《甘孜日報》 2014年01月29日
忙碌的康定車(chē)站。本網(wǎng)見(jiàn)習記者 陳斌 攝
本網(wǎng)訊（劉興平）—全國40天春運于1月16日正式開(kāi)始，史上最大的人口遷徙正在中國大地上演。為探明我州春運工作組織、監督管理、安全生產(chǎn)部署情況，1月22日，筆者專(zhuān)程趕到州道路運輸管理處（下稱(chēng)州運管處），了解實(shí)情。
“從1月16日起，到21日止，州運管處對各客運企業(yè)進(jìn)行了兩次檢查。全州春運各項措施全部到位，運轉正常，秩序井然。全州日均客運班車(chē)發(fā)車(chē)量780輛、出租車(chē)300輛、公交車(chē)40輛，已累計完成客運量191600人。”州運管處分管運輸保障的副處長(cháng)李建欣喜地告訴筆者。
安全監管放首位
保春運安全順利
保障有力
服務(wù)優(yōu)質(zhì)
提早安排部署
1100余輛客車(chē)保春運
李建介紹說(shuō)，全州春運體現一早一晚三個(gè)小高峰的特點(diǎn)：1月27日至30日的返鄉探親流；節日期間，2月2日至6日的海螺溝景區游客觀(guān)光流；2月12日至14日的返崗流。由于我州地處高寒山區，每年12月份，各縣工地陸續停工，學(xué)校進(jìn)入寒假，返鄉民工流和學(xué)生流在當月出現高峰，這個(gè)客流高峰比全國春運首日提早一個(gè)月。3月初，全國春運結束時(shí)，返回工地的農民工和學(xué)生流形成第二個(gè)高峰，比全國春運晚一旬。這樣的安排部署，較之全國春運，提前半月有余。
提早預見(jiàn)，決定了州春運工作需提早部署、提早安排和提早落實(shí)。去年12月20日，州運管處召集州內各客運企業(yè)、車(chē)站負責人，召開(kāi)春運工作安排部署，提前做好運力準備。從新川藏運業(yè)公司、雅客公司、香格里拉公司、海螺溝觀(guān)光公司及各縣農村客運站抽調250余輛班線(xiàn)運輸客車(chē)，200余輛旅游客車(chē)，300余輛農村客運車(chē)和400余輛出租車(chē)，合計1100余輛各類(lèi)客運車(chē)輛，保障全州春運正常運行。同時(shí)要求各客運企業(yè)、車(chē)站、農村客運站提前做好班次安排，預判客流高峰，保證旅客出行。
“安全是春運工作的核心”，李建說(shuō)，“抓好安全管理，重點(diǎn)在源頭，這個(gè)源頭就是抓好駕駛人員、車(chē)輛和站點(diǎn)三方面的安全管理。”
駕駛人員安全責任意識、駕駛技術(shù)水平，是落實(shí)安全的最后一道關(guān)口，也是最重要的一道關(guān)口。為此，州運管處要求各參營(yíng)企業(yè)對駕駛人員進(jìn)行嚴格的安全知識培訓，出站前必須對乘客進(jìn)行安全承諾，承諾不超速、不聊天、不接打手機，堅決做到“三不進(jìn)站，五不出站”。各客運企業(yè)全天候對車(chē)輛運行進(jìn)行GPS監控，發(fā)現超速駕駛行為，立即電話(huà)通知，實(shí)行頂格處罰。
客運車(chē)輛配備齊全、各項運行技術(shù)指標合格是保證春運安全的重要載體。去年12月20日春運安排部署會(huì )后，各企業(yè)對所有參加春運的客運車(chē)輛進(jìn)行了一次全面的安全檢查。重點(diǎn)檢查車(chē)輛二級維護情況，GPS車(chē)輛終端安裝使用情況，車(chē)門(mén)手動(dòng)開(kāi)關(guān)是否正常有效，滅火器、消防錘、三角木等安全設施設備配備情況，確保車(chē)輛技術(shù)狀況良好和安全設施設備齊全、有效、完好。
“只有合格的車(chē)輛才能參加春運。”李建說(shuō)，“車(chē)站每天都要對營(yíng)運車(chē)輛進(jìn)行至少一次安全檢查，并將檢查情況記錄成臺帳。發(fā)現問(wèn)題，即時(shí)退出當日班線(xiàn)運輸。沒(méi)有安全檢查過(guò)關(guān)的車(chē)輛，堅決不能載客出站。”
此外，重點(diǎn)抓好“三品”檢查，要求行包安檢人員和設施要配備到位，對進(jìn)站旅客攜帶物品進(jìn)行嚴格的安全檢查，對可疑包裹，特別是大型包裹，實(shí)行開(kāi)包檢查，消除安全監控盲點(diǎn)。
為督導檢查各客運企業(yè)安全生產(chǎn)落實(shí)情況，1月11日至13日，州運管處組成兩個(gè)檢查組，對雅客公司、香格里拉運業(yè)公司、新川藏運業(yè)公司、海螺溝觀(guān)光公司、燕子溝觀(guān)光公司和康定、瀘定汽車(chē)站進(jìn)行了檢查。
“我州地形復雜，多高山峽谷，春運又處于天寒地凍的冬季，有制度不逗硬，不能保證安全。這幾年，我州參營(yíng)企業(yè)安全監管的設施設備智能化水平越來(lái)越高，實(shí)時(shí)監管的能力越來(lái)越強，但逗硬制度，設置安全紅線(xiàn)，必不可少。正是在這樣的安全監管下，我州春運，包括日常客運，未出現因源頭管理出現的傷亡事故。”李健說(shuō)。
“春運服務(wù)于大眾，保障人民群眾走得了、走得好才是關(guān)鍵。”
為保障群眾出行，州運管處專(zhuān)門(mén)成立春運應急保障領(lǐng)導小組，由劉進(jìn)軍處長(cháng)任組長(cháng)，李建、扎西布姆兩位副處長(cháng)任副組長(cháng)，加強春運組織保障。
分別從新川藏運業(yè)公司抽調客車(chē)20輛、雅克運業(yè)公司抽調客車(chē)10輛、香格里拉運業(yè)公司抽調客車(chē)10輛，康定縣、瀘定縣各儲備貨車(chē)5輛，作為春運應急保障運力。駕駛員姓名、聯(lián)系方式、車(chē)輛牌號均統計成冊，力爭做到隨叫隨到。
結合全省打非治違專(zhuān)項行動(dòng)，春運期間，州運管處及各縣所將繼續保持運輸市場(chǎng)嚴管態(tài)勢，充實(shí)一線(xiàn)執法人員，加強巡查暗訪(fǎng)，加大對客運站、配客點(diǎn)的監督、巡查力度，依法嚴格查處站外攬客、倒客甩客等違法違規行為。
針對客流特點(diǎn)，州運管處客貨科每日對每一條旅客運輸主干線(xiàn)旅客流量流向進(jìn)行統計，進(jìn)而進(jìn)行階段性調查分析，掌握第一手資料，實(shí)時(shí)監控調度，調整班次密度，避免出現旅客滯留現象。
為進(jìn)一步提升服務(wù)水平，各客運企業(yè)積極開(kāi)展小紅帽溫馨活動(dòng)，幫助老弱病殘上車(chē)，免費為旅客提供開(kāi)水、暈車(chē)藥，為客源集中的機關(guān)、企事業(yè)單位提供上門(mén)售票服務(wù)等。售票窗口延長(cháng)售票時(shí)間，車(chē)站提前半小時(shí)開(kāi)門(mén)，保證旅客走得舒心。
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