甘孜日報 2020年11月16日
◎田宇
“建設川藏鐵路是貫徹落實(shí)新時(shí)代黨的治藏方略的一項重大舉措，對維護國家統一、促進(jìn)民族團結、鞏固邊疆穩定，對推動(dòng)西部地區特別是川藏兩省區經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展，具有十分重要的意義。”11月8日，習近平總書(shū)記對川藏鐵路開(kāi)工建設作出重要指示，闡述了川藏鐵路建設的深刻意義，凝聚起高質(zhì)量推進(jìn)工程建設的廣泛力量，為攻克川藏鐵路施工難度最大的雅安至林芝段注入了信心和動(dòng)力。
川藏鐵路建設是一項光榮而艱巨的歷史任務(wù)。作為繼青藏鐵路之后的第二條進(jìn)藏“天路”，川藏鐵路沿途穿越的是我國乃至全世界山脈峰嶺最密集的地區，從成都到拉薩線(xiàn)路需“穿七江過(guò)八山”，累計爬升高度達到1.4萬(wàn)米，其地質(zhì)構造之復雜，地形地貌之多樣，地表起伏之落差，起伏波折之繁多，修建難度之大世所罕見(jiàn)。有西方工程師甚至一度判斷：“建造川藏鐵路在100年內也難以實(shí)現”。
萬(wàn)眾一心加油干，越是艱險越向前。巍巍青藏高原，見(jiàn)證了中國人民創(chuàng )造的一個(gè)又一個(gè)“不可能”。在這片人跡罕至的“生命禁區”，墨脫公路通車(chē)，結束了全國最后一個(gè)縣不通公路的歷史；拉薩機場(chǎng)建成，為西藏與內地架起“空中金橋”；青藏鐵路通車(chē)，雪域天路為藏家兒女送來(lái)吉祥安康……一條條民族團結之路、西藏文明進(jìn)步之路、西藏各族同胞共同富裕之路，構成了雪域高原通往美好生活的康莊大道，讓人們直觀(guān)感受我國社會(huì )主義制度具有非凡的組織動(dòng)員能力、統籌協(xié)調能力、貫徹執行能力，能夠充分發(fā)揮集中力量辦大事、辦難事、辦急事的獨特優(yōu)勢。
暢通西藏發(fā)展的“大動(dòng)脈”，必須抓住交通發(fā)展這個(gè)“大命脈”。從強化組織保障到開(kāi)展地質(zhì)勘察，從制定線(xiàn)路方案到推進(jìn)科技攻關(guān)，從強化環(huán)保措施到堅持統籌規劃，國鐵集團要落實(shí)主體責任，有關(guān)單位和川藏兩省區要加強協(xié)調配合，精心組織實(shí)施，落實(shí)新發(fā)展理念，按照安全可靠?jì)?yōu)先、時(shí)間服從質(zhì)量的原則，優(yōu)化完善工程方案，加大技術(shù)攻關(guān)力度，科學(xué)安排施工組織，狠抓安全生產(chǎn)責任，加強生態(tài)環(huán)境保護，統籌好疫情防控、群眾民生等工作，高起點(diǎn)高標準高質(zhì)量推進(jìn)川藏鐵路工程建設，為增進(jìn)藏區群眾福祉、促進(jìn)區域協(xié)調發(fā)展和全面建設社會(huì )主義現代化國家作出新貢獻。
辦好中國的事情，關(guān)鍵在黨，關(guān)鍵在人，關(guān)鍵在人才。長(cháng)期以來(lái)，廣大建設者與300多萬(wàn)高原兒女團結奮進(jìn)，缺氧不缺精神、艱苦不怕吃苦、海拔高境界更高，在“世界屋脊”創(chuàng )造了建設史上的奇跡，鑄造了不可磨滅的精神。面對川藏鐵路的難中之難、險中之險、重中之重，廣大鐵路建設者要發(fā)揚“兩路”精神和青藏鐵路精神，科學(xué)施工、安全施工、綠色施工，高質(zhì)量推進(jìn)工程建設，在工作中不斷增強責任感、使命感，增強能力、錘煉作風(fēng)，在前進(jìn)的道路上不斷克難攻堅。
習近平總書(shū)記在中央第七次西藏工作座談會(huì )上明確指出，要圍繞川藏鐵路建設等項目，推動(dòng)建設一批重大基礎設施、公共服務(wù)設施，建設更多團結線(xiàn)、幸福路。期待這條“天路”早日建成通車(chē)，助推建設團結富裕文明和諧美麗的社會(huì )主義現代化新西藏駛入發(fā)展“快車(chē)道”。
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