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    ●打通俄羅斯至越南跨境鐵海聯(lián)運通道，實(shí)現了中歐班列和中越班列聯(lián)程運輸

　　●標志著(zhù)成都中歐班列境外站點(diǎn)新增至75個(gè)，貨物運輸時(shí)間節省一半以上

　　本網(wǎng)訊（四川日報全媒體記者 陳昊）8月1日，成都國際鐵路港，隨著(zhù)汽笛鳴響，首列下諾夫哥羅德—成都—胡志明市國際班列順利發(fā)車(chē)，駛向越南胡志明市。

　　該趟國際班列是俄羅斯北線(xiàn)回程班列首次接續西部陸海新通道的跨洲際鐵海聯(lián)運班列，實(shí)現了中歐班列和中越班列聯(lián)程運輸。同時(shí)，該班列順利連接下諾夫哥羅德，標志著(zhù)成都中歐班列境外站點(diǎn)新增至75個(gè)，為國內國際供應鏈產(chǎn)業(yè)鏈提供有力支撐。

　　成都國際鐵路港相關(guān)負責人介紹，該班列滿(mǎn)載汽車(chē)配件，前期從俄羅斯下諾夫哥羅德出發(fā)，日前抵達成都國際鐵路港，將通過(guò)成都—欽州鐵海聯(lián)運班列轉運至越南胡志明市。

　　“以前，我們的貨物都是從俄羅斯圣彼得堡經(jīng)海運直接到達越南，時(shí)間一般需要60至90天。現在搭乘這趟鐵海聯(lián)運班列預計全程只需 30至40天，運輸時(shí)間節省一半以上。”貨主方、成都大洋供應鏈管理有限公司副總經(jīng)理陳建鋒說(shuō)。

　　“為滿(mǎn)足客戶(hù)43柜汽車(chē)零配件的高效運輸，我司提前制定了列車(chē)開(kāi)行方案，開(kāi)辟了綠色通道，班列從北線(xiàn)滿(mǎn)洲里到達成都國際鐵路港后，通過(guò)海關(guān)監管場(chǎng)進(jìn)行報關(guān)查驗，目前這批貨物順利踏上西部陸海新通道鐵海聯(lián)運之旅。”成都國際鐵路班列有限公司副總經(jīng)理王偉琨表示，該趟班列的開(kāi)行，打通了俄羅斯至越南跨境鐵海聯(lián)運通道，在中歐班列接續中老班列后，再增加一條連接歐亞、東南亞貿易的橋梁，強化了成都貫通亞歐、東盟國家貿易往來(lái)的集散地功能。