甘孜日報 2022年01月14日
雅葉高速公路跑馬山一號隧道進(jìn)口右洞崛進(jìn)突破三千米。
本網(wǎng)訊 “2998、2999、3000！
終于突破啦！”1月10日，雅葉高速康定過(guò)境段項目建設現場(chǎng)傳來(lái)好消息，由四川省交通建設集團股份有限公司承建的該項目跑馬山一號隧道進(jìn)口右洞單向掘進(jìn)突破3000米大關(guān)，項目建設取得階段性成果。
記者在現場(chǎng)看到，雖已是隆冬時(shí)節，但鋼筋加工廠(chǎng)內弧光閃閃、鋼花四濺；隧道內，運渣車(chē)來(lái)回穿梭，挖掘機大臂揮舞、鑿巖車(chē)三臂齊鉆、智能二襯臺車(chē)翻飛騰轉，項目建設呈現出一派熱火朝天的場(chǎng)面。
據悉，跑馬山一號隧道是雅葉高速康定過(guò)境段全線(xiàn)重點(diǎn)控制性工程，右洞全長(cháng)8780米，屬于特長(cháng)隧道，已累計完成開(kāi)挖7054米，完成比達80.34%。
“該隧道地處斷裂帶，地質(zhì)構造極其復雜，存在涌水量大、巖石強度高、地應力大、巖爆猛烈等諸多不利因素，安全風(fēng)險高、施工難度較大，稱(chēng)得上是全線(xiàn)的‘咽喉’工程。”四川交建康新K1-1項目部相關(guān)負責人介紹說(shuō)，在施工過(guò)程中，全體建設者共同克服困難，嚴格按設計要求和監理指令作業(yè)，謹記“安全質(zhì)量”這根紅線(xiàn)，嚴守“質(zhì)量承諾”，同時(shí)運用較為先進(jìn)的技術(shù)掘進(jìn)，“在施工過(guò)程中，通過(guò)使用三臂鑿巖臺車(chē)、光面爆破、改進(jìn)工藝工法、信息化系統等技術(shù)創(chuàng )新手段，踐行標準化、機械化、班組化、信息化施工管理手段，有效提升了掘進(jìn)速度。”
同時(shí)，該項目部負責人表示，為搶回疫情耽誤的工期，今后全體建設者將再接再厲、奮勇?tīng)幭龋凑諘r(shí)間節點(diǎn)保質(zhì)保量完成項目建設任務(wù)。在確保施工安全、工程質(zhì)量的前提下，科學(xué)嚴謹地組織各工序的施工，狠抓施工進(jìn)度，嚴格落實(shí)質(zhì)量安全紅線(xiàn)管理，堅決貫徹標準化施工，優(yōu)質(zhì)高效地完成施工任務(wù)，力爭2023年項目全線(xiàn)建成通車(chē)。
康定過(guò)境段是雅葉高速（四川雅安至新疆葉城）公路的組成部分，也是成都至康定至西藏高速公路的組成部分。項目設計時(shí)速每小時(shí)80千米，路基寬度25.5米，按雙向四車(chē)道標準建設，項目批復工期4年，概算投資達到36億元，平均每公里造價(jià)約為人民幣2億元。其中，全長(cháng)15公里的跑馬山1號、2號兩座特長(cháng)隧道是重難點(diǎn)工程。全線(xiàn)設置2處互通、1處服務(wù)區、1處停車(chē)區，服務(wù)區、停車(chē)區均與互通合設。項目按全部控制出入、全立交的雙向四車(chē)道高速公路標準建設。
和這條全立交、橋隧比高達94%的高速公路“無(wú)縫銜接”的是康新高速公路。1月4日，四川省2022年第一季度重大項目集中開(kāi)工甘孜分會(huì )場(chǎng)開(kāi)工儀式宣布，康（定）新（都橋）高速公路已正式開(kāi)工。
G4218康定榆林至新都橋段高速公路位于康定市境內，是川藏南線(xiàn)進(jìn)藏大通道的組成部分。項目路線(xiàn)起于康定榆林，接康定過(guò)境段高速公路，經(jīng)毛家溝、大草坪、二臺子，設折多山隧道越嶺，經(jīng)塘泥壩、水橋、麥巴、瓦澤，止于新都橋鎮東俄洛三村。初步設計路線(xiàn)里程長(cháng)79.449公里，共設置橋梁6065M/22座，隧道42073.5M/8座，互通4座(含樞紐互通1座)，服務(wù)區2座（毛家溝綜合體、瓦澤服務(wù)區)，停車(chē)區1座，全線(xiàn)橋隧比65.1%。本項目的工程可行性研究已于2021年2月取得批復，估算總投資164.57億元。
而在1月6日至9日舉行的甘孜州“兩會(huì )”上，《政府工作報告》中提出，將啟動(dòng)實(shí)施新一輪交通大會(huì )戰，加快構建“五橫五縱”國省交通干線(xiàn)和“兩鐵五高四空”立體交通體系。其中“兩鐵”指川藏鐵路、成都至格爾木鐵路；“五高”即為五條高速公路，具體為G4217馬爾康至德格、G4218雅安經(jīng)康定至巴塘、康定(新都橋)至青海玉樹(shù)(稱(chēng)多)、S83馬爾康至攀枝花、瀘定至石棉高速公路；“四空”指康定機場(chǎng)、稻城亞丁機場(chǎng)、甘孜格薩爾機場(chǎng)和甘孜第四機場(chǎng)。
記者 李婭妮 文/圖
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