wèn)題？本報記者和川報全媒體MORE大數據工作室對數據進(jìn)行了梳理和分析。
數據分析
不靠譜的男司機要遠遠多于女司機
1 兩種原因導致終生禁駕
根據我國《道路交通安全法》，終生禁駕一般因為以下兩種情況。
《道路交通安全法》第91條：飲酒后或者醉酒駕駛機動(dòng)車(chē)發(fā)生重大交通事故，構成犯罪的，依法追究刑事責任，并由公安機關(guān)交通管理部門(mén)吊銷(xiāo)機動(dòng)車(chē)駕駛證，終生不得重新取得機動(dòng)車(chē)駕駛證。
《道路交通安全法》第101條：違反道路交通安全法律、法規的規定，發(fā)生重大交通事故，構成犯罪的，依法追究刑事責任，并由公安機關(guān)交通管理部門(mén)吊銷(xiāo)機動(dòng)車(chē)駕駛證。造成交通事故后逃逸的，由公安機關(guān)交通管理部門(mén)吊銷(xiāo)機動(dòng)車(chē)駕駛證，且終生不得重新取得機動(dòng)車(chē)駕駛證。
在四川被終生禁駕的3613人中，有832人是因為飲酒或醉酒后駕車(chē)發(fā)生事故構成犯罪，有2781人是因為造成重大交通事故后逃逸構成犯罪。
2013年，四川有345人被終生禁駕。隨后幾年數據呈上升趨勢，從2016年開(kāi)始，被終生禁駕者均超過(guò)500人，其中2019年最高，達到580人。今年至7月底，已有249人被終生禁駕。
2 性別分布
“女司機”是很多人喜歡拿來(lái)開(kāi)玩笑的一個(gè)梗。但從各地各級公安交警部門(mén)統計的交通事故和違法數據上看，更多的男司機才是“罪魁禍首”，從終生禁駕名單中可見(jiàn)一斑。
在3613人中，僅有93名女性，其余3520人都是男性，比例接近1：38。可能有人會(huì )認為是因為男司機總量更多。事實(shí)上，截至2019年底，全省機動(dòng)車(chē)駕駛人總數為2409萬(wàn)人，其中女性約722萬(wàn)人，男性約1687萬(wàn)人，比例也僅是1：2.3左右。可見(jiàn)，不靠譜的男司機數量要遠多于女司機。
3 地域分布
關(guān)于地域統計，分為兩種情況。一種是機動(dòng)車(chē)駕駛證的發(fā)證機關(guān)所在地，也就是領(lǐng)取駕照的地方。另一種是終生禁駕者違法犯罪所在地，也就是在哪里被擋獲查處的。
按發(fā)證機關(guān)統計，人數最多的是成都，共840人，這與成都的駕駛人數量高居全省第一有關(guān)。其次是德陽(yáng)，有240人，其它地區均少于200人。
值得注意的是，統計中有380人的發(fā)證機關(guān)顯示為“無(wú)”，這意味著(zhù)他們是無(wú)證駕駛。沒(méi)有取得機動(dòng)車(chē)駕駛資格，或者準駕不符、駕駛證被暫扣、吊銷(xiāo)等情況都屬于無(wú)證駕駛。被終生禁駕后，未來(lái)他們只要駕車(chē)上路，都將被視為無(wú)證駕駛。
按違法犯罪所在地統計，成都依然最多，查處1097人。隨后是瀘州查處196人，眉山查處171人。
4 年齡分布
有1271人在終生禁駕生效時(shí)年齡在26歲至35歲之間，占35.18%，占比最多。其次是36歲至45歲，有1000人，占比27.68%。
更加值得關(guān)注的是數據分布的兩端。60歲以上被終生禁駕的有95人，其中年齡最大的78歲，有2人。25歲以下被終生禁駕的有524人。其中有6人被終生禁駕時(shí)還不滿(mǎn)18歲，年齡最小的僅16歲。這6人均是因為交通事故后逃逸構成犯罪，被終生禁駕。
案例分析
騎電瓶車(chē)也可能導致終生禁駕
為什么3613名駕駛人被終生禁駕？這要從《道路交通安全法》中兩條相關(guān)法規說(shuō)起。
