“人生至少該有一次，為了某個(gè)夢(mèng)而忘了自己，不計付出，不求結果。”今年秋天，24歲的內蒙古小伙肖敏辭去工作，背起行囊，帶上自行車(chē)，踏上他的尋夢(mèng)之旅，“西藏，我來(lái)了。”
秋日的一個(gè)下午，中新社記者沿川藏線(xiàn)一路前行，在前往西藏芒康的公路邊小憩時(shí)，路遇了正在小溪邊同隊友戲水的肖敏。系著(zhù)厚重大包的自行車(chē)隨意停在路旁，一群精力旺盛的年輕人打鬧著(zhù)歡聲笑語(yǔ)不斷。肖敏拿著(zhù)手機記錄下這一刻，黝黑的臉上帶著(zhù)憨厚的笑容。
向有“死亡之路”稱(chēng)號的318國道川藏線(xiàn)，被公認為中國路況最險峻、通行難度最大的公路，然而正是它的這份艱險，吸引著(zhù)眾多旅行愛(ài)好者前來(lái)挑戰，每個(gè)走過(guò)這條線(xiàn)路的人，都會(huì )把這里的一切銘記一生。
“7月份起，就開(kāi)始在網(wǎng)上看攻略，籌備著(zhù)出發(fā)。”平日在辦公室掛著(zhù)QQ、刷著(zhù)微博，過(guò)著(zhù)“兩點(diǎn)一線(xiàn)”生活的肖敏，看到有同學(xué)單人單騎到西藏，那畫(huà)一樣的照片讓他心靈莫名的觸動(dòng)，從而走上這條“生死線(xiàn)”。
“人生第一次感覺(jué)到了死亡的恐懼。”肖敏說(shuō)，騎行川藏線(xiàn)，幾乎每個(gè)人都要經(jīng)歷高原反應的煎熬，在翻越海拔4298米折多山埡口時(shí)，天氣特別冷，下著(zhù)小雨，70公里路他們整整騎了8小時(shí)。“渾身沒(méi)有力氣，喘得厲害，感覺(jué)肺就像一個(gè)氣球，越吸越大。”
記者回想起車(chē)過(guò)折多山時(shí)，盤(pán)山公路來(lái)回盤(pán)旋就像“多”字，道路曲折，坐在車(chē)里總不住左右搖晃。山道上每個(gè)騎行者都奮力蹬踹爬行，成一路縱隊沿公路而上，累了就停路邊休息，吃干糧、喝點(diǎn)水。
“就一個(gè)字：苦，不過(guò)風(fēng)景不錯。”說(shuō)起騎行川藏線(xiàn)最深的感受，肖敏和隊友撓撓自己的頭哈哈一笑，嘴角咧得很開(kāi)。他說(shuō)，其實(shí)騎行十多天后，已經(jīng)不是騎了，是掙扎。騎行在追夢(mèng)的道路上，“腳在地獄，心在天堂”。
“這次最大的收獲，就是在別人追求夢(mèng)想動(dòng)搖的時(shí)候，我始終還在堅持。”半路加入車(chē)隊的舒暢，今年剛畢業(yè)，瞞著(zhù)家里和同學(xué)一起騎川藏路。許多隊友退出了，而她堅持了下來(lái)。
“這一條路一個(gè)目標，就如人生，縱使荊棘滿(mǎn)途，也要勇往直前。”短暫休整后，肖敏一行11人再次踏上前往拉薩的道路，只留下瘦削的背影漸行漸遠。
行走在川藏線(xiàn)上，沿途看到了許多的騎行者，他們年齡多數在18歲至30歲，也有個(gè)別老者，白天趕路，晚上住三、四十元的小客棧。有時(shí)累了消沉了，客棧的騎友互相逗樂(lè )、鼓勁，分享一路上的故事。
在四川甘孜州康定縣城的一家青年旅社里，三位背包客坐在客廳的藏床上，滿(mǎn)臉疲憊，他們從雅安出發(fā)，徒步7天到達康定，全程拒絕搭車(chē)。
“我們的夢(mèng)想是徒步到拉薩。”來(lái)自四川達州的胡志毅在今年大學(xué)畢業(yè)后，開(kāi)始一場(chǎng)說(shuō)走就走的旅行，挑戰身體的極限，追求心靈的滿(mǎn)足。“人生道路再多挑戰，也不外乎是再走一次而已。”
“拉薩在我們心中意味著(zhù)圣潔、神圣，鄉里的鄰居經(jīng)常會(huì )一起來(lái)朝佛。”四川甘孜藏族自治州甘孜縣的西西措說(shuō)，進(jìn)入農閑季節，藏傳佛教的信眾會(huì )選擇離家朝圣及轉神山圣湖，以祈求平安。
在川藏公路上，隨處可見(jiàn)朝圣的信教群眾。他們或成群結伴，沿公路徒步前行；或兩三人為伴，雙手合十，彎腰屈膝，繼而五體投地，一步一叩首的向心中的圣地拉薩進(jìn)發(fā)。
在川藏線(xiàn)的終點(diǎn)拉薩大橋上，總能看到許多結束旅程的行者在這里慶祝留念，他們流著(zhù)眼淚，撫摸著(zhù)自己的自行車(chē)，甚至跪下來(lái)親吻大地。有些則還要繼續前行去日喀則，到珠峰腳下，一路在追逐自己的夢(mèng)想的路上行走。中新網(wǎng)記者 鄒輝 付敬懿 王光東
