《甘孜日報》 2014年04月21日
王東明宣布開(kāi)工 魏宏作重要講話(huà)
省委書(shū)記王東明宣布雅康高速公路開(kāi)工。
本網(wǎng)訊（省交通運輸廳信息中心 文/圖） 4月20日，蘆山強烈地震一周年之際，在雅安市天全縣樂(lè )英鄉飛仙關(guān)隧道出口多功能互通工地，省委書(shū)記王東明宣布雅康高速公路開(kāi)工。至此，蘆山強烈地震災后交通恢復重建規劃的“1+8”交通重點(diǎn)項目全部開(kāi)工建設。
沒(méi)有彩旗鮮花，沒(méi)有焰火鞭炮，簡(jiǎn)樸的開(kāi)工儀式上，省委副書(shū)記、省政府省長(cháng)魏宏作重要講話(huà)。他指出，雅康高速公路連接雅安與康定、溝通內地與藏區，它既是成都平原經(jīng)濟區、川南經(jīng)濟區和攀西經(jīng)濟區連接甘孜藏區進(jìn)而通往西藏的重要通道，也是國家高速公路網(wǎng)雅安至葉城的重要組成部分；它不僅是一條穿越蘆山地震災區的生命大通道，更是一條內地進(jìn)入藏區、輻射帶動(dòng)藏區的經(jīng)濟大動(dòng)脈、政治大走廊。建設雅安至康定高速公路，將徹底結束甘孜境內無(wú)高速公路的歷史，對于完善全省高速公路路網(wǎng)、改善蘆山地震災區和民族地區交通條件、構建川藏“經(jīng)濟走廊”、促進(jìn)藏區經(jīng)濟社會(huì )跨越發(fā)展和長(cháng)治久安等都具有極其重要的戰略意義。
魏宏希望雅康高速公路沿線(xiàn)的各級政府及其部門(mén)切實(shí)加強組織領(lǐng)導，強化要素和建設環(huán)境保障，確保工程建設順利推進(jìn)；希望省級有關(guān)部門(mén)牢固樹(shù)立服務(wù)意識，認真履行工作職責，加強指導幫助和督促檢查；希望建設單位、設計單位、施工單位和監理單位全體建設者牢固樹(shù)立“百年大計、質(zhì)量第一”的理念，發(fā)揚求真務(wù)實(shí)、苦干實(shí)干的精神，精心施工，科學(xué)管理，以一流的隊伍、一流的管理、一流的質(zhì)量，把雅康高速公路建成優(yōu)質(zhì)路、經(jīng)濟路、環(huán)保路和安全路，建成內地通往藏區的發(fā)展之路、致富之路和和諧之路，建成讓政府放心、讓人民滿(mǎn)意的精品工程，為推進(jìn)全省“兩個(gè)跨越”再立新功、再作貢獻。
據介紹，雅康高速公路全長(cháng)135公里，采用雙向4車(chē)道高速公路標準建設，設計行車(chē)時(shí)速80公里。項目概算總投資約231億元，平均每公里造價(jià)1.7億多元，是目前全省平均造價(jià)最高的山區高速公路。全線(xiàn)橋梁、隧道眾多，橋隧比高達82%，是目前全省橋隧比最高的高速公路。其中，主要控制性工程：二郎山隧道，主洞全長(cháng)13.4公里，位居全國高速公路隧道第3位。項目力爭2017年建成通車(chē)，屆時(shí)，從成都前往康定將由目前的5個(gè)小時(shí)縮短為3小時(shí)以?xún)取Ｑ趴蹈咚俟窓M貫四川盆地向青藏高原急促爬升的過(guò)渡地帶，工程建設面臨的地形復雜程度前所未有，面臨的地質(zhì)復雜程度前所未有，面臨的氣候惡劣程度前所未有，面臨的生態(tài)環(huán)境脆弱程度前所未有，面臨的工程施工難度前所未有。在類(lèi)似區域、類(lèi)似情況下建設高速公路，史無(wú)前例，需要攻克系列世界級技術(shù)難題。建好雅康高速公路，對四川交通來(lái)說(shuō)，是一次前所未有的重大考驗和重大挑戰，不僅要續寫(xiě)歷史，更是要改寫(xiě)歷史、創(chuàng )造歷史。
省交通運輸廳負責人表示，四川交通人將認真貫徹落實(shí)省委、省政府的決策部署，切實(shí)增強責任感、使命感，強化服務(wù)監督，科學(xué)組織管理，高標準、高水平、高質(zhì)量建設，努力把雅康高速公路建成省委省政府放心、社會(huì )各界滿(mǎn)意、沿線(xiàn)群眾受益的優(yōu)質(zhì)工程、精品工程、安全工程、陽(yáng)光工程，為災區建設幸福美麗新家園、全省推進(jìn)“兩個(gè)跨越”、促進(jìn)藏區經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展作出新的更大貢獻。
省委副書(shū)記柯尊平，省委常委、副省長(cháng)鐘勉，省委常委、秘書(shū)長(cháng)陳光志，省人大副主任張東升，省政協(xié)副主席晏永和出席開(kāi)工儀式。副省長(cháng)王寧主持開(kāi)工儀式。省級有關(guān)部門(mén)及雅安市、甘孜州黨政主要負責人,雅康高速公路工程建設者代表參加開(kāi)工儀式。
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