通向康巴江南。
■記者 田杰 文/圖
如果說(shuō)，良好的開(kāi)端是“鳳頭”，接力的會(huì )戰是“豬肚”；那么，精彩的收官則無(wú)疑是“豹尾”。
獵豹奔跑的速度，在動(dòng)物中首屈一指；豹尾發(fā)出的力度，在動(dòng)物界更是無(wú)與倫比。
速度與力度的連環(huán)效應，讓獵豹所向披靡，這是動(dòng)物界的生存法則；決戰與沖刺的漣漪效應，讓攻堅勢在必得，這是甘孜人的拼搏意志。
“意志如鋼，勢不可擋；決戰必勝，攻無(wú)不克！”州委書(shū)記胡昌升、州長(cháng)益西達瓦的決戰誓言，點(diǎn)燃了我州交通三年集中攻堅決戰沖刺的滿(mǎn)腔激情。
這是一份充滿(mǎn)挑戰和考驗的“作戰方案”：非同凡響的2014年，我州將力爭完成投資100億元，在建重點(diǎn)項目完工860公里，到今年底，除得榮、鄉城兩縣外，其余16個(gè)縣通三級以上等級公路，基本形成全州公路骨干網(wǎng)絡(luò )體系。
細細咀嚼“作戰方案”，目標指向明確：國道318線(xiàn)東海路(高爾寺山隧道全線(xiàn)貫通)、省道216/217線(xiàn)理亞路、省道215線(xiàn)瓦九路等8條公路全面竣工；國道317線(xiàn)俄崗路(老折山隧道除外)、甘君路等7個(gè)公路主體工程全面完成；國道317線(xiàn)雀兒山隧道、榆磨路等8個(gè)建設項目加快推進(jìn)；國道318線(xiàn)康定過(guò)境段、香格里拉鎮俄初(經(jīng)安葉)至半島公路、海子山至桑堆鄉磨房溝公路3個(gè)項目力爭開(kāi)工建設；巴塘竹巴籠(西藏界)至得榮二龍橋(云南界)、省道216線(xiàn)稻城亞丁至木里界、稻城亞丁機場(chǎng)至格聶神山公路、省道217線(xiàn)桑堆(經(jīng)鄉城)至黑達村段、甘孜九龍至石棉、青海省達日縣(經(jīng)石渠縣城、洛須鎮)至青海玉樹(shù)巴塘機場(chǎng)公路、道孚至二嘎里(阿壩界)公路、省道211線(xiàn)刷丹路8個(gè)項目的前期工作加快推進(jìn)；建設通鄉油路300公里、通村公路800公里；建設完成索改橋26座、農路公路安保800公里；開(kāi)工建設縣級客運站4個(gè)，建成鄉(鎮)村客運站66個(gè)、村級招呼站817個(gè)。
面對異常繁重的建設任務(wù)，面對極其有限的建設工期，建設者、管理者、指揮者們該如何與時(shí)間賽跑？怎樣與困難抗爭？
初春時(shí)節，記者沿著(zhù)瓦九路、東海路、理亞路、甘君路、俄崗路、甘白路、馬石路等實(shí)地采訪(fǎng)，所到之處，看到的是穿梭的施工車(chē)輛、忙碌的施工人群、有序的施工現場(chǎng)和緊張的勞作場(chǎng)景，聽(tīng)到的是工程建設者、管理者和指揮者們如何“白+黑”、怎樣“5+2”的感人故事。
場(chǎng)面震撼人心，故事催人淚下。他們既沒(méi)有豪言壯語(yǔ)，更沒(méi)有高談闊論；他們唯一的目標和愿望就是：“盡快保質(zhì)保量地建好公路、修好隧道！盡快實(shí)現大進(jìn)大出、暢通無(wú)阻！”
信心勝于黃金，行動(dòng)勝過(guò)宣言。透過(guò)一串串密密麻麻的統計數據，距離決戰沖刺的終點(diǎn)正在一步步逼近：截至4月底，全州已累計完成投資201億元，占投資總額的67%；改造完成國、省道和重要出州通道、經(jīng)濟干線(xiàn)及旅游公路路基工程2100公里、占計劃的87.5%，完成路面工程1792公里、占計劃的74%；建設通鄉、通村3457公里，占計劃的76%；……
“曙光就在眼光，決戰沖刺必須提速提效！我們必須如期完成攻堅目標任務(wù)，我們必須如期建設好人民群眾滿(mǎn)意的‘幸福路’和經(jīng)得起時(shí)間、實(shí)踐檢驗的‘平安路’！”采訪(fǎng)中，州委書(shū)記胡昌升、州長(cháng)益西達瓦話(huà)語(yǔ)堅定有力地說(shuō)。
