——直擊康定客運站學(xué)生流
剛從石渠縣趕到康定的學(xué)生。
候車(chē)室座無(wú)虛席。
學(xué)生排隊購票。
■ 本網(wǎng)記者 馬建華 文/圖
“還有到成都的車(chē)票嗎？我買(mǎi)4張票。”9月1日下午3點(diǎn)過(guò)，從石渠縣開(kāi)往康定車(chē)站的客車(chē)剛停穩，來(lái)自石渠縣起塢鄉的擁呷措同學(xué)便迫不及待地來(lái)到購票窗口詢(xún)問(wèn)。
擁呷措同學(xué)興高采烈地買(mǎi)到下午4點(diǎn)到成都去的車(chē)票，激動(dòng)、興奮之情溢于言表。
她告訴記者，她要在規定的時(shí)間內趕到成都幼師報到，開(kāi)始她即將到來(lái)的大學(xué)生活。
“從石渠縣出發(fā)的時(shí)候，父母就擔心到了康定能不能買(mǎi)到車(chē)票。沒(méi)有想到下車(chē)就可以走。”擁呷措同學(xué)十分高興，雖然到成都會(huì )比較晚，但免去了在康定的住宿費，沒(méi)有影響到她的行程。
作為我州客運中轉的中心樞紐，到9月1日，康定汽車(chē)站已完成2014年秋季學(xué)生運輸任務(wù)。
加發(fā)班次 確保學(xué)生無(wú)滯留
“到今天還有零星學(xué)生出行，我們已經(jīng)圓滿(mǎn)完成了秋季學(xué)生運輸任務(wù)，在10多天運送學(xué)生的過(guò)程中，沒(méi)有發(fā)生學(xué)生滯留的現象。”康定汽車(chē)站副站長(cháng)楊興能告訴記者。
楊興能介紹說(shuō)，從8月20日到31日，康定汽車(chē)站總計發(fā)了942班，成都到康定每天正班20班次，早上7點(diǎn)到9點(diǎn)發(fā)加班車(chē)，每天加開(kāi)20個(gè)班次，累計每天達到了40個(gè)班次，從早上6點(diǎn)到下午4點(diǎn)，每個(gè)小時(shí)發(fā)一班。總計運輸旅客28542人次。我州其他縣的旅客如果能夠在下午4點(diǎn)以前到達康定汽車(chē)站，都能夠趕上到成都的末班車(chē)。減少旅客在康定滯留的時(shí)間，也減輕了旅客的經(jīng)濟負擔。
“姑咱地區是我州‘學(xué)生流’重點(diǎn)地區，為了確保四川民院和甘孜衛校的師生順利返校，我們與校方提前制定了預案，從成都到姑咱每天發(fā)一班，視客源情況增加班次，一共增加了11個(gè)班次，保證師生走得了。兩所學(xué)校的師生運輸量超過(guò)一萬(wàn)余人次。”楊興能說(shuō)，為了保證送新生的家長(cháng)能夠順利返回，車(chē)站方正與校方聯(lián)系，做好運力準備。
進(jìn)入8月下旬，特別是各高校集中報名的這幾天，我州“學(xué)生流”達到了高峰。面對猛增的客流高峰，康定汽車(chē)站未雨綢繆，調運車(chē)輛，確保運力充足。“為了緩解康定車(chē)站的壓力，我們還調來(lái)了旅游公司的客車(chē)。不計成本，客車(chē)從成都放空回來(lái)運送旅客。我們備足運力，讓學(xué)生和家長(cháng)放心安全出行，避免學(xué)生和家長(cháng)去坐‘打野車(chē)’，以免發(fā)生意外。”楊興能說(shuō)，在“學(xué)生流”到來(lái)之前，車(chē)站方隨時(shí)對客流動(dòng)態(tài)、客流走向、客流量等進(jìn)行調查，認真搞好客流量預測，及時(shí)掌握客流變化，做好運力安排，調整發(fā)班時(shí)間，安排客車(chē)到生源縣接運學(xué)生等，車(chē)站方全力為學(xué)生和家長(cháng)營(yíng)造安全、舒適的乘車(chē)環(huán)境，不讓一個(gè)學(xué)生因乘車(chē)原因延誤開(kāi)學(xué)。
強化安全措施 確保平安到達
“請大家系上安全帶，客車(chē)準備出發(fā)了。現在播放安全出行常識，我如有違規行為，歡迎旅客監督舉報。”9月1日下午4點(diǎn)，準點(diǎn)開(kāi)車(chē)的司機舒遠康提醒乘客。
“一些乘客不理解系安全帶的重要性，并不配合，認為是多此一舉，脾氣暴躁的旅客還對司乘人員惡語(yǔ)相向，但我們還是要盡到告知義務(wù)。”舒遠康告訴記者，對旅客進(jìn)行安全教育是他每天開(kāi)車(chē)前的“必修課”。對司機的安全告知，全省都是一致的，司機必須要無(wú)條件遵守。
副站長(cháng)王德告訴記者，近兩個(gè)月來(lái)，我州境內出現多雨天氣，給道路行車(chē)帶來(lái)很多困難。為此，公司及時(shí)告知司機天氣和路況，通過(guò)GPS定位系統，監測客車(chē)運行情況，如果發(fā)現客車(chē)超速、超載或遇塌方等情況，及時(shí)提醒司機注意采取相應的應對措施。由于雨水較多，如遇公路塌方或突遇泥石流和飛石等，我們要求司機要有隨機應變的能力，確保乘客生命安全。如遇天氣原因和不可預知的路況原因造成客車(chē)滯留，司機要向旅客進(jìn)行解釋說(shuō)明，做好安撫工作，疏導旅客情緒，避免和旅客發(fā)生爭執。如果發(fā)生大面積擁堵或塌方情況嚴重，車(chē)站會(huì )根據情況安排轉運旅客，但目前還沒(méi)有發(fā)現這種情況。
“我們嚴禁司機在行駛過(guò)程中接打電話(huà)，不準司機開(kāi)情緒車(chē)，旅客可以對我們的服務(wù)質(zhì)量和安全保障方面存在的問(wèn)題進(jìn)行公開(kāi)投訴，一經(jīng)核實(shí)，我們會(huì )嚴肅處理。”王德說(shuō)，對于車(chē)況安檢、嚴禁旅客攜帶易燃易爆有毒等危險品上車(chē)等常規安檢，車(chē)站一直堅持得很好，加強對旅客和司機的安全教育就是對生命負責，要把一切危險系數降低到最低。
“每次到成都，汽車(chē)一過(guò)二郎山隧道進(jìn)入天全境內，我的噩夢(mèng)之旅就開(kāi)始了，那段爛路是所有旅客的傷心路，要顛簸好幾個(gè)小時(shí)，還經(jīng)常堵車(chē)，到成都順利一點(diǎn)都要7、8個(gè)小時(shí)，遇到堵車(chē)，走12個(gè)小時(shí)以上是常有的事情。要是雅康高速通車(chē)了，出行就快捷安全了。”小王是西南民族大學(xué)大四的學(xué)生，家住康定，他開(kāi)玩笑說(shuō)，等雅康高速通車(chē)，他早已工作了。
王德介紹說(shuō)，由于車(chē)站加強了安全教育，隨時(shí)發(fā)布天氣路況信息，在運送學(xué)生入學(xué)過(guò)程中，沒(méi)有發(fā)生安全事故，也沒(méi)有接到旅客投訴。
