甘孜日報 2024年09月18日
甘孜縣生康鄉巴學(xué)底村段的國道317線(xiàn)。 四川日報全媒體記者 何海洋 攝
雪山下的甘孜縣來(lái)馬鎮丹霞小鎮。 四川日報全媒體記者 何海洋 攝
◎四川日報全媒體記者 吳憂(yōu) 高杲 寧蕖 劉莉 徐莉莎 何海洋 吳聃 古單宇 甘孜觀(guān)察 張黎萍 洛絨尼瑪
靜謐的卓達拉雪山下，是喧鬧的甘孜縣城。8月22日傍晚，甘孜縣康北財富中心廣場(chǎng)上，一邊有人在跳鍋莊舞，一邊是人來(lái)人往的展銷(xiāo)會(huì )，輕快的音樂(lè )聲在空中飄蕩。不遠處，沿著(zhù)老川藏公路布置的夜市，燈光漸漸亮起，當地居民和外來(lái)背包客的身影交織其中。
當天，四川日報全媒體“向云端——尋路川藏線(xiàn)上的中國”采訪(fǎng)組沿著(zhù)國道317線(xiàn)抵達甘孜縣。行走在這個(gè)被雪山環(huán)抱的高原小城，我們的第一印象是：酒店一家挨著(zhù)一家，數量奇多，有濃厚的商業(yè)氛圍與煙火氣息。
奔流不息的雅礱江縱貫全境，整修一新的國道317線(xiàn)橫穿縣域，縱橫之間，標定了甘孜縣“康北中心”的坐標。在當地，采訪(fǎng)組深入走訪(fǎng)調研，在商貿物流業(yè)的發(fā)展歷程中，探尋川藏線(xiàn)上的新變化。
“商”的基因 茶馬古道上的縣城，商貿發(fā)達，繁華依舊
從甘孜縣城出發(fā)，驅車(chē)10分鐘，采訪(fǎng)組來(lái)到甘孜縣呷拉鄉。烈日下，一段長(cháng)三四百米的低矮黃土墻格外顯眼。研究呷拉鄉歷史文化多年的當地人伍須介紹，距此不遠曾有溫泉和驛站，是當年來(lái)往商隊休憩的地方。注視這些茶馬古道上的遺跡，往日的繁華依稀可見(jiàn)。
翻閱甘孜縣的發(fā)展歷史，商貿是一個(gè)繞不開(kāi)的關(guān)鍵詞。千百年前，人類(lèi)跨越座座險峰，靠著(zhù)人挑馬馱，跋山涉水，將茶葉和馬匹互換。綿延千里的川藏茶馬古道上，甘孜縣地勢平坦、交通便利，成了物品流通的中轉站，往來(lái)的馬幫商賈在這里駐足停留、互易商品。《甘孜縣志》載，自唐茶入藏以來(lái)，甘孜縣就是商貿發(fā)達之地，吸引了川、陜、甘、青、藏等地的商人紛紛在此設商行、開(kāi)貨棧。
1954年，川藏公路建成通車(chē)，這里的商貿愈加繁榮。甘孜縣經(jīng)信商務(wù)局相關(guān)負責人告訴采訪(fǎng)組，以甘孜縣城為中心、川藏公路為骨架，一個(gè)覆蓋康北并輻射川、藏、青三地的商貿流通網(wǎng)絡(luò )逐步成形。
“康北商貿物流中心——甘孜縣的這個(gè)名頭名副其實(shí)。”年近70歲的退休干部柯柯告訴采訪(fǎng)組，沿著(zhù)川藏公路和周邊的聯(lián)絡(luò )道路，商品在甘孜縣中轉，再流向周邊的白玉縣、石渠縣、爐霍縣、德格縣、新龍縣等地。最初川藏公路上的車(chē)并不多，牦牛、馬匹馱著(zhù)貨物，買(mǎi)貨、賣(mài)貨的人絡(luò )繹不絕，“如今貨車(chē)越來(lái)越多，馬鈴聲漸漸變成了喇叭聲，商品樣式越來(lái)越豐富，但交易地點(diǎn)依舊集中在甘孜縣城。”
2019年，甘孜格薩爾機場(chǎng)建成通航，國道317線(xiàn)和周邊的路網(wǎng)也更加完善，甘孜縣作為康北商貿物流中心的地位更加穩固——在甘孜縣城的超市，可以看到來(lái)自烏拉圭的牛肉；在水果店，可以買(mǎi)到來(lái)自智利的車(chē)厘子、南非的蘋(píng)果；在藏裝店里，可以找到來(lái)自蒙古、尼泊爾的鞋子。此外，“甘孜造”的藏服、手工藝品也開(kāi)始賣(mài)向美國、英國、法國、瑞士等地。
