甘孜日報 2021年07月30日
工人正在忙碌施工。
◎本網(wǎng)見(jiàn)習記者 周燕 文/圖
啟幕
如果說(shuō)高樓林立的建筑群體是城市的“骨架”，那么道路則是城市的“血脈”，打通血脈，便為改善城市面貌、交通現狀、建造高樓大廈輸送了新鮮血液。
甘孜首座城市立交橋位于機場(chǎng)大道與東大街交叉的十字路口，而機場(chǎng)大道是至新老城區的主要道路，甘孜縣人民醫院、康北民族高級中學(xué)等均位于東大街沿線(xiàn)，從流量需求上講，未來(lái)，隨著(zhù)城市建設的全面推進(jìn)，尤其是新城區的快速發(fā)展，該路口工作日流量必將大幅增長(cháng)，現有道路將難以滿(mǎn)足需求，必須進(jìn)行立交節點(diǎn)改造。
“隨著(zhù)甘孜縣社會(huì )經(jīng)濟的快速發(fā)展，各種車(chē)輛不斷增加，平面交叉路口已不能滿(mǎn)足交通出行的需求，為完善城市路網(wǎng)結構，方便全縣市民出行，根據甘孜縣城市建設總體規劃，決定在縣城中心區域修建一座城市立交橋。項目建成后，將在有效利用現有的土地空間上緩解全縣主干道路的交通壓力，同時(shí)也為甘孜縣新增一座地標性建筑。”業(yè)主代表、甘孜縣住房和城鄉建設局申海平說(shuō)道。
據介紹，該城市立交橋項目起于甘孜縣機場(chǎng)大道與東大街交叉，終點(diǎn)位于清河街現狀交叉口，工程內容包括道路工程、橋梁工程、給排水工程、照明工程、交安工程，主體為雙向四車(chē)道，在清河街警務(wù)室接口采用雙向三車(chē)道，在名人苑處采用雙向兩車(chē)道。該項目總投資4865萬(wàn)元，主線(xiàn)全長(cháng)463.848米，路面結構采用瀝青混凝土路面，將使用1900噸鋼材、20000方混凝土。目前，該項目已完成58根橋梁樁基及8根人行道天橋樁基，樁基檢測已完成75%，完成資金撥付1278萬(wàn)元。
攻堅
“寧做惡人，不做罪人。”這是申海平常常掛在嘴邊的一句話(huà)。作為該城市立交橋項目建設的業(yè)主代表，申海平自感壓力大擔子重。開(kāi)工建設以來(lái)，他基本上沒(méi)有休過(guò)節假日，盡管犧牲太多，但是能為甘孜的交通事業(yè)作貢獻，他感到高興與自豪。
“在施工過(guò)程中，我們做到了所有環(huán)節，設計監理甲方業(yè)主參與驗收合格后，方可進(jìn)入下一道施工工序。”申海平告訴記者。
據了解，甘孜縣不斷完善工作機制，突出“高位統籌、高層協(xié)調”作用，確保項目順利推進(jìn)。建立領(lǐng)導服務(wù)機制，實(shí)行一個(gè)項目、一名領(lǐng)導、一套班子、一個(gè)方案、一抓到底的工作思路，對項目進(jìn)行全程跟蹤服務(wù)；建立審批會(huì )商機制，協(xié)調有關(guān)部門(mén)分期分批召開(kāi)前期工作協(xié)同服務(wù)會(huì )商會(huì )，逐項解決新建項目審批手續辦理問(wèn)題；建立問(wèn)題協(xié)調機制，對項目建設中存在的問(wèn)題，相關(guān)行業(yè)部門(mén)在第一時(shí)間研究解決，部門(mén)難以解決的，及時(shí)報分管領(lǐng)導解決，分管領(lǐng)導難以解決的，及時(shí)向縣委、政府主要領(lǐng)導匯報，按要求抓好落實(shí)；建立調度通報機制，適時(shí)調度各部門(mén)項目建設進(jìn)展情況，每月形成通報，并定期向縣委、縣政府主要領(lǐng)導和分管領(lǐng)導報告。
“在立交橋樁基工程施工中，鋼筋籠安裝技術(shù)對成樁質(zhì)量有著(zhù)重要的影響，必須要注意鋼筋籠制作和完成后鋼筋籠的扭曲變形，同時(shí)在入孔安裝中保持鋼筋籠的垂直度。”鄭建平告訴記者，除了檢查鋼筋籠安裝，自己每天還會(huì )帶著(zhù)安檢人員在建設現場(chǎng)巡視檢查，以保證施工中不出現一起影響建設質(zhì)量和安全的事故。
