提要：兩周之后的12月25日，就是國道318線(xiàn)川藏公路和國道109線(xiàn)青藏公路正式通車(chē)60周年。為“弘揚川藏青藏兩路精神，報道藏區發(fā)展變化，推介藏區冬季旅游”，“新華網(wǎng)318川藏線(xiàn)60周年全媒體行”23位中央級全媒體記者和專(zhuān)業(yè)車(chē)手歷經(jīng)12天的高原冰雪考驗，也剛剛結束了藏區冬季勇敢者之旅活動(dòng)。為了更全面地了解藏區未來(lái)的交通發(fā)展格局、更深入地解讀“兩路精神”，新華網(wǎng)318川藏線(xiàn)60周年全媒體行記者專(zhuān)訪(fǎng)了交通運輸部部長(cháng)楊傳堂。
路面艱險的通麥天險。新華網(wǎng)318川藏線(xiàn)60周年全媒體行記者雷爽 攝 新華網(wǎng)四川頻道12月12日電（新華網(wǎng)318川藏線(xiàn)60周年全媒體行記者袁泳特別報道） 在川藏公路和青藏公路通車(chē)前，號稱(chēng)“世界屋脊”的青藏高原，向來(lái)被人們視為生存的“生命禁區”，同時(shí)，延綿的高山和縱橫的河流也讓這片神秘之地變得遙不可及。古人曾用“亂石縱橫，人馬路絕，艱險萬(wàn)狀，不可名狀”來(lái)描述藏區的道路，西藏和內地相互通商的貨物只能由浩浩蕩蕩的“牦牛馱運隊”來(lái)輸送，而要想從拉薩抵達青海西寧或四川雅安，至少要走上近一年的時(shí)間。
60年前，中國人民解放軍和各族群眾、工程技術(shù)人員組成的筑路大軍，在極為艱苦的條件下，戰勝千難萬(wàn)險，歷經(jīng)五個(gè)春秋，在青藏高原上創(chuàng )造了公路建設史上的奇跡。川藏、青藏公路的建成，可以說(shuō)是我國和平建設時(shí)期的輝煌成就，是我國交通建設史上的偉大壯舉。彈指間，“兩路通車(chē)”已60年，一甲子的時(shí)間里，“兩路”為西藏帶來(lái)了哪些變化？西藏的交通體系到目前是怎樣建構的？國家下一步將怎樣繼續支持西藏交通的發(fā)展？帶著(zhù)這些問(wèn)題，新華網(wǎng)318川藏線(xiàn)60周年全媒體行記者專(zhuān)訪(fǎng)了交通運輸部部長(cháng)楊傳堂。
5條國道構成進(jìn)藏主干道，藏區自駕可以這么走
目前，以國道109（青藏線(xiàn)）、214（滇藏線(xiàn)）、219（新藏線(xiàn)）、317（川藏北線(xiàn)）、318（川藏南線(xiàn)）為代表的進(jìn)藏主干道，已經(jīng)基本實(shí)現了路面黑色化，成為西藏自治區公路網(wǎng)的主骨架。其中，四川雅安至康定、汶川至馬爾康等藏區高速公路正在建設中，建成后，川藏線(xiàn)南線(xiàn)成都到康定段、川藏北線(xiàn)成都到馬爾康段將全程高速；青藏線(xiàn)方面，青海茶卡到格爾木高速公路正在建設中，建成后，青藏線(xiàn)西寧到格爾木也將全程為高速公路。“以川藏、青藏公路通車(chē)為起點(diǎn)，西藏現代交通運輸事業(yè)從無(wú)到有，從小到大，從線(xiàn)到網(wǎng)，從單一公路交通方式到綜合交通全面發(fā)展，發(fā)生了歷史性的飛躍。”楊傳堂說(shuō)，到去年年底，西藏公路通車(chē)總里程達到7萬(wàn)多公里，西藏已經(jīng)基本建成以拉薩為中心，以20條國省道干線(xiàn)公路、74條專(zhuān)用公路和眾多農村公路為基礎，輻射西藏中部、東部、西部三個(gè)經(jīng)濟區的公路網(wǎng)。西藏還擁有貢嘎、邦達、米林、昆沙、日喀則5個(gè)民用機場(chǎng)，開(kāi)辟了拉薩至北京、成都、香港、加德滿(mǎn)都等29個(gè)通航城市、48條國內國際航線(xiàn)。青藏鐵路首條延伸線(xiàn)拉薩至日喀則鐵路今年8月也建成通車(chē)。西藏已經(jīng)初步形成鐵路、公路、民航、郵政協(xié)調發(fā)展的綜合交通運輸體系。
對于“兩路”發(fā)展給西藏帶來(lái)的社會(huì )、經(jīng)濟意義，楊傳堂說(shuō)，川藏、青藏公路的通車(chē)，結束了西藏沒(méi)有現代公路的歷史，改變了西藏原始的交通運輸方式，可以說(shuō)是開(kāi)創(chuàng )了西藏現代交通運輸事業(yè)的新紀元。長(cháng)期以來(lái)，國家調撥支援西藏經(jīng)濟建設所需的物資95%都是通過(guò)公路源源不斷地運進(jìn)的，支援西藏的43項重點(diǎn)工程、62項援建項目，以及抗震救災、青藏鐵路建設等重點(diǎn)工程建設所需的大型設備，也是通過(guò)公路運進(jìn)來(lái)的。60年的實(shí)踐充分證明，川藏青藏公路是民族團結之路、是西藏文明進(jìn)步之路，也是西藏人民富裕之路。