如今漫步在甘孜縣街頭，昔日的老街、打金灘等商品交易市場(chǎng)依舊繁華，一旁的商業(yè)中心也在逐漸成形。甘孜縣經(jīng)信商務(wù)局相關(guān)負責人說(shuō)，許多當地人經(jīng)歷了從農戶(hù)到商戶(hù)的身份轉變，甘孜縣商貿也實(shí)現了從輻射區域到融入全國、對接全球的拓展，交易方式則由以物易物進(jìn)化為批發(fā)零售、網(wǎng)絡(luò )交易等，“商”的基因在傳承中不斷煥發(fā)出新的活力。
“市”的繁榮 老川藏公路邊，藏著(zhù)康北地區的“荷花池”
甘孜縣城的解放街，被視作康北地區的“荷花池”。老川藏公路從甘孜縣城橫穿而過(guò)，把解放街分成了南北兩個(gè)不同的主題街區——往南是“藏服一條街”，匯聚了上百家藏服店；往北則是“木匠一條街”，有數十家店鋪，主營(yíng)各種藏式家具。
在“藏服一條街”，拉姆則瑪經(jīng)營(yíng)著(zhù)一家民族服飾店，主要做手工定制的藏族裝飾，至今已有28年，被當地人稱(chēng)為藏服的“時(shí)尚中心”。在這家店鋪內，除了當地的常見(jiàn)面料，你還可以找到一些來(lái)自印度、尼泊爾的面料，以及一些產(chǎn)自蒙古等地的皮靴。從早到晚，店鋪內擠滿(mǎn)了客人。“現在游客也多了，不單單是當地人購買(mǎi)。”談到近年來(lái)的變化，拉姆則瑪表示，前來(lái)采購的外地人越來(lái)越多，去年她還擴大了店面，“我們以前是一間門(mén)面，現在已經(jīng)是兩間了。”
除了在門(mén)店賣(mài)貨，拉姆則瑪還在女兒的幫助下，拓展了線(xiàn)上業(yè)務(wù)。她拉了一個(gè)微信群，每當有新款服飾到時(shí)，都會(huì )發(fā)到群里，供客人參考。“網(wǎng)上渠道幫我們拓展了市場(chǎng)，我們家的藏服還賣(mài)到美國、比利時(shí)、澳大利亞等地。”拉姆則瑪說(shuō)。
在“木匠一條街”，拉珍經(jīng)營(yíng)著(zhù)一家已有12年歷史的藏式家具店，主營(yíng)的產(chǎn)品來(lái)自拉薩。“你在拉薩看到的產(chǎn)品，我都能幫你搞定。”拉珍說(shuō)。
“我們來(lái)得太晚了，街上已經(jīng)‘滿(mǎn)員’了。”洛如恩珠沒(méi)有擠進(jìn)“木匠一條街”的中心，原來(lái)做彩繪師的他把彩繪和木作技藝結合，在解放街的尾巴上開(kāi)了一家全新的藏式家具店。洛如恩珠的隔壁，是青海人多杰才讓的木制家具店，主營(yíng)印度進(jìn)口產(chǎn)品。“我們雖然擠不進(jìn)街區，但還是要盡量靠近。”在多杰才讓看來(lái)，只有在甘孜縣解放街站穩了腳跟，藏式木制家具的生意才算打開(kāi)了局面，“這是商家必爭之地。”
離解放街不遠處，來(lái)自甘孜各地的古玩客商和收藏家，帶來(lái)了各種各樣的珍品文玩，包括蜜蠟、奇石、古玩雜項、金銀銅器和民間手工藝品等；夜晚的格薩爾王城，商鋪林立、游人如織，酒吧、餐飲夜燈閃爍……