奮斗書(shū)寫(xiě)夢(mèng)想，奮斗創(chuàng )造未來(lái)。置身甘孜州，行車(chē)大高原，眼看著(zhù)一條條通天大道在建設者們的精雕細琢中變得平穩而舒暢，人們在激情贊美的同時(shí)，盡情地品味著(zhù)大交通帶來(lái)的人氣、商氣和財氣——
采訪(fǎng)中，道孚嘎依熱藏族民居老板張貴芝難掩心中的喜悅：“省道303線(xiàn)柏油鋪好后，前往道孚的游客越來(lái)越多了，以往一年最多只能掙2萬(wàn)塊錢(qián)，今年恐怕要翻一番多，五一那幾天，簡(jiǎn)直把我忙安逸啦！”話(huà)音未落，心直口快的他便哈哈大笑起來(lái)。
哈哈大笑起來(lái)的豈止張貴芝，在“情歌故鄉”康定，在“美人谷”丹巴，在“秘境”九龍，在“世界高城”理塘，在“康巴江南”巴塘，在“潔白美麗”甘孜，在“金馬草原”色達，在“格薩爾王故里”德格，在“太陽(yáng)部落”石渠，說(shuō)起交通三年攻堅帶來(lái)的好處，干部們頭頭是道，農牧民群眾更是沒(méi)完沒(méi)了：“路修好了，出行便了，游客多了，錢(qián)好賺了，致富門(mén)路寬了，日子也好過(guò)了”；“現在，農牧民蓋新房的多了，買(mǎi)汽車(chē)的多了，到外邊打工、創(chuàng )業(yè)的人也越來(lái)越多了。交通不通，那是一不通百不通；交通一通，那才是一通百通。”
這正如日前記者在鄉城縣青德鄉仲德村采訪(fǎng)時(shí)，村民斯郎所說(shuō)：“交通的作用太神奇，五一小長(cháng)假，我家接待的游客就有兩百多個(gè)，我們的蘋(píng)果、核桃等土特產(chǎn)不但銷(xiāo)路好，而且價(jià)格也比往常高。在我們村里，10戶(hù)開(kāi)家庭旅館的村民都嘗到了搞旅游的甜頭。看來(lái)，‘旅游飯’確實(shí)香！”
記者從州旅游局獲悉，今年“五一”小長(cháng)假期間，我州接待游客超過(guò)了11萬(wàn)人次，旅游業(yè)總收入1.094億元。這兩個(gè)指標同比增長(cháng)340%和450%。
如此增幅，帶來(lái)了一系列的意想不到的“蝴蝶效應”：游客多了，景區火了，商家樂(lè )了，民居接待戶(hù)笑了。這一切的一切，都源自正在延伸的公路和悄然變化的我州交通；這一切的一切，催生出了我州“農家樂(lè )”、“牧家樂(lè )”和民居接待的風(fēng)起云涌；這一切的一切，無(wú)疑讓我州旅游的“龍頭”舞動(dòng)了相關(guān)產(chǎn)業(yè)的大調整、大融合和大發(fā)展；這一切的一切，致使我州旅游全域化、新型城鎮化和農牧業(yè)現代化正煥發(fā)出勃勃生機……人們對“路沿經(jīng)濟”的概念不再陌生，人們對“立體交通”的認識不再模糊，人們對我州交通三年攻堅帶來(lái)的大變化、大實(shí)惠更是有口皆碑！
喜悅，發(fā)自肺腑；笑聲，表達心聲。因為，指揮者、建設者、參與者們付出的艱辛與汗水孕育出了收獲的芬芳與甘甜；因為，見(jiàn)證者、受益者們內心的期望與等待由生動(dòng)的現實(shí)給出了滿(mǎn)意的答案與會(huì )心的微笑。
“一州三機場(chǎng)”的夢(mèng)想，兩個(gè)已經(jīng)變?yōu)楝F實(shí)；“一州三高速”的夢(mèng)想，一個(gè)已經(jīng)破題；“成康鐵路”的夢(mèng)想，今年正式啟航；“基本形成全州公路骨干網(wǎng)絡(luò )體系”的夢(mèng)想，轉眼間也將變?yōu)楝F實(shí)。航道無(wú)形，公路有形，有形與無(wú)形的路，既通向了外面的精彩世界，又通向了人們的內心深處，更通向了美麗生態(tài)和諧幸福新甘孜的嶄新未來(lái)。
汽車(chē)飛馳，飛機翱翔，群山開(kāi)顏。一條條正在不斷延伸的交通大動(dòng)脈，宛如我州經(jīng)濟社會(huì )騰飛的巨龍。“再筑天路，山不再高；暢通甘孜，路不再遠。”這是希望的呼喚，這是激情的奔騰，這是百萬(wàn)甘孜兒女謀求“加快發(fā)展、底部突圍和全面小康”的鏗鏘足音，這是康巴高原完成“走出大山”的一次歷史飛躍，這更是開(kāi)啟山門(mén)迎接大開(kāi)放、大開(kāi)發(fā)、大發(fā)展的一次偉大穿越！
