甘孜日報 2018年01月18日
——我州多部門(mén)聯(lián)動(dòng)抓實(shí)冬季道路運輸安全
歲末年初歷來(lái)是我州道路運輸安全生產(chǎn)的關(guān)鍵時(shí)期，期間將迎來(lái)春運，人流、物流、車(chē)流劇增，安全生產(chǎn)保障任務(wù)將更繁重。據相關(guān)部門(mén)預測，今年我州冬季道路運輸安全生產(chǎn)工作將面臨更加嚴峻的災害性天氣，特別是我州地處高原地區，出現雨雪冰凍等氣候狀況的頻率較高，防范道路運輸安全事故難度更大、更復雜。
近日，就如何做好冬季道路運輸安全工作、確保群眾出行安全，記者走訪(fǎng)了交通運輸、公路、交警和運管等州級相關(guān)部門(mén)。
■本網(wǎng)記者 宋志勇
州交通運輸局重源頭治理維護道路運輸安全
加強從業(yè)人員安全教育培訓。結合“10·26”道孚較大交通事故，州縣道路運輸管理部門(mén)督促運輸企業(yè)針對性的開(kāi)展一次典型事故警示教育，認真剖析原因，汲取事故教訓，并結合我州冬季道路運輸實(shí)際，組織客運駕駛員開(kāi)展復雜交通環(huán)境下安全行車(chē)技能培訓，切實(shí)提高駕駛員的應急處置能力。
加強道路運輸源頭監管。督促各客運站嚴格執行“三不進(jìn)站、六不出站”規定，加強營(yíng)運車(chē)輛安全例檢和“三品”檢查，嚴格執行受理小件物品寄遞“三個(gè)100%”規定，嚴格落實(shí)客運班線(xiàn)車(chē)輛進(jìn)站發(fā)班制度，嚴禁站外攬客，私拉亂跑，切實(shí)消除源頭不安全因素。
強化客運車(chē)輛動(dòng)態(tài)監控。加強“兩客一危”動(dòng)態(tài)監管，嚴格落實(shí)衛星定位監控值守人員工作責任制，及時(shí)糾正駕駛員超速、超載、疲勞駕駛、接打手機等交通違法違規行為，認真核查車(chē)輛不在線(xiàn)情況，切實(shí)消除安全隱患。
抓好農村客運監管。各縣（市）交通運輸局加強區域內農村公路的日常養護，嚴密監控高山冰雪路段，及時(shí)設置警示標志標牌、堆放防滑砂等，采取必要措施，確保通行安全。對未正式組織驗收的初通公路，及時(shí)發(fā)布公告，提示過(guò)往車(chē)輛改道繞行或暫不通行，有條件的要實(shí)施交通管制，對確需通行的要限制車(chē)速，做好安全警示通行。同時(shí)，積極協(xié)調各鄉鎮交管站落實(shí)屬地交通安全管理責任，強化對群眾安全出行宣傳教育，加強營(yíng)運車(chē)輛的監管，維護道路運輸安全。
加強道路隱患排查治理。各縣（市）交通部門(mén)推進(jìn)交通事故多發(fā)路段排查整治，建立和完善交通安全隱患動(dòng)態(tài)排查機制，不定期對安全隱患進(jìn)行摸排，對道路視線(xiàn)不良、路面結冰、急彎陡坡等路段開(kāi)展安全隱患排查治理，對危險路段設置警示標識標牌。特別針對冬季冰雪、大霧、冰凍等惡劣天氣制定道路交通安全監管工作方案，確保道路暢通和車(chē)輛行人安全。
強化路政巡查巡護。加大道路巡查力度，對發(fā)現公路險情和損毀安保設施的情況，路政部門(mén)及時(shí)通知公路管養部門(mén)，并通過(guò)手機信息平臺、行業(yè)門(mén)戶(hù)網(wǎng)站等及時(shí)對外發(fā)布實(shí)時(shí)路況信息，為出行群眾提供便利。
州公安局交警支隊抓監管?chē)啦楦黝?lèi)交通違法行為
注重強化源頭監管，確保營(yíng)運安全。全州公安交警結合“百日平安會(huì )戰”行動(dòng)，進(jìn)一步落實(shí)重特大道路交通事故防范措施，每月對轄區道路交通事故多發(fā)點(diǎn)、危險路段和道路安全設施開(kāi)展隱患清零排查。同時(shí)，各大隊交警分別深入轄區客運公司、危化品運輸企業(yè)開(kāi)展安全檢查。重點(diǎn)加強對車(chē)輛安全性能進(jìn)行檢查，督促按期審驗和報廢，并對交通違法記滿(mǎn)12分的駕駛人進(jìn)行全面排查清理，確保營(yíng)運安全。
注重強化路面管控，嚴查各類(lèi)違法。全州公安交警以深入開(kāi)展“百日平安會(huì )戰”行動(dòng)為重點(diǎn)，持續開(kāi)展嚴重交通違法專(zhuān)項整治行動(dòng)，全面加強路面秩序管控。最大限度地把警力充實(shí)到路面一線(xiàn)，啟動(dòng)惡劣天氣應急管理預案，合理調整勤務(wù)，加強夜間及冰雪天氣的管控力度，努力提高民警“見(jiàn)警率”和上路“管事率”，采取巡邏與定點(diǎn)相結合的方式，切實(shí)加大對公路客運、旅游客運、危化品運輸、校車(chē)、“營(yíng)轉非”大客車(chē)等重點(diǎn)車(chē)輛的檢查力度，嚴厲查處超速、超載、超員、疲勞駕駛、酒駕、毒駕等嚴重交通違法行為，切實(shí)消除交通安全隱患。