嚴謹、科學(xué)、有效的管理使得甘孜城市立交橋項目建設推進(jìn)有序。目前，工人們正在進(jìn)行承臺鋼筋制作等工作，爭取早日建成通車(chē)。
保質(zhì)
今年4月，貴州建工的全體人員進(jìn)駐該城市立交橋項目，著(zhù)手進(jìn)行施工前的準備工作。
“在城區和居民聚居地里，很難找到制梁的開(kāi)闊之地，甚至是加工鋼筋、擱置攪拌機的場(chǎng)地都很難找到。而且電力線(xiàn)、通訊線(xiàn)路往往在橋上縱橫交錯，嚴重影響施工。”項目負責人鄭建平介紹，“在甘孜縣各部門(mén)的大力支持下，我們需要的場(chǎng)地在距施工現場(chǎng)兩公里的地方協(xié)調到了，并在相關(guān)部門(mén)的配合下，橋上的線(xiàn)路均已拆除，并遷改到地下。”
據了解，為確保城市立交項目工程順利開(kāi)工建設，甘孜縣優(yōu)化審批服務(wù)，持續落實(shí)“四辦”措施，即簡(jiǎn)化辦、馬上辦、一網(wǎng)辦、就近辦，確保項目前期手續辦理“一路綠燈”。嚴格落實(shí)“月調度、季分析”督查考核機制，定期或不定期對重點(diǎn)建設項目工程進(jìn)展、審批事項落實(shí)、問(wèn)題協(xié)調解決開(kāi)展督查。
“開(kāi)工建設后，我們多措并舉，防塵降噪，在車(chē)輛出入口設置洗車(chē)平臺，車(chē)輛駛離工地前清洗車(chē)輪及車(chē)身，防止粘帶泥土上路。道路兩側的區域鋪設有效抑制揚塵的密目防塵網(wǎng)，有效降低了施工揚塵的產(chǎn)生。同時(shí)，加快進(jìn)度降低噪音，減少施工擾民現象，每天早7點(diǎn)至晚20點(diǎn)施工，該工程原來(lái)設計為沖孔樁，由于沖孔樁工程位于甘孜縣城的城中心，對周邊民房以及辦公樓影響較大，我們就改成旋挖機技術(shù)。”鄭建平說(shuō)。
面對重重困難，鄭建平帶領(lǐng)工友們迎難而上。施工伊始，他們就制定了周密的施工方案，按照“超前安排、超前準備、要素配齊、重點(diǎn)突破”的思路，不等不靠，巧借外力，創(chuàng )造條件，主動(dòng)出擊。
圓夢(mèng)
盡管烈日當頭，但在甘孜城市立交橋項目建設現場(chǎng)，仍有部分市民關(guān)注立交橋的建設情況。
市民多登告訴記者，他是地地道道的甘孜縣人，從小到大，目睹了甘孜縣交通發(fā)生的巨大變化，而首座城市立交橋的建設，更是讓他“多年期盼今朝圓夢(mèng)”。“我們甘孜這些年來(lái)，修公路、修機場(chǎng)，現在還修了立交橋，這交通是越來(lái)越便捷了，也說(shuō)明我們甘孜的社會(huì )經(jīng)濟發(fā)展越來(lái)越好了！”多登自豪地說(shuō)。
“以后送女兒讀幼兒園不用繞行了，踩一腳油門(mén)就到了。”家住政府小區的市民拉姆，看著(zhù)首座城市立交橋建設進(jìn)程不斷推進(jìn)，她內心的期盼也逐漸增大，希望早日通車(chē)，進(jìn)一步方便市民出行。
“這旁邊就是學(xué)校，早晚上下班高峰期車(chē)輛很多。大家都期待著(zhù)立交橋早日通車(chē)，讓出行更加安全便捷！”甘孜縣出租車(chē)司機降措感慨道。
在甘孜縣人民法院上班的小李說(shuō)，他翹望著(zhù)立交橋早日完工，能成為第一批駕車(chē)通行的市民。
據悉，該城市立交橋建成后，不僅是甘孜縣的第一座立交橋，也是四川涉藏地區首座城市立交橋，結束了我州及四川涉藏地區沒(méi)有立交橋的歷史，對提高甘孜縣道路通行能力，緩解中心城區交通壓力，促進(jìn)甘孜縣康北物流中心發(fā)展，完善城市功能、提高城市綜合競爭力、促進(jìn)甘孜縣經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展具有里程碑式的重要意義。
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