路面建設現場(chǎng)。
■ 見(jiàn)習記者 陳斌 文/圖
從色柯鎮到年龍鄉三級公路，再到色達縣城至大章鄉、然充鄉至克戈鄉通鄉油路……連日來(lái)，記者走進(jìn)色達縣交通建設大會(huì )戰的各施工現場(chǎng)，只見(jiàn)到處都是一片忙碌的施工景象。
近幾年，無(wú)論是公路干道的規劃設計、加寬改造，還是公路改擴建、通村通鄉油路的建設，色達縣搶抓交通發(fā)展機遇，認真做好各項工程的前期準備工作，極早謀劃，狠抓落實(shí)，積極構建城鄉道路交通網(wǎng)絡(luò )，著(zhù)力打通農村基層運輸的毛細血管，大力保障城鄉公路的安全運營(yíng)和廣大群眾的便捷出行。一條條幸福路向老百姓家門(mén)口快速延伸……
改善主通道
打破交通瓶頸
“高寒、邊遠、貧窮、落后”是人們對色達縣的印象定格。作為全省首批重點(diǎn)扶持開(kāi)發(fā)縣，交通不通，一直是制約色達發(fā)展的主要“瓶頸”。由于道路不通，大量的農畜產(chǎn)品運不出去，廣大農牧民群眾增收困難。
“前兩年，由于大卡車(chē)碾壓和缺少養護，致使這段路到處都是大坑小宕，車(chē)子經(jīng)過(guò)這里時(shí)，坐車(chē)的人頭都要搖暈。如今隨著(zhù)公路的改擴建，在我們眼里這條過(guò)去汽車(chē)根本跑不快的‘傷心路’就快變成一條‘高速路’了。”7月3日，記者到色柯鎮至年龍鄉公路建設工地采訪(fǎng)時(shí)，色達縣下修塔村村民阿科笑著(zhù)說(shuō)。
投資2.933億元的色柯至年龍改建公路有58公里，瀝青路面，是色達縣通往青海境內的交通“動(dòng)脈”。該工程于2012年5月動(dòng)工，計劃在2015年5月底全面完工，對全縣經(jīng)濟發(fā)展將起到至關(guān)重要的作用。
近幾年，色達縣全面開(kāi)展交通建設，分別改擴建色達縣城至年龍、色達縣城至大章、然充至克戈等通鄉路，給農牧民的生產(chǎn)生活帶來(lái)巨大變化。為了把通鄉油路修成人民群眾的滿(mǎn)意路、放心路、致富路，色達縣委、政府領(lǐng)導班子多次深入到現場(chǎng)檢查指導通鄉油路工作，縣人大代表、政協(xié)委員也深入到施工現場(chǎng)對工程質(zhì)量和進(jìn)度進(jìn)行監督。縣交通局更是嚴把質(zhì)量關(guān)，定期或不定期到施工現場(chǎng)檢查督促，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)整改。
“作為一個(gè)偏遠的、落后的牧區縣，交通基礎條件如何，直接關(guān)系到全縣社會(huì )穩定、經(jīng)濟發(fā)展和小康目標的全面實(shí)現。”縣交通局局長(cháng)洛絨次稱(chēng)說(shuō)。該縣立足全縣農村公路等級低、路況差、彎道急和通路不通車(chē)、晴通雨阻的實(shí)際，審時(shí)度勢，提出了“三年攻堅、暢通色達”的交通戰略目標，把加快道路交通基礎設施建設、提升路面等級作為加快全縣經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展的一項重要任務(wù)來(lái)抓緊抓實(shí)，通過(guò)大力實(shí)施道路交通基礎設施建設、統籌農村公路建設規劃、深化農村公路管理養護改革等，使全縣的道路交通狀況明顯改善，逐漸構建起以達達路（色達翁達至青海達日）為一縱，國道317過(guò)境線(xiàn)、色羅路、色年路為三橫，鄉村道路為補充的城鄉道路交通網(wǎng)絡(luò )，努力實(shí)現全縣鄉鄉通柏油路、村村通公路的目標。
暢通“毛細血管”
完善交通網(wǎng)絡(luò )
從然充鄉出發(fā)到克戈鄉，沿途都是熱火朝天的施工場(chǎng)面，運輸車(chē)輛往來(lái)穿梭，壓路機、挖掘機等機械正在轟隆隆地作業(yè)，一支支施工隊伍日夜奮戰，一個(gè)個(gè)技術(shù)人員忙得不亦樂(lè )乎，處處是一片熱鬧繁忙的景象。
然充鄉桑桑村地處偏遠，是個(gè)純農業(yè)村。出村的通道只是一條崎嶇小路，由于交通不便，農畜產(chǎn)品運不出，市場(chǎng)上商品運不進(jìn)，嚴重影響當地老百姓的生產(chǎn)生活。
“以前，我們到鄉上或是到縣城辦事極為不便。尤其是下雨的時(shí)候，就算穿了水膠鞋也沾得滿(mǎn)褲子都是泥巴，而且因路不通，自家的農畜產(chǎn)品也賣(mài)不出去！等這條路修好了，汽車(chē)可以直接開(kāi)進(jìn)村，農畜產(chǎn)品不再愁賣(mài)了，日子也更有盼頭！”桑桑村村民阿嘎說(shuō)。
如今，從然充鄉大克戈鄉的通縣油路已修建過(guò)半，通往桑桑村的村道也在建設中。在這次交通大會(huì )戰中，桑桑村村民們本著(zhù)“顧大家舍小家”的思想，帶著(zhù)“土地損失小，修路收益大”的理念，義務(wù)投工投勞，積極參與公路建設，配合施工單位，努力做到了安全施工、文明施工、效益施工。
像桑桑村一樣，村民積極參與農村公路建設的例子，在色達縣只是一個(gè)小小的縮影。在農村公路建設中，當地飽受路不通困苦的群眾認識到，只有打通“毛細血管”，才能夠把自己的產(chǎn)品運出去，把外面的生產(chǎn)和生活資源帶回來(lái)，通過(guò)商品交易，才能夠逐步實(shí)現致富。于是，幾乎所有工程建設現場(chǎng)，都有村民自發(fā)地投工投勞。
“村民出行、農畜產(chǎn)品運輸均有賴(lài)于鄉村公路的通暢。加快農村公路建設，打通‘毛細血管’是廣大農牧民群眾的迫切愿望。”該縣交通局相關(guān)負責人方勝告訴記者，在時(shí)間緊、任務(wù)重的情況下，縣交通局早安排，早落實(shí)，認真做好招投標工作，及時(shí)召開(kāi)農村公路建設現場(chǎng)會(huì )，把農村公路建設任務(wù)分解到行業(yè)、股室，落實(shí)到個(gè)人，宣傳動(dòng)員相關(guān)部門(mén)及群眾積極參與和支持這項惠及民生的工程，及時(shí)解決建設中存在的困難和問(wèn)題。
