成都商報 2020年12月16日
2017年5月，第一根樁基開(kāi)鉆;2018年4月，從做地下基礎轉到地上樓層;2019年5月，主體結構全面封頂……
在成都天府國際機場(chǎng)T1航站樓內，一張張俯瞰的形象進(jìn)度圖向人們述說(shuō)著(zhù)“神鳥(niǎo)”如何在東方一點(diǎn)點(diǎn)展翅，期待著(zhù)有朝一日振翅高飛。作為我國“十三五”規劃建設的最大民用運輸樞紐機場(chǎng)項目，天府國際機場(chǎng)預計在月底迎來(lái)首次民航班機試飛。待明年建成投用后，成都的民航運輸將正式邁入“一市兩場(chǎng)”協(xié)同運營(yíng)的格局，成為我國內地繼北京、上海后第三座同時(shí)運營(yíng)雙國際樞紐機場(chǎng)的城市。
看點(diǎn)1 登機便捷 值機柜臺橫式排列
成都天府國際機場(chǎng)是成都國際航空樞紐的主樞紐，共規劃有6條跑道、4座航站樓。首期共規劃建設“兩縱一橫”3條跑道、2座航站樓。
近日，成都商報-紅星新聞?dòng)浾唑屲?chē)來(lái)到位于成都東部新區的建設現場(chǎng)，順著(zhù)高架橋乘車(chē)而上。施工人員站在登高車(chē)上，進(jìn)行玻璃幕墻的收尾作業(yè)。跟其他機場(chǎng)一樣，下車(chē)后步行通過(guò)連廊進(jìn)入航站樓。
從外觀(guān)來(lái)看，兩座航站樓幾乎一模一樣，在形似太陽(yáng)的機場(chǎng)酒店兩側呈對稱(chēng)分布。航站樓值機大廳也是一對“孿生兄弟”，地面的大理石磚均來(lái)自東北的長(cháng)白山，十分堅固。因為這里是所有公共區域中最繁忙的地段，用材需考慮其耐久性。
抬眼便見(jiàn)屋頂的羽毛竹葉天花，大氣靈動(dòng)、美不勝收，滿(mǎn)鋪設計的吊頂十分別致。其靈感來(lái)源于川西民居房前屋后的竹葉，結合太陽(yáng)神鳥(niǎo)的羽翼演化而來(lái)。
大廳內，機電安裝和行李系統已基本完成，正在做最后的調試。記者注意到，與成都雙流國際機場(chǎng)不同的是，這里的值機柜臺呈橫式排列，一眼望去，盡收眼底，辦理登機手續更為便捷。
另一便捷之處在于安檢口集中在一處，旅客辦完登機手續直接前往，線(xiàn)路清晰。中建八局T1航站樓項目經(jīng)理詹進(jìn)生介紹說(shuō)，在T1搭乘國際航班，可從同一位置進(jìn)入三關(guān)區域，依次通過(guò)海關(guān)、安檢、邊檢。
過(guò)關(guān)后，中央商業(yè)區及轉換區映入眼簾，該區域在兩座航站樓內格局略有不同，T1為圓形布局，T2為八字形。從這里分流前往各登機口，最遠的僅需5分鐘左右。而從涵蓋高鐵、地鐵、出租車(chē)、長(cháng)途大巴等多種交通方式的綜合交通換乘中心(GTC)出發(fā)，到達最遠的登機口，步行時(shí)間僅需15分鐘左右。
目前，該機場(chǎng)一期兩座航站樓均已進(jìn)入精裝修工程后期，預計月底基本完成。
看點(diǎn)2 綜合樞紐 350km時(shí)速高鐵下穿
“天府國際機場(chǎng)建設看航站區”，航站樓建設在整個(gè)機場(chǎng)建設中非常關(guān)鍵。而T2航站樓僅僅用時(shí)21個(gè)月，T1航站樓奮戰24個(gè)月，雙雙提前完成了主體結構的全面封頂。“太陽(yáng)神鳥(niǎo)”造型的機場(chǎng)雙鳥(niǎo)比翼，展翅待飛。
“雙流國際機場(chǎng)T2航站樓也蘊含了竹葉元素”，望著(zhù)屋頂的羽毛竹葉天花，中國華西企業(yè)股份有限公司T2航站樓D3區工程負責人周亮回憶起9年前，他作為一名實(shí)習生參與雙流機場(chǎng)T2航站樓的建設，如今他在天府國際機場(chǎng)T2航站樓的建設中已肩負重任。施工中最大的挑戰，來(lái)自從機場(chǎng)下穿的成都至自貢高鐵線(xiàn)，這條高鐵設計時(shí)速達350公里，埋深地下25米，是全世界首條時(shí)速350公里、直接下穿機場(chǎng)航站樓的高速鐵路。
“我們D3區團隊就是從大鐵施工區過(guò)來(lái)的，從航站樓最深的位置修到最高的位置”，周亮記不清熬了多少個(gè)夜。但航站樓一天天成形，一月月變樣，功能更全、更智慧、更便捷，規劃者和建設者們要向全世界旅客交出一份出色答卷。
中國人民大學(xué)副校長(cháng)吳曉求曾表示，“一個(gè)地方建新機場(chǎng)，說(shuō)明它的經(jīng)濟是非常活躍的，經(jīng)濟有明顯的擴張性。”
成都雙流國際機場(chǎng)官網(wǎng)顯示，2019年，該機場(chǎng)旅客吞吐量達到5585.9萬(wàn)人次，其中國際(地區)旅客吞吐量達到673.8萬(wàn)人次。而據預測，到2035年，天府國際機場(chǎng)年旅客吞吐量將達到1億人次以上，年貨郵吞吐量達到350萬(wàn)噸以上。
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