未來(lái)6年藏區交通還會(huì )有更大“驚喜”
“過(guò)去20年是西藏交通運輸發(fā)展史上的黃金時(shí)期，可以說(shuō)實(shí)現了‘短短二十年跨越上千年’的發(fā)展成就，但由于受特殊歷史和自然條件等因素制約，西藏交通運輸仍處于‘爬坡上坎、提檔升級、奮力追趕’的階段，與全國平均發(fā)展水平相比還有較大差距。”楊傳堂說(shuō)。
中央第五次西藏工作座談會(huì )提出了西藏實(shí)現跨越式發(fā)展的總體思路和工作目標，要確保到2020年西藏與全國同步全面建成小康社會(huì )，交通必須先行。為全面貫徹落實(shí)好中央關(guān)于西藏工作的大政方針，推進(jìn)西藏交通運輸科學(xué)發(fā)展，交通運輸部在充分調研和征求各方意見(jiàn)的基礎上，制定了《關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)西藏交通運輸科學(xué)發(fā)展的若干意見(jiàn)》，明確了5項重點(diǎn)工作：1. 推動(dòng)西藏全面深化交通運輸改革，通過(guò)改革探索出一條符合西藏實(shí)際和交通運輸內在規律的科學(xué)發(fā)展道路；2. 加快構建西藏的綜合交通運輸體系；3. 支持西藏加強公路基礎設施建設和養護管理；4. 全面提高西藏道路運輸管理水平；5. 進(jìn)一步完善交通運輸援藏工作體制機制，繼續加大經(jīng)濟援藏、干部援藏、人才援藏、教育援藏、科技援藏和管理援藏的力度。
新都橋加油站全體員工與新華網(wǎng)318川藏線(xiàn)60周年全媒體行團隊合影。
習大大批示闡述“兩路精神” 交通部長(cháng)如何解讀
習近平總書(shū)記在今年8月6日對川藏、青藏公路通車(chē)60周年作出重要批示，對“兩路”精神的內涵進(jìn)行了闡述：60年來(lái)，在川青藏公路建設和養護公路的過(guò)程中，形成和發(fā)揚了一不怕苦、二不怕死，頑強拼搏、甘當路石，軍民一家、民族團結的“兩路”精神。新形勢下，要繼續弘揚“兩路”精神，養好兩路，保障暢通。
“習總書(shū)記的重要批示從戰略和全局的高度、歷史和現實(shí)的經(jīng)緯度，充分肯定了‘兩路’精神的時(shí)代特征和深刻內涵，給我們交通運輸戰線(xiàn)廣大干部職工以巨大的鼓舞。”楊傳堂說(shuō)。“一不怕苦、二不怕死”，體現的是不畏艱難險阻的革命英雄主義，展現的是對理想事業(yè)的堅定與忠誠，主要是對“兩路”創(chuàng )建時(shí)百折不撓、自強不息精神品質(zhì)的深刻解讀；“頑強拼搏、甘當路石”，體現的是勇往直前、敢為人先的進(jìn)取意識和擔當精神，展現的是甘于吃苦、樂(lè )于奉獻的高尚情懷，主要是對守護“兩路”中忠誠履職、無(wú)私奉獻的生動(dòng)詮釋?zhuān)?ldquo;軍民一家、民族團結”，體現的是水乳交融、血肉相連的軍民魚(yú)水深情，展現的是藏漢一家、各族一家、團結互助的社會(huì )主義民族關(guān)系。這三個(gè)方面，既相互聯(lián)系又互相影響，形成了一個(gè)有機整體，有力詮釋了一代又一代西藏交通運輸人創(chuàng )建、守護、傳承“兩路”精神的內涵特質(zhì)和精神底蘊。
“新華網(wǎng)318川藏線(xiàn)60周年全媒體行”是由新華網(wǎng)、新華社四川分社、新華社西藏分社聯(lián)合主辦，由新華網(wǎng)四川分公司與中國石油四川銷(xiāo)售分公司、中國電信四川分公司、上海大眾斯柯達轎車(chē)、峨眉電影集團、越野西部自駕俱樂(lè )部、行天源功能飲料、康定跑馬山、快捷318連鎖客棧、成都香江紫荊文化公司共同承辦的一次大型媒體品牌活動(dòng)。在這次活動(dòng)中，除了10位專(zhuān)業(yè)車(chē)手外，新華網(wǎng)和新華社四川分社還組織了13位涵蓋文字、電視、攝影、新媒體、漫畫(huà)設計、數據分析等各類(lèi)具有鮮明專(zhuān)長(cháng)的媒體記者參與報道。
