新華網(wǎng) 2020年10月21日
新華網(wǎng)北京10月20日電 140多萬(wàn)公里，足以繞赤道35圈、往返地球和月球之間2次的距離，0事故，這就是長(cháng)途郵車(chē)駕駛員其美多吉在過(guò)去30余年的成績(jì)。
（其美多吉。 新華網(wǎng) 曹鵬 攝）
在甘孜縣與德格縣之間聳立的雀兒山，海拔6168米，其埡口海拔5050米，是四川最高的公路埡口，路面最窄處不足4米，素有“川藏第一高、川藏第一險”之稱(chēng)。
如今，往返甘孜與德格之間的這條郵路，被命名為“其美多吉雪線(xiàn)郵路”，對他來(lái)說(shuō)，“雪線(xiàn)郵路，是我一生的路。”
棒球帽、馬尾辮、絡(luò )腮胡，說(shuō)話(huà)說(shuō)到激動(dòng)處會(huì )揮舞雙手，磕到桌角也不在意，如果不是這一身郵政制服，這個(gè)身材高大的駕駛員藝術(shù)家氣質(zhì)十足。1989年，其美多吉因為車(chē)開(kāi)得好又會(huì )修車(chē)，被甘孜縣選中開(kāi)上了全縣唯一的郵車(chē)，開(kāi)始跑這條海拔最高、路況最差的路段。
規定的工作時(shí)間是早上6點(diǎn)，但為了不影響下午的配送，其美多吉通常凌晨3點(diǎn)就出發(fā)，趕在中午前就到達目的地。黨刊、報紙、糧食、網(wǎng)購的生活物資、娃娃的錄取通知書(shū)……哪怕只有一張明信片，郵車(chē)就不會(huì )停。
（其美多吉接受采訪(fǎng)，背后的墻上掛滿(mǎn)他和集體的各項榮譽(yù)。 新華網(wǎng) 曹鵬 攝）
這樣一跑就是30年。
30年下來(lái)，其美多吉在路上認識了很多朋友，給受困的驢友提供過(guò)氧氣罐和藥品，也在冰雪路段做過(guò)無(wú)數次領(lǐng)航員。
對他來(lái)說(shuō)，“一輩子就做好這一件事”是自己的執著(zhù)與堅持，“時(shí)代楷模”“全國五一勞動(dòng)獎?wù)隆薄叭珖褡鍒F結進(jìn)步模范”等榮譽(yù)稱(chēng)號就是對自己的肯定。
30年，其美多吉也見(jiàn)證了家鄉的發(fā)展。過(guò)去是時(shí)常遭遇堵車(chē)、塌方的山路，自己經(jīng)常不得不在路上過(guò)夜，有時(shí)耽擱的久了，不得不拆了車(chē)上的木條圍欄燒火取暖，融雪飲水。2017年雀兒山隧道通車(chē)后，這樣的情況不復存在。
最早四噸的車(chē)，郵件還裝不滿(mǎn)，后來(lái)慢慢換成五噸、八噸的車(chē)，老百姓的生活水平水漲船高，現在每天得有2輛十二噸的車(chē)或者4輛八噸的車(chē)才能滿(mǎn)足居民的物流需要。
其美多吉的微信叫做“康巴人”，真誠并深具善心這一康巴人的性格特性在他身上也得以體現。
2011-2012年，其美多吉自身和家庭都連遭打擊，遭受精神和身體重創(chuàng )的其美多吉直到2014年才恢復過(guò)來(lái)。剛恢復沒(méi)多久的他，六度申請重回工作崗位，他沒(méi)有在意同事和朋友的勸阻，他對妻子表示：“如果把單位看成一個(gè)朋友，我們在遭難的時(shí)候，他給了我們那么多幫助，現在我好了，要不要去報恩？給那么多老百姓送郵件，在路上幫助別人，是不是行善積德？”妻子聽(tīng)了便不再阻攔。
（其美多吉和他的“第二個(gè)愛(ài)人” 新華網(wǎng) 曹鵬 攝）
“郵車(chē)就像是我的第二個(gè)愛(ài)人，我怎么可能放棄呢。”
作為“雪線(xiàn)郵路的幸福使者”，對工作充滿(mǎn)熱愛(ài)的其美多吉用車(chē)輪在雪線(xiàn)郵路上“架起一座橋”，連接起藏區百姓，用風(fēng)雨無(wú)阻點(diǎn)亮群眾希望，用執著(zhù)不悔溫暖鄉親期盼。
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