注重強化部門(mén)合作，營(yíng)造良好氛圍。全州各級公安交警部門(mén)加強和有關(guān)部門(mén)的溝通合作，加快推進(jìn)建立道路交通安全管理社會(huì )化機制，提高道路交通安全管理水平。各縣市公安交警大隊以提升全民安全素質(zhì)為重點(diǎn)，積極開(kāi)展交通安全生宣傳教育活動(dòng)，利用廣電、雙微等平臺，加大交通安全宣傳力度，廣泛報道交警部門(mén)開(kāi)展“百日平安會(huì )戰”情況，曝光一批典型交通違法行為，加強對特定群體的宣傳教育，迅速營(yíng)造全社會(huì )關(guān)注交通安全、參與交通安全的良好氛圍。
州公路局強整治確保道路安全暢通
為做到早準備、早部署、早投入，防患于未然。該局成立了以“一把手”任組長(cháng)，分管領(lǐng)導任副組長(cháng)，局相關(guān)科室和局直屬各單位主要負責人為成員的冬季道路安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導小組，全面負責今冬明春道路安全生產(chǎn)工作。
宣傳上，要求各縣公路分局結合當前冬季安全生產(chǎn)工作實(shí)際，充分利用簡(jiǎn)報、掛圖、標語(yǔ)和LED顯示屏等多種形式宣傳安全知識和做好冬季道路安全生產(chǎn)工作的重要性、必要性，使安全生產(chǎn)工作深入人心。此次，共計發(fā)放宣傳資料4500余份，懸掛宣傳標語(yǔ)43余幅、掛圖700余張，制作展板14張。
監管上，重點(diǎn)加大對國省干線(xiàn)公路沿線(xiàn)的橋梁、涵洞、路基缺口的養護和管理，完善并規范危險路段的警示標志和防護措施，及時(shí)清除路障，公路安全暢通。集中安排人員駐守積雪結冰嚴重路段，采取隨降隨清，連續作業(yè)的方式及時(shí)、快速清理路面積雪，對管轄路段所有橋梁、陡坡及彎道進(jìn)行融雪處理，鋪灑防滑砂，隱患處治。截至目前，共出動(dòng)機械車(chē)輛 786臺班，人力1308余人次，鋪撒防滑砂1562余立方米。
在排查上，成立2個(gè)國省干線(xiàn)公路保通保暢巡查組，由局黨委班子成員帶隊，分片分區對全州國省干線(xiàn)公路進(jìn)行拉網(wǎng)式排查，做到了隱患排查全覆蓋。對重點(diǎn)路段落實(shí)搶險人員、物資機具，24小時(shí)值班制度，暢通信息渠道，第一時(shí)間組織開(kāi)展打冰防滑除雪保通工作，力求干線(xiàn)公路保通保暢工作責任明確、措施到位。此次排查隱患35處，處置隱患35處，增設警示標志標牌56個(gè)，堆放防滑砂2600余立方米。
州運管處排查隱患落實(shí)各項監管措施
各縣（市）運管所突出盯住長(cháng)途客運、旅游客運、農村客運、危險品運輸、汽車(chē)客運站等重要領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節，進(jìn)一步強化各項安全監管措施落實(shí)。督促運輸企業(yè)加強我州高寒山區特別是國道317線(xiàn)、國道318線(xiàn)、省道217線(xiàn)等運輸線(xiàn)路的安全監控。高度關(guān)注天氣變化情況和道路狀況，如出現有可能危及道路運輸安全的情況，應堅持安全第一的原則，該調整發(fā)班時(shí)間的必須調整、該繞道運行的必須繞道、該停班的必須停班。嚴格長(cháng)途客運管理，嚴格執行長(cháng)途客運接駁運輸管理制度和凌晨2點(diǎn)至5點(diǎn)停車(chē)休息制度。嚴格執行旅游包車(chē)安全例檢制度，嚴格審核駕駛員從業(yè)資格，嚴禁易燃易爆危險品上車(chē)，確保旅游包車(chē)客運安全。嚴格農村客運車(chē)輛安全檢查，確保車(chē)輛技術(shù)狀況良好。對開(kāi)行的農村客運線(xiàn)路存在臨水臨崖、急彎陡坡等危險路段安保設施不符合安全通行條件的，暫停開(kāi)行。繼續加強危險品運輸車(chē)輛的動(dòng)態(tài)監控，及時(shí)發(fā)現、糾正、處理駕駛員超速、疲勞駕駛等違法違規行為。加強道路危險貨物運輸的安全監管，康定、甘孜、九龍三縣（市）進(jìn)一步加強對企業(yè)資質(zhì)、人員資格及車(chē)輛證件的監督檢查，督促企業(yè)按照有關(guān)法規加強對所屬人員及車(chē)輛的管理，全面落實(shí)危險貨物道路運輸電子運單管理制度。汽車(chē)客運站做好惡劣天氣下的應急保障工作，出現旅客大面積滯留時(shí)，做好滯留旅客的服務(wù)工作，嚴格落實(shí)“三不進(jìn)站、六不出站”管理制度。
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