——來(lái)自川藏聯(lián)網(wǎng)工程建設的報道
■ 記者 黃良富 袁飛 宋志勇 文/圖
這是繼“新甘石”電網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)工程后，國家支持藏區的又一重大建設項目，是世界上最具挑戰性的輸變電工程——川藏聯(lián)網(wǎng)工程。該工程將新建鄉城至巴塘至昌都500千伏線(xiàn)路1009.2公里，新建昌都至玉龍、昌都至邦達220千伏線(xiàn)路512公里，新建巴塘、昌都兩座500千伏變電站和邦達、玉龍兩座220千伏變電站，工程總投資66.3億元。
“這個(gè)標段的鐵塔是整條線(xiàn)路最高、最重的路段，單鐵塔最高有111.1米，最重達180.7噸，全長(cháng)87公里。該路段屬巴塘縣竹巴龍自然保護區，為保護好生態(tài)環(huán)境，我們只能繞過(guò)自然保護區，從金沙江兩頭建索道，這樣既解決了運輸難，又保障了施工人員的安全。”這是在位于離巴塘縣城30多公里處指揮運送鐵塔的四川送變電公司常務(wù)副經(jīng)理伍建明對記者說(shuō)的。
自今年3月18日川藏聯(lián)網(wǎng)工程開(kāi)工建設后，為全面了解巴塘縣境內電網(wǎng)建設情況，記者6月4日來(lái)到巴塘縣，對國家電網(wǎng)川藏聯(lián)網(wǎng)工程建設指揮部進(jìn)行了專(zhuān)題采訪(fǎng)。
川藏聯(lián)網(wǎng)工程項目將從我州鄉城、巴塘兩縣進(jìn)入西藏昌都縣，再從昌都分別至玉龍、邦達。新建鄉城至巴塘至昌都500千伏線(xiàn)路1009.2公里，新建昌都至玉龍、昌都至邦達220千伏線(xiàn)路512公里，新建巴塘、昌都兩座500千伏變電站和邦達、玉龍兩座220千伏變電站。這項投資額達６６．３億元的“電力天路”預計２０１５年上半年建成，將有效解決西藏昌都和我州等藏區長(cháng)期以來(lái)嚴重缺電、電網(wǎng)孤網(wǎng)運行、無(wú)電地區通電難、水電難以外送等難題。
“截至6月4日，基礎澆筑累計完成99.40%，接地埋設完成89.42%，鐵塔組立完成72.32%。”指揮部工程部負責人楊懷偉對記者說(shuō)。與以往工程不同的是，川藏聯(lián)網(wǎng)工程是迄今為止世界上最具建設挑戰性的輸變電工程，它是繼青藏聯(lián)網(wǎng)工程之后，又一項穿越高寒、高海拔地區的重大輸變電工程。工程將聯(lián)接西藏昌都電網(wǎng)與四川電網(wǎng)，是國家“十二五”支持西藏的重大建設項目，也是國家電網(wǎng)公司貫徹中央西藏戰略工作部署、落實(shí)國家西部大開(kāi)發(fā)戰略，支持西藏經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展的具體舉措。
該工程位于世界上地質(zhì)構造最為復雜、地質(zhì)災害分布最廣的“三江”斷裂帶，全線(xiàn)地質(zhì)破碎區段長(cháng)度2×175千米，破碎區段鐵塔共626基，地質(zhì)構造異常復雜，地震、崩塌、滑坡、泥石流等災害風(fēng)險隱患大，大型機具功能作用難以發(fā)揮，人工、機械降效嚴重，施工建設極其艱難。相比青藏聯(lián)網(wǎng)工程，此次工程設備材料用量更大，沿線(xiàn)運輸無(wú)鐵路、高速公路可利用。約40萬(wàn)噸設備物資，包括鐵塔、高壓電抗器、主變壓器等大件設備，需從成都、大理和麗江沿路途艱險的川藏和滇藏公路，超長(cháng)距離運抵現場(chǎng)。沿線(xiàn)大部分地區處于低氣壓、缺氧、嚴寒、大風(fēng)、強幅射等區域，自然環(huán)境、氣候條件極其惡劣，極易引發(fā)肺水腫、腦水腫等高原疾病，治療及應急救援十分困難。
面對“難和險”，四川電網(wǎng)工程指揮部針對地質(zhì)災害和交通安全巨大風(fēng)險，在國內電網(wǎng)建設中首次開(kāi)展了地質(zhì)災害和交通安全專(zhuān)項監理工作；針對惡劣的道路條件，建立了“兵站式”物資運輸和工班制道路保通相結合的物資運輸保障體系；針對生命保障難題，在施工沿線(xiàn)建立26個(gè)醫療站點(diǎn)，并堅持“不習服不上線(xiàn)、不體檢不上線(xiàn)、不培訓不上線(xiàn)”三不原則，實(shí)現“零死亡、零傷殘、零疫情傳播”三零目標，確保參建人員身體健康和生命安全；針對施工區域生態(tài)脆弱，建立了指揮部、設計、施工、監理“四位一體”的環(huán)保水保管理體系，把建設“綠色環(huán)保工程”理念貫穿于工程建設全過(guò)程，確保藏區江河水源不受污染；針對工程沿線(xiàn)通訊盲區，裝備衛星通訊設備，建成了覆蓋全線(xiàn)的通信指揮系統，確保指揮暢通、協(xié)調有力；針對工程建設和運營(yíng)特殊難題，開(kāi)展了“施工難點(diǎn)突破、地質(zhì)災害預防、管理效率提升、系統安全穩定、運行維護方便”等5大類(lèi)17項研究專(zhuān)題，深入推進(jìn)技術(shù)及管理創(chuàng )新。
“此站去年8月底進(jìn)場(chǎng)，11月開(kāi)工，主要涉及土建和電器兩類(lèi)項目，整個(gè)工期為5個(gè)月，預計今年9月完工。”正在工地指導施工的川藏聯(lián)網(wǎng)工程巴塘500千伏變電站項目經(jīng)理羅洪明對記者說(shuō)道。該站是西藏昌都電網(wǎng)與四川電網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)輸變電工程包1站址，位于巴塘縣東南的夏邛鎮象鼻山，距縣城約17公里，海拔3340米的巴塘變電站，場(chǎng)地為高山峽谷地貌區山頂臺地，臺地總體地形平坦，總用地面積99.7畝。
“推進(jìn)工程的重要保障是安全和質(zhì)量，無(wú)論從基礎材料到每個(gè)環(huán)節，專(zhuān)業(yè)性都很強，二者缺一不可。”川藏聯(lián)網(wǎng)工程安質(zhì)部負責人周林說(shuō)。如鐵塔安裝，現有最高鐵塔70至80米，按照工程指揮部要求，對高空作業(yè)人員必須配備安全裝置和氧氣，并強制要求高空作業(yè)人員，必須嚴格按照規程操作，以此保障工程安全和質(zhì)量。川藏聯(lián)網(wǎng)工程結合現場(chǎng)普遍偏遠、交通不便，成功引進(jìn)了監控軟件系統平臺、組合式碳纖維復合材料抱桿、防跳槽多輪組合式滑車(chē)、高原山地組合式輕型基坑旋挖機和循環(huán)式自動(dòng)化索道，為快速推進(jìn)工程達到了預期效果。
據悉，川藏聯(lián)網(wǎng)工程建成后，不僅有力支撐我州南部地區經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展的用電需要，并將提供可靠的電力保障，從根本上解決我州南部地區嚴重缺電和無(wú)電地區通電問(wèn)題。