“在甘孜縣，繁榮的街市還在不斷拓展。”甘孜縣經(jīng)信商務(wù)局相關(guān)負責人說(shuō)，從商貿批發(fā)到夜市經(jīng)濟，從藏式家具、藏式服裝到手機數碼、精品服飾、黃金珠寶，美食、購物、娛樂(lè )等多元消費業(yè)態(tài)不斷成熟，吸引了越來(lái)越多的周邊居民和外地游客，讓雪山下的“鬧市”越來(lái)越熱鬧。
“鏈”的支撐 新川藏公路旁，現代化物流園區作用凸顯
如今的國道317線(xiàn)從甘孜縣城邊繞過(guò)，新老川藏公路在縣城東端交會(huì )，一個(gè)物流園區就坐落在這里。園區外，幾塊牌子昭示了這里的演變：“康北汽貿服務(wù)中心”“甘孜縣駿馬物流園區有限公司”“康北物流園區”——從來(lái)往大車(chē)保養、換配件的去處，變?yōu)檩椛湔麄€(gè)康北地區的現代化物流園區。
26歲的單真是園區負責人。十幾年前，單真的父親憑借銷(xiāo)售汽車(chē)配件發(fā)家，靠著(zhù)第一桶金，投資6000萬(wàn)元建設了這座現代化的物流園區。單真大學(xué)畢業(yè)后回到家鄉，接手父業(yè)。
單真記得，2018年剛開(kāi)園時(shí)，每天往來(lái)的車(chē)輛不多，快運貨物吞吐不足10000公斤；如今，園區每天吞吐快運貨物超過(guò)20000公斤，另外還有6000余件快遞。這些年，園區從最初一個(gè)只有2000多平方米倉儲空間的集散地，發(fā)展成如今總面積30000多平方米、倉庫面積6000平方米、冷鏈倉儲2000平方米、停車(chē)區6000平方米的中心園區。
物流是反映經(jīng)濟活力的“晴雨表”。與物流園區快速發(fā)展相對應的是，2018年到2023年間，甘孜縣地區生產(chǎn)總值從108656萬(wàn)元增長(cháng)到224694萬(wàn)元，翻了一番。
“以現代化的物流園區為支撐，打造現代化的物流體系，對甘孜縣商貿業(yè)的繁榮發(fā)展起到了重要支撐作用。”甘孜縣經(jīng)信商務(wù)局相關(guān)負責人說(shuō)，依托不斷延伸的物流鏈條，新的商貿形態(tài)在蓬勃發(fā)展。
2018年入駐園區的秦歌物流公司，最開(kāi)始主要運輸建材等大件，客戶(hù)以企業(yè)、商家為主；前些年，公司開(kāi)始面向個(gè)人客戶(hù)，開(kāi)展小件快遞業(yè)務(wù)。“大家的生活水平越來(lái)越高，都喜歡在網(wǎng)上購置生活用品。”說(shuō)起轉型的原因，公司負責人張光亮告訴記者。
近些年，中通、圓通、匯通、申通、韻達、順豐等擁有完整服務(wù)體系的快遞企業(yè)陸續入駐，讓網(wǎng)購網(wǎng)銷(xiāo)在當地成了常態(tài)。
在甘孜縣城范圍內，當天在購物平臺上下單，一般平均3天左右就能收到快遞。在廣袤的農牧地區，甘孜縣建成了194個(gè)“郵快驛站”，推進(jìn)鄉村客運、貨運、郵政快遞、電子商務(wù)融合發(fā)展，打通了“農品進(jìn)城、城品下鄉”的“最后一公里”，全縣日均快遞投寄量達3000余件。
甘孜縣經(jīng)信商務(wù)局相關(guān)負責人告訴采訪(fǎng)組，在甘孜縣拖壩鄉竹溪村，一個(gè)集現代物流區、生產(chǎn)加工區等于一體的園區正在建設。今后，來(lái)自甘孜縣的特色農牧產(chǎn)品將在這里進(jìn)行加工，并直接發(fā)往全國各地。屆時(shí)物流成本將進(jìn)一步降低，農牧產(chǎn)品附加值會(huì )更高。
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