甘孜日報 2017年11月08日
建設中的通村硬化路。本網(wǎng)資料庫
十月的白玉，風(fēng)景宜人，處處洋溢著(zhù)豐收的喜悅。近日，筆者在縣交通運輸局副局長(cháng)楊莉的陪同下，來(lái)到上牛沙村和帕美村，感受交通大變樣給這里的農牧民帶來(lái)的幸福生活。
■吳俊
上牛沙村、帕美村分別距縣城79和57公里。由于交通不便，基礎設施落后，產(chǎn)業(yè)發(fā)展單一，兩個(gè)村是典型的高原貧困鄉村。
筆者隨楊莉來(lái)到上牛沙村贈曲河水泥橋的施工現場(chǎng)，只見(jiàn)這里車(chē)來(lái)車(chē)往，一派繁忙景象。
“現在村里正在使用的橋是2008年修建的，沒(méi)有這橋以前，我們要到河對岸，只能徒步繞很遠的地方，用一天的時(shí)間才能到，修了橋以后，我們只需要兩個(gè)小時(shí)就能過(guò)河，時(shí)間節約了，辦事也方便。但由于當時(shí)建的橋是鋼索橋，安全性能較差，所以今年5月又在原橋不遠處新修了一座水泥橋，讓村民們出行更安全。” 上牛沙村的村主任多吉和稱(chēng)指著(zhù)離施工現場(chǎng)不遠的一座鋼索橋說(shuō)。
正說(shuō)話(huà)時(shí)，有一輛載有混凝土的三輪車(chē)駛上這座鋼索橋，筆者明顯地看到了整個(gè)橋面左右晃動(dòng)，并隨著(zhù)車(chē)子的前進(jìn)上下起伏著(zhù)。
正準備外出辦事的村民巴姆說(shuō)：“雖然有橋了，我們出行比以前方便多了。但這橋太晃了，人走在上面很害怕。去年有一架拖拉機載水泥過(guò)河時(shí)，木板斷了，拖拉機差點(diǎn)掉進(jìn)河里，車(chē)上的人都被嚇慘了。特別是晚上或者遇上下雨下雪的天氣，根本不敢過(guò)。沒(méi)想到的是，這么快的時(shí)間政府又要給我們新建一座橋，真是非常感謝！”
而在帕美村，同樣是繁忙的施工景象，一座水泥橋已具雛形。“有了安全堅固的橋，我們不僅走親訪(fǎng)友方便了，還可以買(mǎi)車(chē)跑運輸，讓日子過(guò)得紅紅火火的。”村民扎西說(shuō)。
為了確保當地農牧民群眾出行方便快捷安全，白玉交通人用實(shí)際行動(dòng)體現了“再苦也不能苦交通”，他們堅持以“精準扶貧”為重點(diǎn)，打響了“農村公路三年集中攻堅戰”。
在資金籌備中，該縣傾盡所有，想辦法、找路子，整合專(zhuān)項資金、進(jìn)行社會(huì )捐資，充分梳理精準扶貧過(guò)程中存在的問(wèn)題。同時(shí)綜合考慮不同地區的差異性特征，優(yōu)先安排涉及“兜底性”指標相關(guān)項目，并實(shí)施對當地經(jīng)濟促進(jìn)作用大，群眾需求強烈的路網(wǎng)完善類(lèi)項目。
在項目造價(jià)中，該縣嚴格項目招投標要求，工程變更要按照現場(chǎng)變更要求調整工程量清單，縣交通運輸局及時(shí)組織專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員到實(shí)地召開(kāi)會(huì )議并邀請紀委、審計、財政等部門(mén)參加現場(chǎng)變更，促進(jìn)參建各方認真履約。
在監管中，創(chuàng )新專(zhuān)業(yè)監督和群眾監督相結全的機制，聘請第三方對工程進(jìn)行審計檢測，由工程所在村的村兩委會(huì )牽頭，組織群眾全程參與質(zhì)量監督。
在帕美村修建現場(chǎng)，正好遇到了村支部書(shū)記扎呷和一位村民正在檢查路面修建尺寸是否符合建設標準，“今天輪到我們監督橋梁建設質(zhì)量，這樣的監督方式讓我們對橋的質(zhì)量更加信賴(lài)。”
在后期路橋管理中，縣交通運輸局針對每村所涉道路和橋梁的多少，給付村委會(huì )每年5000－10000元不等的材料費用，在管護中，采取精準扶貧和養護相結合，每個(gè)村安排一名公益性崗位，具體負責村道的養護工作，每月支付1200－1400元不等工資，一并解決了貧困戶(hù)的就業(yè)和增收問(wèn)題。
“以前到農村修路得不到群眾理解，2012年崗白路修建時(shí)，當地群眾經(jīng)常阻礙道路修建，以各種借口要錢(qián)，一桶水要幾十，一方泥土30塊。”楊莉說(shuō)，現在村民們發(fā)現路通了，橋建好了，日子越過(guò)越好后，都全力支持交通建設。“交通工作組可以說(shuō)是現在最受群眾歡迎的工作組。每次，我帶領(lǐng)勘測隊伍下去開(kāi)展勘測時(shí)，都會(huì )有群眾送水來(lái)歡迎我們。”說(shuō)這話(huà)時(shí)，楊莉的臉上洋溢著(zhù)被群眾認可的滿(mǎn)足感。
據了解，從2013年至今，白玉縣通過(guò)對農村公路實(shí)地勘察、走訪(fǎng)調研，結合脫貧攻堅，充分梳理精準扶貧過(guò)程中存在的問(wèn)題。同時(shí)綜合考慮不同地區的差異性特征，優(yōu)先安排涉及“兜底性”指標相關(guān)項目。
截止目前，全縣共計完成通暢項目91條668.826公里，完成投資52646萬(wàn)元，正在建設村通暢項目26條293.625公里，預計投資25879萬(wàn)元。
全縣81個(gè)貧困村，目前共計完成脫貧村村通暢項目61條422.472公里，完成投資33343萬(wàn)元，正在建設貧困村通暢項目12條150.067公里，預計完成投資11591萬(wàn)元。近日，白玉縣開(kāi)通了縣城公交，并預計10月前開(kāi)通農村客運，將大大緩解白玉群眾出行難問(wèn)題，鋪平脫貧“鴻溝”，暢通致富道路。
