川藏聯(lián)網(wǎng)工程穿越金沙江段引線(xiàn)投放成功
本網(wǎng)訊（劉川 吳憂(yōu) 陳蕎）8月3日9時(shí)27分，一架八旋翼飛行器緩緩從位于四川境內海拔3014米的塔位出發(fā)，拉著(zhù)一根3毫米的牽引線(xiàn)飛越1.6公里的金沙江。13分鐘后，牽引線(xiàn)在對岸西藏境內的鐵塔成功脫鉤，標志著(zhù)川藏聯(lián)網(wǎng)工程在金沙江上完成首次跨越。
川藏聯(lián)網(wǎng)工程全長(cháng)1500多公里，是繼青藏聯(lián)網(wǎng)工程后，又一項穿越高寒、高海拔地區的重大輸變電工程，也是國家“十二五”支持西藏的重大建設項目。截至目前，該工程鐵塔組立完成99.24%，變電工程土建主體結構已基本完成，電氣設備正陸續進(jìn)行安裝。線(xiàn)路工程中地線(xiàn)架設完成54.19%，放線(xiàn)施工完成50.56%。預計年底建成投運。
未來(lái)幾天，工程還將在56公里范圍內進(jìn)行4次跨越。“五跨金沙江”被譽(yù)為是整個(gè)放線(xiàn)過(guò)程中最難啃的“硬骨頭”，當天進(jìn)行的放線(xiàn)更是難中之難。
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金沙江上的驚險13分鐘
■劉川 陳蕎 吳憂(yōu)
8月3日，巴塘縣蘇洼龍鄉歸洼村。
天空一改往日的晴空萬(wàn)里，突然陰轉多云，金沙江峽谷起風(fēng)了。
宿營(yíng)在海拔3014米塔基旁的國網(wǎng)四川省電力公司員工馮毅和同事們早晨5點(diǎn)多就起來(lái)做準備；對岸，同事范苑也登上接收導線(xiàn)的鐵塔，為收線(xiàn)做準備——他們將執行一項細致而艱難的任務(wù)：放飛川藏聯(lián)網(wǎng)工程跨越金沙江的一級導引繩，為后面導線(xiàn)過(guò)江奠定基礎。
9點(diǎn)26分，前線(xiàn)指揮部傳來(lái)指令：塔基旁測風(fēng)點(diǎn)數據顯示，風(fēng)速只有二三級，條件具備，準許起飛。
9點(diǎn)27分，馮毅操控著(zhù)八旋翼飛行器從山腰起飛。一秒，兩秒，一分鐘，兩分鐘……飛行器朝著(zhù)1.6公里外的西藏飛去。
拴系在導引線(xiàn)上的彩旗在風(fēng)中劇烈擺動(dòng)，從原本的垂立狀都快成一條橫直線(xiàn)，這顯示河谷的亂流正對八旋翼造成影響。山下川藏聯(lián)網(wǎng)工程指揮部里一片寂靜，所有人的眼睛都緊盯著(zhù)正在直播的央視視頻畫(huà)面。
四川電力送變電建設公司員工黃鵬的手心出汗了，他正以每秒一米的速度將導線(xiàn)一點(diǎn)點(diǎn)往前放送，以確保導引線(xiàn)和飛行器同步向前。
然而，僅僅過(guò)了4分鐘，行至金沙江江心上空的飛行器突然懸停！前線(xiàn)指揮部里氣氛陡然緊張
10秒、30秒、1分鐘……時(shí)間一秒秒過(guò)去，飛行器還沒(méi)有重新起飛的打算。“怎么回事？怎么懸停這么久？”山下的大本營(yíng)炸開(kāi)了鍋，有人開(kāi)始通過(guò)對講機呼喚山上的現場(chǎng)施工人員。
消息傳來(lái)，因為風(fēng)力太強，飛行器牽引的線(xiàn)路突然與放線(xiàn)的轱轆纏繞在一起，飛行器無(wú)法繼續前行。
馮毅當機立斷，讓飛行器懸停在空中。黃鵬拿起剪刀把導線(xiàn)剪斷，一邊用手緊緊拽住連接飛行器的導線(xiàn)，一邊招呼同事，“快接線(xiàn)，用另一根導線(xiàn)接上去。”不到兩分鐘，導線(xiàn)重新連接。“這兩分鐘就像兩小時(shí)那么漫長(cháng)！”馮毅說(shuō)。
飛行器能否繼續飛行？飛行器剩余電量能否支撐飛行?根據監測儀器提供的數值，現場(chǎng)指揮下令：繼續飛行。
9點(diǎn)34分，飛行器重新向金沙江西岸飛去。9點(diǎn)36分，無(wú)人飛機成功飛臨金沙江西岸塔基上空，馮毅用遙控器將導引繩自動(dòng)釋放。隨后，掛著(zhù)彩旗的導引繩緩緩落在塔基上。
早已等待在距離塔基85米高空的接線(xiàn)人范苑，在固定好自己的安全繩后，向脫鉤的牽引繩緩緩爬去。“牽引繩接住了。”喜訊傳來(lái)，指揮部里掌聲雷動(dòng)，“成功了，成功了！”
快速返航的飛行器也穩穩降落在出發(fā)的塔基下。馮毅一看手中的表，9點(diǎn)40分——距離出發(fā)，時(shí)間過(guò)去了13分鐘，與飛行器在高原上電池續航的最大極限14分鐘，僅差一分鐘。