飲酒后或者醉酒駕駛機動(dòng)車(chē)發(fā)生重大交通事故，構成犯罪，會(huì )被處以終生禁駕。這個(gè)比較好理解，自從2011年“醉駕入刑”以來(lái)，各地各級公安交警部門(mén)一直持續保持對酒后駕車(chē)的高壓態(tài)勢，社會(huì )上也逐漸形成了“喝酒不開(kāi)車(chē)、開(kāi)車(chē)不喝酒”的意識，對于酒駕特別是醉駕可能造成的嚴重后果有了越來(lái)越深刻的認識。
而交通肇事逃逸構成犯罪為何會(huì )被終生禁駕？記者從省公安廳交警總隊獲取了數十起相關(guān)典型案例，梳理這些案例發(fā)現，主要有兩方面原因。
一是交通肇事逃逸極易導致傷者未能得到及時(shí)救治而加重傷情甚至死亡，同時(shí)極易誘發(fā)二次事故。
例如2018年2月28日，在國道212線(xiàn)南充境內，張某舉駕駛一輛小客車(chē)撞倒了一名行人后逃逸，導致行人被隨后經(jīng)過(guò)的車(chē)輛碾壓，不幸身亡。同年10月26日，在南充市儀隴縣，吳某波駕駛一輛小轎車(chē)撞倒一名行人后駕車(chē)逃逸，大約1分鐘后，倒地的行人被隨后駛過(guò)的另一輛轎車(chē)碾壓，不幸身亡。
二是交通肇事逃逸往往伴隨著(zhù)其他違法犯罪行為。
交通肇事后為什么要逃逸？有人是因為害怕或是心存僥幸，有人是因為事發(fā)時(shí)還有其他例如酒駕、毒駕、無(wú)證駕駛等違法犯罪行為。
例如2019年4月27日下午3點(diǎn)28分發(fā)生在綿陽(yáng)高新區的一起案件。王某權駕駛一輛小轎車(chē)將一名正在過(guò)人行橫道的行人撞倒，致其當場(chǎng)死亡。事發(fā)時(shí)，王某權沒(méi)有取得機動(dòng)車(chē)駕駛證，而且是酒后駕駛，他駕車(chē)逃離了現場(chǎng)。當日下午5點(diǎn)30分左右，王某權在警方壓力下投案，隨后檢測顯示其血液內酒精含量高達214mg/100ml，遠超醉駕標準。
此外，我國《刑法》第133條“交通肇事罪”規定：違反交通運輸管理法規，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。交通肇事逃逸罪加一等。
對于終生禁駕，可能許多人有誤解，那就是開(kāi)汽車(chē)或是騎摩托車(chē)才可能“出事”。但實(shí)際上，城市鄉村隨處可見(jiàn)的電瓶車(chē)，也可能造成嚴重交通事故，并導致騎車(chē)人被終生禁駕。
例如2019年1月25日，在樂(lè )山峨眉山市就發(fā)生一起相關(guān)案例。當天凌晨6點(diǎn)38分左右，李某元騎著(zhù)一輛兩輪電瓶車(chē)將一名正在過(guò)人行橫道的行人撞倒后逃逸，導致該行人重傷并被二次碾壓。2月2日，李某元被警方抓獲。
后經(jīng)專(zhuān)業(yè)機構鑒定，事發(fā)時(shí)李某元駕駛的這輛電瓶車(chē)的重量、轉向制動(dòng)系統等都達到機動(dòng)車(chē)標準，而不是慣常認為的非機動(dòng)車(chē)。駕駛機動(dòng)車(chē)交通肇事逃逸致人重傷，李某元最終被追究刑責，并被終生禁駕。
在四川2400余萬(wàn)駕駛人中，有3613人被終生禁駕。這個(gè)比例看似不高，但他們每個(gè)人的背后，都是一起慘烈的交通事故。逝去的生命、破碎的家庭……值得每一個(gè)人深思警醒。
交通肇事罪大數據：
男司機萬(wàn)人發(fā)案率為女司機的8.8倍
中國司法大數據研究院8月6日公布的一份專(zhuān)題報告，顯示了2016年1月至2019年12月交通肇事罪案件的特點(diǎn)和趨勢。交通肇事罪案件被告人年齡集中在29歲至49歲之間，占比超六成。被告人男性占比為94.6%，女性占比為5.4%。女性駕駛人2016年至2019年平均萬(wàn)人發(fā)案率為0.25，男性駕駛人平均萬(wàn)人發(fā)案率為2.2，是女性駕駛人的8.8倍。
最新消息
